A级轿车价值标杆争夺战，新生代当裁判

就在2020年之后，一组数据刚刚发布。预计2020年中国汽车销售规模将下降2%，而2021的销量可能保持不变。毫无疑问，中国汽车市场正在进入一个存量时代。这意味着，作为一个基准，它将成为汽车市场的一个新游戏规则。因为如果每个品牌和汽车公司都想扩张和崛起，就必须从竞争对手那里抢夺食物。纵观愈演愈烈的10万级轿车市场，这场战斗更加明显。没有一款车型具备打破旧市场趋势、树立新标杆的使命和决心。那么，如果你想成为一名“将军”，到底是谁来决定呢？我们仍然需要关注未来10年中国消费市场的支柱——当前的新一代。只有他们才能判断A级市值基准，谁是真正的A，谁是超级A？

第12代卡罗拉：更年轻=更有动力？在a级轿车的价值基准争夺战中，这是一把双刃剑，不可避免地会提到卡罗拉。自2004年引入国内市场以来，它以其经济实惠的形象在中国畅销。但顶尖学生也有麻烦：他们的消费者群体正在老龄化，他们如何竞争未来一代？卡罗拉打出的第一张牌叫做“运动，时尚”。但我们都知道，如果汽车行业有一款车型可以被称为“稳定批次”，那一定是卡罗拉。前进，但不是激进，这是卡罗拉。因此，就第12代车型的整体外观而言，冷静和内敛仍然是最强的背景色。虽然车形的亮黑色格栅，再加上两侧的C形装饰板，使前脸看起来非常有张力，但仍然很难摆脱平庸的属性。

内饰配置方面，新一代卡罗拉简洁敏捷，但智能配置的缺乏也让新一代难以满足。大面积软质材料的覆盖，座椅颜色的搭配，让内饰更有层次感。TNGA架构带来的机舱布局优化相对容易获得用户的青睐，但空间一直是吐槽的焦点。

尤其是在动力方面，卡罗拉显然有点困惑。为了争取更好的动力体验，卡罗拉家族针对曾经最突出的“标志性噱头”——燃油效率，采取了“尽量保持”的策略。1.2T版本的综合最低油耗为每100公里5.1升。然而，根据实际用户的反馈，大量来到“节油老字号”的客户发现，油耗“理所当然”的绝对优势已经成为高低油耗的“谜”。随之而来的是“卡罗拉省油名不副实，日系车省油已成过去”的质疑和批评。卡罗拉有点委屈，正如中国谚语所说：“物极必反”。也许“经济”这个名字曾经太响亮了，真的会影响“年轻化和个性化”的变化。争取未来新一代的认可确实是一项长期而艰巨的任务。

第14代宣仪：整容测试，年轻人会为此买单吗？A级价值基准的另一个竞争对手无疑是日产轩逸。轩逸是东风日产旗下的一款特供车。自推出以来，凭借其产品实力和声誉在A级市场表现良好，目前已达到第14代。很多人其实很困惑，为什么轩逸总是卖得这么好？如果你用两个词回答，一个是“稳定”，另一个是是“舒适”。然而，他们卖得越好，就越害怕将来卖得不好。所以每一辆A级车都想赢得更多的新一代年轻人，轩逸也声称如此。日产对此的回应是走“小天籁”路线。事实上，第14代轩逸一亮相，很多人就想到了天籁，而且……

