昨日,中国汽车流通协会发布数据显示,2020年12月,全国二手车市场成交170.79万辆,环比增长8.52%,同比增长1.27%;年度二手车交易数据也相应发布。2020年,全国二手车交易总量1431.44万辆,同比下降3.90%,降幅收窄至4%以内。交易总额达到8888.37亿元,同比下降5%。
从趋势来看,受疫情影响,国内二手车交易在去年2月接近冰点后,在今年剩下的10个月里呈现出“惊人”的“十连涨”,而且趋势正在改善。与2019年相比,国内二手车交易的趋势也很明显。经过疫情后的“恢复期”,7月至12月国内二手车交易量超过上年同期。从8月开始,连续四个月出现两位数的增长,直到12月攀升至今年最高点。
从二手车市场主要交易模式来看,2020年基本乘用车共成交858.68万辆,同比下降0.32%;SUV共成交137.07万辆,同比下降7.44%;共成交83.19万辆MPV,同比下降13.09%;跨界乘用车累计成交33.93万辆,同比下降9.16%;小客车123.37万辆,同比下降12.73%;132.61万辆货车,同比下降3.11%。从区域来看,华东地区仍然是交易最活跃的地区,全年二手车交易总量479.12万辆,占全国交易量的33.41%;其次是中南部和西南部地区,分别有393.66万辆和198.79万辆,占全国交易量的27.45%和13.86%,三大地区合计占74.72%;华北、东北和西北分别成交188.3万辆、100.67万辆和73.61万辆,分别占全国成交量的13.13%、7.02%和5.13%。
从车龄来看,2020年,车龄在3年以下的二手车共成交342.93万辆,占总交易量的23.91%;车龄3-6年的车辆共成交541.63万辆,占比37.77%,虽然同比下降3.41个百分点,但仍占比最大;7-10年和10年以上车辆之间的交易比例分别提高了1.82个百分点和2.47个百分点。2020年,二手车转让总量为393.8万辆,转让率为27.46%,同比下降0.41个百分点。这主要是受疫情影响,但随着国内疫情的有效防控,二手车的跨区域流通也呈现出逐步好转的迹象。其中,7-12月二手车转让率连续6个月高于去年同期,12月二手车交易率创年内新高,达到28.88%。值得注意的是,随着新车增长乏力和政策的大力支持,二手车正在成为国内汽车流通市场的新增长点。去年3月31日,国务院常务会议决定,对二手车经销企业销售的二手车销售额征收0.5%的增值税;4月29日,国家发展改革委等11部门发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,明确提出全面取消限制二手车外迁政策,扩大二手车出口业务;7月21日,国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》,提出简化二手车经销企业的手续和程序。
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