业内人士透露，广丰今年1月的产量可能因芯片原因最多减少30%，具体产量将取决于停产的持续时间。就在1月初，半导体芯片短缺使更多大型汽车制造商陷入产能困境。戴姆勒、日产、本田、福特和菲亚特克莱斯勒上周表示，芯片问题已蔓延至生产端，迫使一些车型的生产按下暂停键。1月12日的最新消息是，由于半导体芯片供应短缺，丰田汽车自11日起暂停了广汽丰田的部分生产线，并计划于12日晚重启生产。据悉，丰田此次已经停止了广汽丰田的第三条生产线，受芯片供应的影响，该基地的轿车和SUV产量暂时被压缩。据报道，丰田近日已通知部分经销商，广丰的生产计划已暂停4天，但由于半导体芯片的采购，已于12日晚提前恢复生产。业内人士透露，广丰今年1月的产量可能因芯片原因最多减少30%，具体产量将取决于停产的持续时间。
广汽丰田的第三条生产线主要负责凯美瑞和C-HR等车型的生产。尽管生产一直在正常运行，但该公司仍打算继续扩大半导体芯片的采购量，为稳定供应做准备。业内人士透露，位于北方的一汽丰田也在修改其在中国的生产计划。2020年，丰田在中国的新车销量为179万辆，与2019年相比增长了10.9%。这一成绩已经连续8年刷新历史纪录，超过了2020年初设定的176万辆的销量目标。在此之前，丰田受芯片影响的产能主要集中在北美地区。该公司北美发言人Scott Vazin上周透露，他们将减少德克萨斯州圣安东尼奥工厂的全尺寸皮卡Tundra的产量，但目前尚不清楚最终会减少多少产量。
近日，奥迪首席执行官马库斯杜斯曼接受德国《经济周刊》专访时表示，奥迪正在制作时间表决定何时终止生产、销售燃油车。
1900/1/1 0:00:001月11日，上汽大众数字化城市展厅IDStoreX入驻西南，在成都太古里商圈正式开业，迈出了大众品牌2021年建设全新网络渠道生态的新步伐。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从海外媒体获悉，特斯拉正在寻找一名设计总监，并且将在北京或上海建立功能齐全的设计中心，其目的是为中国市场消费者设计一款更加本土化的纯电动汽车。
1900/1/1 0:00:00在很多消费者的传统观念中，纯电小车更大的作用是城市代步，而与人们追求的操控感或者驾控体验都有一定距离。
1900/1/1 0:00:001月11日，奇瑞集团发布2020年12月销量数据，共销售汽车1157万辆，再创月销量新高，其中奇瑞汽车销量67475辆，环比增长136，同比增长238，连续7个月实现同比、环比双增长。
1900/1/1 0:00:00德新社1月10日报道，大众工会主席贝纳德奥斯特罗表示，大众集团若想继续控制开支就必须要精简集团管理层，裁员不能光在员工层面进行。
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