合肥计划20亿元投资零跑汽车

继年初与合肥市政府正式签署战略合作协议后，零跑科技宣布将在新能源汽车领域进行全面深入的合作。1月22日，一位接近零跑汽车高层的人士透露，该公司正在进行IPO前一轮融资，估值超过220亿元。合肥明确表达了投资意向，投资金额约20亿元。消息人士还透露，合肥对零跑汽车的投资将分两批完成。首批2亿元已投入零跑汽车B轮融资，其余18亿元将投入Pre-IPO。据悉，今年1月，在完成B轮融资后，零润汽车立即启动了IPO前轮融资，并计划于今年年中向科技创新委员会提交上市申请。已聘请中国中信建设投资有限公司作为保荐机构。对于上述信息，零跑汽车回应媒体称，以最终公告为准。

图片来源：零跑汽车上市后，为什么会是零跑？目前，零跑汽车将成为继蔚来之后，合肥引进的第二个新车制造项目。业内人士指出，合肥之所以将第二笔重金押在零跑汽车上，一是因为其在技术上的投资，二是因为其产品在市场上越来越受认可，以及未来成为汽车制造业领先新力量的潜力。据数据显示，Zero Run Technology成立于2015年，由安防巨头浙江大华股份有限公司孵化，是一家以自主研发三电系统、智能组网、自主驾驶等核心技术为核心的科技型企业。据了解，零跑在三电系统、智能网联系统、智能驾驶系统等领域积累了数百项技术专利。此外，零跑汽车作为造车新势力，自主研发了“大力神”电驱动总成，在性能和集成度上均达到行业领先水平。在产品方面，零跑汽车目前在市场上有三款车型。尽管第一辆电动轿跑车S01上市后销量不佳，但第二辆A00级轿车T03扭转了局面。自2020年5月上市交付以来，T03全年累计销量达10266辆。得益于此，零跑汽车在2020年的年销量达到11391辆。2021 1月1日，第三款零跑轿车C11正式开始预售。新车搭载了自主研发的智能驾驶芯片领芯01，共推出三款车型。市场指导价分别为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元和性能版19.98万元。与前两款车瞄准的小众受众相比，定位为5座SUV的C11将进入更大众的市场。据悉，零跑汽车的市场策略是以高配产品进入20万元以下的主流市场。值得一提的是，零跑C11预售价格的公布引起了C端消费者的广泛关注，短短三天订单就突破1400台。合肥“押宝”新势力的背后，首先是蔚来，然后是零跑。频繁“押注”新势力的合肥，是其建设“新能源汽车之都”计划的延续和拓展。据了解，在零跑汽车之前，合肥先后实施了江淮大众新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车和长安汽车二期等50多个新能源汽车相关产业项目，总投资超过500亿元。还聚集了蔚来、江淮、国轩高科、华亭动力、聚益电气等120多家上下游企业，形成了覆盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。根据其他数据，2020年上半年，合肥市推广了1.86万辆新能源汽车，约占全国总销量的4.7%。此外，根据合肥市统计局的数据，合肥市汽车及零部件行业增加值同比增长16.9%……

2020年前三季度，拉动全市工业增长1.1个百分点。2020年11月，安徽省合肥市人民政府发布《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》，提出到2025年，全市新能源汽车行业规模将突破1000亿元，汽车总产能达到100万辆，成为中国重要的新能源汽车产业基地。《实施意见》还特别指出，要加快推进新能源汽车产业链的强链、补链、长链。支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培养行业领军企业。因此，在业内看来，合肥市政府与零跑科技达成战略合作协议，将坚定合肥新能源产业在技术和产品方面的信心，满足合肥在新能源汽车产业布局上的扩张需求，进一步推进成为“中国新能源汽车之都”的目标。据零跑汽车负责人介绍，在与合肥市政府达成合作协议后，零跑将在合肥建立第二家工厂。工厂建成后，预计将拥有每年20万辆的生产能力。

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