“芯片荒”中 大众在华产销量减少数万辆

据外媒报道，由于全球芯片供应短缺，这打击了世界各地的汽车制造商，大众汽车在中国的生产中也损失了数万辆汽车。大众汽车中国业务主管Stephan Wollenstein表示，“就在去年12月，芯片短缺已导致5万辆汽车损失。”Wollenstin表示，芯片短缺主要影响使用该公司车身电子稳定系统的车型。ESP传感器与汽车的防抱死制动系统结合使用，以防止车轮在意外转弯后出现故障。其他组件也可能受到影响，但Wollenstein没有提供进一步的细节。你看，即使我们失去了一个芯片，我们的行业也会变得非常脆弱，”Wollenstein说，“不幸的是，这种情况将在第一季度持续下去。“最近几周，越来越多的汽车制造商受到日益恶化的全球半导体元件短缺的打击，导致减产和裁员。沃伦斯坦表示希望芯片供应短缺能在3月前结束，但他也警告说，供应短缺可能会持续到第二季度。大众汽车目前正在积极联系全球芯片供应商确保供应。中国是大众汽车的关键市场，大众汽车在中国的销售额约占其全球交付量的40%。中国市场也为大众汽车贡献了很大一部分利润。但目前，越来越多的汽车制造商开始在中国争夺市场份额。1月19日，大众汽车及其中国合作伙伴一汽集团将首款国产纯电动SUV ID.4的补贴起步价定为199900元人民币（30800美元），这标志着该公司试图瞄准大众市场。正如Wollenstein所说：“我们的目标是向数百万人销售汽车，而不是向百万富翁销售

2020年，大众汽车及其中国合作伙伴在中国交付了385万辆汽车，受疫情影响，同比下降9.1%。大众汽车中国区财务执行副总裁Rainer Seidl表示，今年的前景更加乐观，预计销量增长将与GDP增长保持一致。市场观察人士认为，中国今年的GDP增长率将在8%左右。

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