re确实是一种瞬间明亮的感觉，比上一代轩逸漂亮多了。车身采用了更加粗犷的线条，提供了更加立体、饱满的视觉体验。

但第14代轩逸在内饰方面仍然坚持稳定的风格。设计更加规则和对称，浅棕色的内饰配色方案显得家常而稳定，8英寸的悬浮式中控台显示屏也井然有序。被称为“移动软沙发”的轩逸的动力不需要太多讨论，因为与CVT无级变速器总成配对的1.6升发动机已被日产使用多年，没有太大变化。对于1.3吨的车身重量和日产的调教风格来说，只能说是“足够了”。70公里/小时后，会有明显的疲劳感，否则就不叫软沙发了。因此，不得不说，日产轩逸依然傲视群雄，魅力四射。尽管高喊“年轻化”并推动重大变革，但内心仍有许多担忧，比如难以承受的销售皇冠和舒适的路线。因此，不难理解，日产选择在外观方面迈出第一步，更多地挖掘年轻人的品味。很难说拥有独特而敏锐眼光的新一代是否会接受这一点。第七代伊兰特：颠覆了A级传统价值，这个标杆代表了中国人。对于2020款北京现代第7代伊兰特来说，它绝对是一匹被杀的黑马。自年初以来，关于这种模式的新闻报道不断，引发了热议；就在年底上市后，也就是两个多月后，销量突然飙升至42649辆。很多人都在想，伊兰特为什么这么受欢迎！

事实上，作为一款全球车型，第七代伊兰特已经在北美市场爆发。最近几天，它还带回了“2021北美风云汽车年度奖”，可以说是非常受欢迎。但这些只是背景。第七代伊兰特之所以真正受欢迎，是因为它对A级车市场产生了前所未有的影响，其对年轻化的深刻诠释完全让市场惊叹。一切都要从北京现代于2019年推出的第三代i-GMP平台说起。首先，i-GMP在降低模块和前后悬架几何结构方面进行了优化。这意味着车辆设计的重心将更低，底盘稳定性将更高，这是朝着轿跑方向的转变，将极大地为车辆设计的运动性能奠定基础。其次，i-GMP在车身轻量化和车身强度方面实现了同步提升。重量的减轻和增强促使车辆在性能和能源效率之间达到极致的平衡。这一平台技术的跨越式升级注定了伊兰特能够在年轻化的道路上取得长足的进步，而不仅仅是表面的体验。真正出现在市场上的第七代伊兰特，比想象中还要惊艳。

今天的新一代人梦想的梦想汽车是什么？也许车型不同，但没有年轻人不渴望超级跑车。然而，出乎意料的是，凭借A级市场的消费力，第七代伊兰特利用感官运动和参数动力学设计理念，创造了一种低趴、宽体、未来轿跑风格的姿态和风度，这无疑是对细分市场的颠覆性影响。

更重要的是，它提供了无与伦比的“令人耳目一新”的处理质量。两套动力总成，一套是伽马1.5L MPI发动机和智能CVT变速器，可以带来即时动力输出，同时将最低油耗降至每100公里4.9升，这显然是同类车型中最低的。240TGDi大功率发动机和7DCT变速箱的另一个黄金动力组合，前者是“Ward Top 10发动机”，后者具有高传动效率和更平稳的换档，再加上i-GMP平台赋予的卓越底盘性能，使这款车的驾驶品质在A级市场上难以匹配。

此外，优越的配置也使同级车型难以竞争，第七代伊兰特拥有同级车型中最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防撞辅助-过马路车辆、BCA盲点防撞辅助、SEW安全出口提醒、RCCA后方交叉口防撞辅助、DRM后方图像显示系统、BVM盲点显示系统、SVM360°全景图像都是同行独有的。从产品力来看，伊兰特更像是一个“十足的优等生”，其他同级别的“偏科生”很难与之竞争。从目前的市场表现来看，新一代对这匹a级新黑马的认可度也很高，尤其是伊兰特作为一款全球车型，拥有1400万辆的保证数量和可靠的声誉。可以说，它不仅有过去的辉煌，也有现在的实力和未来的青睐。

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写在最后：在激烈的A级车市场竞争中，哪一款车型A爆发了？每一代新人心中都有自己的答案。当然，无论是卡罗拉、轩逸还是伊兰特，它们都有自己坚定不移的市场道路。而未来，滚动的A级车市场竞争格局最终将遵循第七代伊兰特推动的高水平竞争的发展方向，或陷入价格竞争的泥潭。市场将提供答案。

标签：伊兰特卡罗拉轩逸日产北京

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