1月22日下午，富士康科技集团董事长刘扬伟出席拜腾汽车全体员工大会，并通过电话会议发表讲话。36氪援引公司内部消息人士的话称，这被视为合作进入实质性阶段的信号。
刘扬伟在致辞中表示，富士康的目标不仅是为拜腾品牌打造一个好的品牌，还将使拜腾成为富士康电动汽车产业未来在南京落地的重要基地。拜腾汽车的一名员工透露，富士康将向拜腾南京工厂派遣100多名工程人员，帮助加快生产工作。目前，一些人员已进入拜仁。根据之前的计划，拜腾计划在2022年第一季度将其首款车型拜腾M-Byte投入量产。但高级管理层希望利用富士康人才的帮助，将量产时间提前到2021年底或2022年初。1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，宣布共同加快拜腾首款车型M-Byte的量产制造，目标是在2022年第一季度实现拜腾首辆车型M-Byte的量产。随着合作的达成，拜腾还获得了富士康2亿美元的注资。随后，拜腾汽车启动了新一轮融资。根据官方消息，新一轮融资将通过债转股的方式进行，拜仁汽车的现任股东优先主张。如果现任股东不主张，则向外部投资者寻求融资。拜腾并不是富士康在新能源汽车领域的唯一棋子。自2020年以来，富士康在汽车行业动作频频，与菲亚特、裕隆、吉利等车企达成合作协议，并投资了全球最大的动力电池制造商宁德时代。2020年底，苹果公司被曝光在制造汽车，富士康是传闻中的外包公司之一。
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