购车零距离|探访苏州首家雷克萨斯4S店

2006年，雷克萨斯也被广泛称为“雷克萨斯”。今年，江苏苏州以售价迎来了自己的雷克萨斯授权经销商。在过去的15年里，国内汽车市场已经发生了剧烈的变革，雷克萨斯品牌似乎不成比例的知名度和销量使其成为独一无二的豪华品牌。此时，当我们回到苏州时，这里的“雷车”卖得怎么样？流行的ES/RX是否涨价了？你想知道吗？

购车零距离“是汽车之家打造的体验式探店计划。我们将把体验式访问与深度访谈相结合，向消费者和行业专业人士展示各种经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，努力增进消费者和商家之间的互动和理解，促进经验和行业的共享推广优秀的商业管理模式。30秒快速阅读：1。江苏是雷克萨斯销量居全国第三高的省份；尽管2020年的销售形势火爆，雷克萨斯在这里仍然有折扣；最后，我们试用了雷克萨斯的第一款电动汽车UX 300e。雷克萨斯在苏州容易卖吗？今天我们在苏州长龙雷克萨斯4S店。正如开头所说，这家成立于2006年的经销商也是雷克萨斯在苏州的第一家授权经销商，拥有近15年的经营历史，可以说见证了雷克萨斯品牌从早期到现在的逐步成长。近年来，雷克萨斯的品牌影响力相当大，尤其是在认可其质量和声誉的当前消费者中，”苏州长龙雷克萨斯店总经理史伟在接受采访时表示。

苏州长龙雷克萨斯4S店“2020年全年，我们共售出2500多辆新车。这在近年来也达到了顶峰，甚至在整个商店的历史上也是如此，在最好的几个月里，销售额达到了330多台的水平。当被问及2020年的整体门店销售额时，史伟表示，“从开业之初到现在，这家门店的销售情况已经达到了2万多台。“可以看出，石伟对他管理的“老牌”苏州雷克萨斯经销商2020年的销售业绩非常有信心。

“图像数据源网络”可能对上述单店数据没有任何概念。参考此前在网上曝光的2020年奢侈品牌保险覆盖数据，过去12个月，排名前三的“BBA”品牌的地位不可动摇，销量水平从73万台到79万台不等；排名第四的是雷克萨斯，其覆盖数据约为23万辆。与凯迪拉克相同数量级的品牌，与雷克萨斯相比差距不到1万辆；然后是红旗和沃尔沃等品牌，其保险订单不到20万辆。

因此，尽管2020年初汽车市场经历了疫情的影响，但豪华品牌受影响较小。与此同时，随着下半年汽车市场的全面反弹，雷克萨斯超过23万元的保险范围可以说交出了一份令人满意的答卷，尤其是与2020年初相比，雷克萨斯刚刚庆祝2019年销量突破20万元。你好奇江苏省在23万元以上的销售额中贡献了多少吗？接下来，让我们来看看一些干货数据！

雷克萨斯品牌2020年1-11月的区域销售排名包括各省/直辖市的保险覆盖数据，包括广东50576、浙江24248、江苏23380、上海11541、山东8946。数据来源于中国汽车协会发布的2020年1-11月的保险覆盖数据。根据中国汽车协会发布的保险覆盖数据，雷克萨斯品牌在全国销量排名前五的省市是广东省、浙江省、江苏省、上海市和山东省，保险金额价值详见上表。可以看出，雷克萨斯的主要销售战场仍在中国沿海各个省份，其中对日系豪华车认可度较高的广东省表现最为强劲。与排名第二的浙江相比，它的实力是浙江的两倍多。

排在榜单第三位的是我们这次来的江苏省，23380辆的销量非常接近第二位。在苏州，除了销量最大的门店长龙雷克萨斯外，周边地区还有其他7家经销商在同一平台上，这表明雷克萨斯在江苏省有很高的需求和市场知名度。雷克萨斯在苏州哪些车卖得最好？因此，我们可以看到，作为中国第三畅销地区的苏州，雷克萨斯在这里的表现相当不错。接下来，你可以猜出哪些车在这里卖得最好？雷克萨斯2020年1-11月销量排名前五的车型ES101351RX43898NX35177UX10403CT5013的保险覆盖率数据来自中国汽车协会的保险覆盖数据，供参考。如果读者对雷克萨斯品牌稍微熟悉一点，相信他们心中已经有了答案。在此之前，我们先来回顾一下雷克萨斯在2020年哪些车卖得最好——首先，作为一种销售支持，雷克萨斯ES是当之无愧的冠军。自2020年4月以来，雷克萨斯ES的保险覆盖数据已超过1万辆，并在随后的7个月里保持了这一强劲势头。11月，它达到了超过1.2万辆的水平，2020年1月至11月的在线总覆盖率已达到10万辆的订单。紧随其后的是雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、雷克萨斯UX和雷克萨斯CT。当然，正如上表所示，它们的销售数据与ES不在同一水平。

