26个月销量超28万辆 缤越是如何满足市场的？(图文)

1月26日，全年累计销售132万辆，连续第四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。尽管吉利在2020年面临困难，但结果表明，它真正展示了自己作为“独立领导者”的实力和信心。从具体数据可以看出，SUV板块仍然发挥着非常重要的作用。其中，博越家族提交了年销量超过24万辆的成绩单，上市以来累计销量超过112万辆，进一步证明了其在中国品牌SUV市场的地位。此外，被定位为“中国钢炮”的宾悦也贡献了12.7万辆的销量。

虽然没有“老大哥”博越那么耀眼，但无论是从整体车市环境来看，还是从细分市场的发展来看，博越上市26个月来的表现仍然令人印象深刻。宾悦于2018年10月上市，当时汽车市场笼罩在“寒潮”之中。即便如此，宾悦在上市第一个月的销量就超过了1万辆，在8个半月的时间里，其累计销量超过了10万辆，成为销量超过10万辆的最快小型SUV车型。如今，随着中国年轻消费者的增长，小型SUV市场已经出现，竞争也越来越激烈。除了宾智、CH-R、探影等实力雄厚的合资企业外，CS35PLUS、广汽传祺GS3、领克06等也不断涌入备受好评的自主新品。

特别是进入2020年以来，疫情的突然爆发，使整个汽车市场的销售进一步放缓。然而，宾悦仍然保持着稳步上升的趋势，月销售额超过1万元。截至2020年12月，累计销量已达28万辆。而它之所以能在“混沌世界”中脱颖而出，与其精准的人群定位和卓越的产品力是分不开的。目标是满足年轻人的消费升级需求。事实上，消费升级是目前所有车企都面临的问题，其中包括消费群体和消费观念的升级。消费人群的升级很容易理解，这意味着消费人群的年轻化。当前汽车市场的主要消费群体已经升级为90后、95后，甚至00后。这群人在选择汽车时有很多共同点，比如喜欢高颜值、潮流和个性。作为吉利全面推进年轻化战略的先锋车型，这些正符合宾悦的定位。

消费理念的升级主要体现在人们对汽车价值的重新定义上，因为汽车不再只是一种简单的交通工具，而是更像是伴侣。人们会对汽车提出更多的要求，也许它们只需要坚固耐用，但现在他们仍然需要舒适地驾驶和深思熟虑地使用。事实上，从这个角度来看，由于成本限制，小型SUV往往很难实现全面的方法。不过，除了颜值高之外，宾悦身上也有很多标签。这是吉利历时4年打造的首款具有国际领先BMA模块化架构的SUV，在技术和质量方面都有着“天然的基础”。

同时，从小型SUV市场的排名来看，宾悦早已跻身销量前三，不仅给宾智、XR-V等合资车型带来巨大压力，也再次证明，要想在小型SUV市场站稳脚跟，极致的产品力无疑是制胜的关键。很明显，如今小型SUV市场的竞争也将进入一个新的阶段。从上市之日起，宾悦就致力于通过其高价值不断满足新时代年轻消费者的需求，使他们的第一辆车不必因预算等客观原因而妥协。用实力定义小型SUV价值的新标准，当然，成功从来都不是偶然的。许多人羡慕吉利目前的成功和梦想的实现，但仔细观察，不难发现，吉利每一款产品的重点都集中在针对消费者群体的领域……

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