大众2020年利润下跌48% 远高分析师预期(图文)

1月22日，大众汽车集团表示，由于疫情的影响，其2020年的利润几乎减半。然而，由于中国高端汽车销量的反弹和第四季度汽车交付量的增加，该集团最终保持了盈利。

2020年，不包括与“柴油门”相关的成本，大众汽车集团的营业利润从2019年的193亿美元下降到100亿欧元，降幅为48.2%。然而，根据Reinitiv Eikon的数据，这高于分析师预期的48亿欧元。大众汽车集团在一份声明中表示，其汽车部门去年的净现金流约为60亿欧元，年底汽车交付量有所增加。杰富瑞投资银行（Jefferies Investment Bank）分析师在报告中表示，“汽车交付量的增加是受欢迎的，并将支持即将发布的整个行业的全年业绩报告。”这一积极表现标志着大众汽车和汽车行业在动荡的2020年的结束。由于疫情的影响，大众汽车第二季度的销量下降，导致运营亏损。随后，在中国豪华汽车需求飙升的推动下，该公司恢复了营业利润，并在第三季度实现了盈利。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2020年12月，大众汽车集团的汽车销量增长了9.7%，而同期欧洲的新车注册数量下降了近4%。在1月22日发布财报数据后，大众汽车集团股价在下午交易中上涨2.7%，至每股166.4欧元，创下11个月新高。大众汽车集团将于3月16日发布2020年具体财务报告。大众汽车的大股东保时捷汽车控股表示，由于大众集团的业绩，它可能在2020年实现良好的税后营业利润。该公司持有大众汽车集团31.4%的股份，并持有53.1%的投票权。大众卡车部门Traton去年的调整后营业利润为1.35亿欧元，远高于分析师此前预测的6.25亿欧元的亏损。Traton表示“第四季度销售持续强劲复苏。由于疫情，大众汽车集团及其竞争对手仍面临挑战，这意味着2021也将是艰难的一年。大众汽车集团在电动汽车和自动驾驶汽车的开发方面也面临着激烈的竞争。在FCA和PSA合并后，Stellantis成为全球第四大汽车制造商最大的汽车制造商，给大众汽车增加了压力。1月21日，大众汽车表示，如果其乘用车车队在2020年未能达到欧盟的二氧化碳排放目标，可能会被处以超过1亿欧元的罚款。

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