又是芯片短缺 丰田、福特等车企纷纷减产

据外媒报道，1月8日，福特、丰田、菲亚特克莱斯勒和日产都表示，由于半导体零部件供应不足，他们将在本月减少汽车产量。此外，本田汽车还表示，其在日本的汽车生产将受到半导体短缺的影响。福特表示，其位于肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停止生产Escape和Lincoln Corsair车型。福特拒绝透露芯片供应商的身份，发言人Kelly Felker表示，公司希望尽快恢复运营。

福特Escape；图片来源：福特汽车FCA已将其位于墨西哥的托卢卡工厂的恢复生产从本周推迟到本月底，该工厂生产吉普Navigator车型；此外，菲亚特克莱斯勒汽车公司位于安大略省布兰普顿的工厂也将暂停生产克莱斯勒300、道奇充电器和道奇挑战者车型。日产表示，计划减少其位于日本神奈川县奥马马工厂的混合动力汽车Note的产量，但没有提供减产的细节。据日本媒体报道，1月份，日产在该工厂的Note产量将从最初的15000台减少到5000台。本田的一位发言人表示，该公司也开始“看到零部件供应受到一些影响”。日本媒体报道称，本田本月将首先减产约4000辆汽车，位于水木县铃木市的一家生产飞度汽车的工厂将受到影响。此外，去年10月，朝日化学微电子股份有限公司Yanoka制造研究所的一家工厂发生火灾，这也影响了半导体供应。丰田将减少其位于得克萨斯州圣安东尼奥工厂的Tundra全尺寸皮卡的产量，但目前尚不清楚将减少多少。1月8日，通用汽车和宝马集团表示，他们尚未受到芯片短缺的影响，但正在密切关注。上个月，大众汽车集团发表声明称，由于电子元件短缺，该集团需要调整其在中国、北美和欧洲等不同地区的汽车生产，以适应2021第一季度的供应形势。随着消费者需求从新冠肺炎疫情的全球大流行中逐渐恢复，汽车制造商和电子制造商正面临全球芯片短缺，导致生产延迟。瑞士信贷分析师Daniel Levy在一份研究报告中表示，芯片供应问题可能会在短期内限制汽车行业的产出。另一位业内人士表示，他们公司正在优先生产利润更高的汽车。恩济普半导体等汽车芯片供应商表示，汽车生产的恢复速度超出了预期，目前正在努力追赶。与此同时，其他行业对芯片的需求也在显著增加。在新冠肺炎的背景下，许多企业都采用了在家办公的制度，这导致了

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