全国市场的火爆销售势头自然延伸到了苏州市场。根据店内查询，雷克萨斯ES的燃油版和混合动力版都是目前最畅销的车型。“下订单等待交付”模式大约需要2-3个月的时间，还有与新车捆绑的“延长保修服务”和其他常见的经销商费用，这需要在提车时额外支付3-4万元的价格。当然，这不是强制性的，但等待时间是你们都明白的。

此外，还有燃油版RX 300车型需要等车/加价，但与ES相比，续航里程要小得多——这自然是由于其更高的定位和更昂贵的价格，即使如此，非TNGA平台上的RX看起来仍然很受欢迎。此外，店内其他车型不要求涨价，部分上市时间较长的车型也有小幅度优惠。在顶级产品方面，苏州长龙雷克萨斯还被授权销售LC和LM等旗舰车型。

去年，我们的整个双旗舰车型在我们店里售出了100多台，对于江苏市场，客户对这类车型的认可度仍然相对较高，”史伟向我们解释道。至于目前市场话题度较高的MPV车型雷克萨斯LM，由于其产量较小，该车仍根据购买意向和订单进行预订/购买，主要面向合格用户。4S店没有向我们透露购买LM的具体价格和流程。

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在用户层面，购买这样的车型……

s LS/LC/LM显然应该是为富有的个人或公司用户提供的。从销量来看，雷克萨斯ES的起步门槛较低，显然是最受消费者欢迎的选择。2.9万至48.3万元的价格区间也确保了它能够覆盖足够大的用户群。ES系列的主要购买群体中，有家庭用户，也有企业用户，整体购买人数相对较多。“当被问及雷克萨斯的购买群体时，史伟向我们介绍道，”消费者对雷克萨斯燃油车型4年/10万公里、混合动力车型6年/15万公里的免费后期保养政策相当满意。雷克萨斯在过去两年的销量增长也证明了这一点。" ◆ 店内推荐车型：雷克萨斯UX 300e此次试驾雷克萨斯首款纯电动车型UX 300e。在2019年10月的东京车展上，雷克萨斯发布了一款名为LF-30的纯电动概念车，这标志着该品牌即将向电动化转型。接下来的11月，我们在广州车展上迎来了UX 300e的全球首秀。到目前为止，UX 300e上市已经8个月了，与其他从汽油转向电力的豪华品牌SUV车型一样，3.62万至3.85万元的价格看起来更像是雷克萨斯在纯电动汽车领域的一个小测试案例。

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动力方面，雷克萨斯UX 300e配备了前置驱动电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛米。电池方面，与之匹配的是54.3kWh的锂电池组，支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400公里。同时，除了“ELECTRIC”标志和车辆侧面的排气外，雷克萨斯似乎没有区分燃油版和纯电动版UX的意义。因此，UX 300e在外观方面继续保持我们熟悉的风格。当然，同样的事情也包括新车的驾驶体验。除了电动汽车自然流畅的加速体验外，这款车在转向手感和底盘质感上都非常接近燃油版，也不例外，是一辆“雷克萨斯”。

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如果从雷克萨斯品牌的角度来评价，UX 300e的性能仍然合格，但作为一款电动汽车，这种“小而美”的风格和定位显然不能让它在销量上过于廉价。当然，从雷克萨斯品牌的背景来看，一方面是日本市场，对电动汽车的需求较少。大量的小排量K-Cars和成熟的混合动力技术缩小了那里电动汽车的发展空间；另一方面，美国市场对电动汽车的需求并不迫切，因为美国已经启动了《巴黎协定》，仍然充斥着V8大排量燃油车。因此，我们也看到雷克萨斯在电动汽车转型方面并没有太慢，但如果我们想在未来与BBA共同抢占国内电动汽车市场，雷克萨斯可能还需要拿出一款强大的纯电动产品。

整篇文章摘要：尽管2020年汽车市场经历了疫情的影响，但雷克萨斯作为一个年度知名度很高的豪华品牌，在过去的一年里显然过得很好。从销售业绩来看，年销售额23万元以上与BBA仍有明显差距，但这大多受到工厂产能和进口运输量等客观因素的限制。总的来说，雷克萨斯已经在豪华品牌的激烈竞争中站稳了脚跟。尽管市场驱动的价格上涨/等待汽车的现象仍然存在，但重视雷克萨斯独特风格、质量和售后服务的车主可能不会介意这么多。

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试驾结束后，也是午餐时间，看着拥挤的餐厅，人们不禁惊叹雷克萨斯的午餐真的不负众望。而这期《购车零距离》也在这顿令人满意的“大餐”中结束了。下次见~

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