激光雷达 固态电池 1000km续航 蔚来ET7来了

2021 1月9日，2020年NIO日将在成都举行。在今年的NIO日上，NIO发布了其首款轿车ET7，这也是NIO首款具有自动驾驶功能的智能电动旗舰轿车。

补贴前起始价为44.8万元，BaaS方案补贴前起始价格为37.8万元；第一个版本在补贴前定价为52.6万元，而BaaS解决方案在补贴前的定价为39.8万元。从今天开始，NIO应用程序将开放预订，预计将于2022年第一季度开始交付。

根据NIO Motors的官方介绍，ET7应用了最新的NIO自动驾驶技术NAD。NIO超传感系统Aquila配备了33个高性能传感硬件，包括11个800万像素高清摄像头和1个超长距离高精度激光雷达。NIO超级计算平台Adam配备了四个NVIDIA DRIVE Orin芯片，计算能力高达1016 TOPS。

至此，NIO已经建立了全栈的自动驾驶技术能力，在高速、城市、停车、通电等场景中逐步实现轻松安全的点对点自动驾驶体验。该NAD的完整功能将通过每月订阅模式提供，即ADaaS，每月服务费为680元。从整车来看，NIO ET7的长度为5098毫米，宽度为1987毫米，直径为1505毫米，轴距为3060毫米。它应用了NIO的第二代数字座舱技术，并配备了高通的第三代数字座舱计算平台，提供了更强的车内移动连接和通信能力。世界上第一个车载人工智能系统NOMI正在不断发展；标配23个扬声器，输出功率1000瓦，打造首款7.1.4车载沉浸式音响系统。

ET7采用180千瓦前永磁电机和300千瓦后感应电机，从零到100公里的加速仅需3.9秒，从100公里到零的制动距离为33.5米；风阻系数低至0.23Cd，结合使用碳化硅功率模块的第二代高效电驱动平台，整体能效水平得到提高。NEDC配备了70kWh的电池组，续航里程超过500公里，100kWh时续航里程超过700公里。

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值得注意的是，NIO Day还发布了一款150千瓦时的电池组。该电池组采用先进的量产固态电池技术，可实现50%的能量密度提升。据悉，150kWh固态电池采用固液电解质，采用原位固化工艺，确保电池芯的安全；采用无机预锂化技术的硅碳负极与采用纳米级涂层技术的超高镍正极相结合，在提高能量密度的同时，确保了使用寿命并提高了充电效率。

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NIO 150kWh电池采用固态电池技术，可实现360Wh/kg的能量密度。通过材料和工艺的创新，它实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有NIO型号都可以升级。NIO的整个车型系列配备了150kWh的电池组，具有超长的NEDC续航里程，2018款ES8超过730公里，全新ES8超过850公里，ES6和EC6超过900公里，ET7超过1000公里。在能量补充方面，根据NIO的数据，截至目前，超过66%的用户安装了家庭填充桩；超充网络已完成100个超充站和792个超充桩；

NIO的充电地图与285000多个第三方快速充电桩相连，覆盖全国300多个城市。2020年9月，NIO发布了通电计划，计划在全国部署30000个20kW直流桩。2020年12月，用户帮助NIO连接了从成都到珠峰大本营的2900多公里目的地充电路线。同时，NIO在全国范围内建设了177个换电站，总换电站数量超过149万个。平均每12秒，一个NIO从换电站的满功率启动。为了不断提升换电服务体验，NIO正式发布了第二代换电站。第二代替代电站的单日服务能力为312台，无人驾驶，车辆可以自动停车，用户只需在车内点击一次即可开始自助更换电池，而无需下车。

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NIO的第二代替代电站是无人值守的，每天的服务能力为312台。NIO将加快更换电站的布局，计划到2021年底，在全国范围内共有500座更换电站。此外，NIO还发布了“蓝点计划”，鼓励用户履行低碳环保使命。NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌介绍：“车主可以通过NIO应用程序向NIO授权减排交易。NIO代表车主进行认证交易，收入将以积分的形式返还给用户。其中，截至2020年12月的积分将在春节前预付给用户。”以进一步实现蓝天降临的愿景。截至2020年12月31日，NIO的累计交付量达到75641辆。NIO社区不断壮大，用户对NIO的热爱和信任一直是NIO不断进步的动力。NIO Day发布的ET7标志着智能电动汽车的新开端，NIO将继续在产品和技术领域进行投资，加快服务网络建设，为用户带来更好的智能电动汽车使用体验

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