WEY回应坦克300疑断轴事件 系人为因素导致(图文)

1月26日，WEY官方发布了关于最近两起疑似300型坦克车轴断裂事件的解释。其中一个原因是，故障发生前，当事车辆持续过载，工况恶劣，输出轴过载疲劳，造成轻伤；在另一起事件中，用户的自我改装导致车辆的驱动轴摆动角度超过设计范围，这可能会对半轴球笼造成损坏。最近，一段关于坦克300在未铺路面的道路上正常行驶时发生故障的视频，疑似车轴断裂，在各种社交媒体平台上引发了广泛讨论。其中一段视频显示，一辆坦克300在穿过河沟时突然锁在了车辆的右前轮上，无法行驶。据现场人员介绍，该车的前三角臂断裂。随后，WEY在其官方微博账号上发布了关于坦克300事件的最新解释。该官员表示，关于疑似“三角臂骨折”事件，他们已于当天尽快与车主建立联系，并按照承诺的免费救援政策，于当晚完成了救援和故障排除。已确定分动箱的前输出轴已损坏。经过对分动箱的现场拆解，发现存在齿轮过载、断裂等内部损坏。根据对车辆后端数据的分析，发现存在工作异常的可能性。根据用户在社交媒体上发布的一系列“拔河比赛”挑战视频，初步推测存在持续过载和恶劣的工作条件，输出轴过载疲劳，造成隐性伤害。在随后的驾驶中，损伤会扩大并导致骨折。针对另一起疑似断轴事件，WEY表示，根据车辆的现状和车主的自述，已对车辆的悬架系统进行了修改和增加，并更换了车轮和大尺寸轮胎。但是，变速器半轴尚未针对上述变化进行调整。根据车辆获救并返回商店后的状态分析，在极端操作条件下，驱动轴摆动角度和打滑有可能超过设计范围，导致半轴球笼损坏。WEY在解释中表示，未来，根据保修规定和服务计划，我们将尽快为用户提供下一步的维护服务。在恶劣的工作条件下，请及时检查车辆，以确保其状况良好。WEY还表示，它将在救援系统、组件和其他方面满足用户更多样化的需求。随附完整解释：

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