1月12日，奇瑞控股集团年度销售报告发布：随着12月以11.57万辆的新高结束，奇瑞集团2020年累计汽车销量达到73万辆，其中出口11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞途虎8系列和奇瑞控股捷途系列都已成为年销量超过10万辆的热门车型。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户总数为905万，其中海外用户170万。
2020年动荡的全球疫情，加上长达一个世纪的动荡，对汽车行业构成了严峻挑战。奇瑞控股集团在积极抗击疫情的同时，“争分夺秒”抢抓目标，实现销售逆势突破。自3月以来，奇瑞集团的销量已连续10个月保持环比正增长，自10月以来，8.8万辆、10.2万辆、11.6万辆的月销量屡创新高。第四季度的月平均增长率同比达到28%。截至12月，奇瑞集团旗下共有四款车型，分别是奇瑞途虎8系列、全新一代途虎5 x、全新一代途虎7和奇瑞控股捷达系列，月销量均超过1万辆。其中，奇瑞途虎8系列和奇瑞控股捷达系列分别拥有22076辆和26608辆，销量连续两个月超过2万辆。
值得注意的是，奇瑞集团在2020年实现了罕见的出口新增长，全年出口11.4万辆，同比增长18.7%，连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的地位，进入“国际国内双循环”相互促进的新发展格局。截至目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10家海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，海外总产能达到每年20万台。奇瑞在2020年连续第五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。
奇瑞控股集团在汽车行业强势“攻势”的背后，是各汽车品牌可圈可点的市场表现：在途虎和阿里泽两大系列的推动下，奇瑞汽车实现年销量44.9万辆，同比增长8.6%。“领军之花”瑞虎8系列的销量一直在飙升，连续两个月超过2万辆，两年累计销量近30万辆。去年12月新推出的Airyzer 5 PLUS系列在短短十天内售出了5000多台。在J.D.Power 2020中国新车质量研究报告中，艾瑞泽5也是唯一上榜的中国品牌轿车。
在以大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁等纯电动SUV为代表的“蚂蚁家族”的带领下，奇瑞新能源汽车已经发布了4.3万辆的年度销售报告。蚂蚁系列明星产品应用的全球先驱奇瑞启动了“铝基轻型新能源乘用车短流程研发与制造关键技术与设备”项目。2020年，荣获中国汽车行业最高级别奖项——“中国汽车行业科学技术进步奖”一等奖。
奇瑞旗下高端品牌EXEED星途在2020年推出了高性能全球M3X Mars架构，完成了紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV的布局，实际销量同比增长50%。星途TXL以93.6%的综合评分获得C-NCAP“五星+”安全评级，在最新规则实施以来的所有中级SUV中排名第一。星际迷航TXL车型正式进入俄罗斯市场，一举获得“2020年度最佳新车”荣誉，标志着全球化战略迈出了新的一步。
专注于“出行+”细分市场的奇瑞控股捷图，得益于捷图X70 PLUS和新一代捷图X90明星产品的强劲发展……
2020年累计销量为12.66万辆。自2018年8月18日推出首款车型以来，捷途累计销量已超过30万辆。至此，捷途成为首个在短短28个月内实现销量突破30万辆的中国中型SUV品牌，为中国尖端SUV品牌创造了新的销售速度。
奇瑞集团的合资品牌在2020年也收获颇丰：奇瑞、捷豹和路虎在2020年迎来了第3万辆整车上市，实现了批发和零售额连续9个月的增长，全年销售5.79万辆，同比增长8.8%。6月上市的凯翼汽车智能工厂首款车型，在现代市场成功上市，受到消费者欢迎，带动凯翼年销量3.33万辆，同比增长23%。
一路以潮玩出道的哈弗大狗，1月11日在“哈哈弗了”品牌初恋之夜暨哈弗品牌焕新盛典上，除了发布20T四驱“中华田园犬”版1559万元的惊喜售价，同时宣布从即日起，于全球范围内启动车标共创计划。
1900/1/1 0:00:002021年第一天，一辆降价16万元的ModelY，引爆了中国消费市场许久未见的热情。官网崩溃、门店挤爆，汽车市场从未出现过的“盛况”，似乎都集中在了这样一款电动汽车之上。
1900/1/1 0:00:00盼望着盼望着，春节的脚步近了，虽然大型家庭聚餐八成没法安排了，但“视频拜年”总是逃不了的，就像亲友们的真切“灵魂拷问”，也一定不会缺席。总要回答得滴水不漏，这个年才算能过踏实。
1900/1/1 0:00:00汽车产品升级更新速度之快已经到了令人乍舌的地步。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部副部长辛国斌在主持召开的电动汽车低温使用问题研讨会上提出，整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和研究机构要加强基础共性技术研究，
1900/1/1 0:00:00近日，包括上汽集团、广汽集团、吉利汽车、长安汽车、长城汽车等企业陆续发布了12月及全年的产销数据，在2020年年初受到疫情因素影响，加上传统车市竞争格局有所变化，
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