东风风神C15TDR发动机 向零下41℃发起挑战(图文)

1月27日，中国汽车新闻网报道称，2021新年伊始，内蒙古牙克石市在寒风中迎来了中国自主研发发动机中的“激烈角色”——东风风神C15TDR发动机“冷战-41℃”在这里正式启动。据中国汽车新闻网报道，这款发动机先后获得中国汽车研究集团公司“能效之星”、“中国之心”十大发动机、2020中国汽车风云节“评委年度特别奖”等多项重量级奖项，正以其行业领先的动力挑战-41℃的极寒地区，热效率和高可靠性。

1月25日，一辆搭载东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41摄氏度的极寒中冷冻18小时后，成功完成冷启动。凭借破冰的极限挑战，它展示了东风风神C15TDR发动机的冷适应性，也超过了行业通常-35℃左右的极冷测试温度。无畏挑战突破严寒，-41°；以C秒的速度启动汽车，延长了人们的旅行距离，让他们看到了大好河山的壮丽景色。无论是白山、黑水、北方沙漠、高原缺氧，还是极寒，只有能够承受恶劣环境测试的发动机，才能在所有工况下全天候输出动力，见证诗意和远方。对于东风风神来说，只有经历了这样的考验，他们才能自信地将汽车交给用户。

冬天开车最大的恐惧是不能点火和制造麻烦。天冷地冻，以一秒的速度出发，说走就走，这是东风风神为自己设定的极寒工况目标。在极度寒冷的牙克石大地上，水被浇成冰，搭载东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX的续航里程为-41°；在C的封冰中，进行了一次性的“冷启动”，在这场冰与火的极端战斗中展现了对极端寒冷的强大适应性。首先，C15TDR采用了350bar的喷射系统和高侧倾比进气口，可以更好地雾化燃料，并在火花塞附近形成丰富的混合物，更容易点燃；其次，高能点火线圈的使用使点火能量提高了29%，进一步提高了极冷条件下点火的成功率；此外，C15TDR发动机还采用了包括低粘度机油在内的20多项深度减摩技术，大大降低了冷启动时的摩擦阻力，确保了我们能够在极冷的温度下一次成功启动。点火成功只是第一步，预热速度是“上车后离开”的关键。冷启动后，在智能发动机热管理技术的支持下，C15TDR发动机还可以实现更快的预热，使发动机更快地达到最佳工作温度。高精度热管理模块由电机控制进行流量分配，并可通过加热控制阀控制加热水回路的打开和关闭，从而实现快速预热和快速响应。国内首创的双腔油底壳，在保证油的耐久性的同时，优先加热内腔油，从而将主油道油的升温时间缩短30%。即使在像牙克石这样极冷的地方，也可以立即启动，迅速热身，然后上车离开！

冬天用车的另一个痛点是车内温度上升缓慢。有些人甚至到达了目的地，车内的温度还没有上升。你觉得这烦人吗？对于“关爱”的C15TDR发动机来说，这根本不是问题！

冷启动后，C15TDR发动机通过高效的热管理模块控制发动机的流量分配，并同步控制加热水回路的开关，实现发动机快速预热和水温快速升高。加热控制阀、集成排气歧管和创新的双室油底壳设计等技术可以使发动机和加热热交换器更快地进入工作模式，让加热随用随用，让您从一开始就享受四季如春的温度。防冻更“防制造”，质量有保障。C15TDR发动机经过了严格的多阶段可靠性验证，强度达到行业平均水平的两倍以上，质量绝对优异。C15TDR发动机的关键系统已经进行了120多次单独验证，并且总共进行了43000个单位小时的台架开发验证。

不仅能防冻，还能燃烧热血！性能非常抢眼，鱼和熊掌都可以同时实现。它既节能又环保，还可以享受推背的乐趣。破冰而来的东风风神C15TDR发动机，不仅防冻，还烧得热血沸腾。C15TDR发动机采用高效抗爆快燃技术、深度减摩技术以及智能高效的热管理技术。三大技术集群包括多达15项核心技术和自主研发的EMS发动机管理系统，集动力、节油、环保、静音等多重优势于一体。高效、省油、惊天动地，“节能之星”实至名归！C15TDR发动机高效版热效率高达41.07%，与东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成相匹配，节油率高达30%。每10万公里可为用户节省1.5万元以上！

动力强劲，爆发力强，可以轻松实现高速超车！最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m，动力不输合资品牌。从0到100公里/小时的加速时间仅为8秒多，带来了充分的驾驶乐趣。发动机的200多马力和低速、高扭矩特性进一步提高了其启动速度和爆发加速度，具有强烈的线性加速和回推感。排放物是环保的，不会造成污染，而且这种寂静堪比图书馆！东风风神C15TDR发动机完全符合国6bRDE排放标准，有潜力升级为国7排放标准，守护绿水青山。在NVH噪音控制方面，东风风神C15TDR发动机也处于行业领先水平，采用了8大类NVH优化技术。在标准操作条件下，车内怠速噪音小于36dB，达到库级静音水平。

旗舰新车奕炫MAX即将登陆，凭借强大、节能、环保的发动机引领驾驶乐趣的新时代，该发动机也非常耐制造。这代表着东风风神自主研发技术水平的新突破。东风风神C15TDR新一代高性能涡轮增压发动机，基于平台化和模块化的先进理念开发，展现了中国发动机技术的实力，可与国际一流水平相媲美。

随着这款发动机的亮相，东风风神将开启中国自主品牌驾驶乐趣时代的新篇章。已经搭载C15TDR发动机并破冰的奕炫MAX仍在东风风神的征程上前进，共同打造10万+1万公里的长期测试。在今年的上海车展上，奕炫MAX将作为奕炫家族的新旗舰正式亮相。让我们拭目以待奕炫MAX在展示其真实外观方面有多强大。

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