中美双冠王的凯迪拉克CT6，比美国总统大选更精彩

近日，美国总统大选交接仪式已经结束，拜登终于在凯迪拉克“野兽一号”上成功坐上总统宝座。美国总统选择了凯迪拉克“野兽一号”的新车主，现在是时候考虑成为凯迪拉克CT6冠军版的车主了。说起这辆凯迪拉克CT6，作为总统座驾的原型，它实现了高水平的安全性、舒适性和豪华体验，使其成为许多消费者向往的豪华车之一。

比美国总统大选更令人兴奋的是，凯迪拉克CT6在C级车市场赢得了J.D.Power Double，许多豪华品牌车型一直备受欢迎。然而，在选择汽车方面存在显著的个体差异，因此销售水平不能完全解释问题。关注汽车本身仍然很重要。权威评价往往为汽车本身的强度提供直观合理的参考。J.D.Power作为专业评估机构，也对2020年的新车进行了质量研究，包括奥迪A6L、梅赛德斯-奔驰E、宝马5系、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES等C级车。J.D.Power在9个方向进行了专业全面的评估。凯迪拉克CT6凭借其出色的性能赢得了J.D.Power 2020中美大中型豪华车双冠王，这样的成绩必然会引起消费者的关注。

除了关注凯迪拉克CT6的此次评价结果外，消费者更关心的是它是如何获得冠军的。这与凯迪拉克CT6本身的硬实力有关，包括外观、配置、空间、动力等几个方面。这也是J.D.power在评估时所关注的，与九大评估方向密切相关。

比美国总统大选更令人兴奋的是，凯迪拉克CT6严格控制质量，而结果的背后是凯迪拉克CT六质量的可追溯性。这款来自凯迪拉克独家工厂的C级车型在开发之初就坚持严格的制造理念。在独家工厂先进生产技术的支持下，从车身材料到车内各种配置，从底盘到动力总成，凯迪拉克CT6在出厂前经过了各种严格的控制和监控，不仅符合市场标准，而且确保了它的冠军。

比美国总统大选更令人兴奋的是，凯迪拉克CT6为用户提供了愉快的驾驶体验。对许多人来说，驾驶的乐趣在于强劲的动力和愉快的操控体验。凯迪拉克CT6不仅配备了同级唯一的2.0T智能可变缸发动机，还配备了合同级唯一的10AT变速箱。这种动力组合可以平衡优雅和刺激的驾驶，无论是慢速还是高速，凯迪拉克CT6都可以提供足够愉快的驾驶体验。

此外，出色的驾驶控制也是它的强项。作为一款后驱车型，凯迪拉克CT6配备了同级车型中唯一的ARS主动后轮驱动系统。该系统结合其五连杆悬架系统，可以使后轮驱动转向在驾驶时更加精确，尤其是在转弯时，大弯道可以足够灵活，11.3米的转弯直径也是凯迪拉克CT6的优势。这种动力系统和操控体验也是奥迪A6L作为前身车型所无法获得的。此外，奥迪A6L仅配备了7速手动变速器。虽然它也是一台2.0T发动机，但最大马力为190匹马，最大扭矩为320牛米。凯迪拉克CT6的最大马力为237匹马，最大扭矩为350牛米。显然，奥迪A6L的动力不如凯迪拉克CT6。总体而言，凯迪拉克CT6的操控既舒适又令人兴奋，满足了不同用户的驾驶需求。

比美国总统大选更令人兴奋的是，凯迪拉克CT6不仅注重操控，还注重舒适和豪华。动感豪华驾驶远……

比这更重要。凯迪拉克CT6顶部还配备了MRC主动电磁感应系统，在该系统的帮助下，它可以在复杂的路况下实现平稳的驾驶体验，不仅响应速度比空气悬架更快，而且动态性能也更好。例如，当车辆加速或制动时，该系统可以立即增加后部或前部的减震阻尼，以抑制车辆在加速和制动过程中倾斜和点头的现象。在转弯或通过颠簸路面时，可以增加外减震器的阻尼或调整四轮悬架的软硬，以抑制车辆在转弯时的侧倾，并在通过颠簸道路时增加轮胎抓地力。这种通常出现在超级跑车中的悬架系统，也是凯迪拉克CT6超越同级车型并赢得J.D.Power 2020中美双冠王的原因。奥迪A6L也没有这样的配置，在面对一些特殊路况时，它的灵活性和舒适性也会受到影响。

除了动态豪华驾驶之外，当然车内的豪华性能也是不可或缺的。凯迪拉克CT6非常注重在车内营造豪华感和舒适感，比如安静。它不仅采用NVH车辆降噪技术消除噪音，还与BOSE ANC主动降噪消声技术合作，主动抵消发动机噪音和外部噪音。该车采用双层玻璃，以进一步确保安静。卓越的安静性，再加上车内豪华的真皮座椅，可以实现加热、通风和振动安全警告。在冬季，驾驶员还可以享受加热方向盘带来的尊贵体验。尽管奥迪A6L都是一款豪华车型，但它似乎专注于打造内饰科技感。它不仅没有配备隔音玻璃，而且缺乏主动降噪技术。车内的静音性能与凯迪拉克CT6有很大不同。而且，奥迪A6L的座椅采用混合材料，在触感和硬度方面都不如真皮座椅豪华。

比美国总统大选更令人兴奋的是，凯迪拉克CT6配备了实用的高科技技术，这不仅是一堆智能配置，也是消费者驾驶体验的完美补充。简而言之，它不仅应该是先进的，而且应该是有用的。凯迪拉克CT6真正考虑用户需求，搭载全球领先的超级巡航超级智能驾驶系统，可与车内厘米级高精度地图相协调，实现精准导航定位。此外，驾驶员注意力维护系统和BLUELINE蓝线中央车道维护系统还可以及时监测道路行驶状况和驾驶员的驾驶状态，及时发出警告和提醒，超越了他们的智能水平。它还具有足够的安全性，并且可以在高速公路等封闭路段上完全松开双手以缓解疲劳。该驾驶辅助系统还被美国权威媒体《消费者报告》2020年的智能驾驶评估评为最高分。奥迪A6L也有全面的驾驶辅助系统，但与凯迪拉克CT6相比，其驾驶辅助系统非常普通，而且这款豪华车没有配备自动泊车功能，降低了科技感。

事实上，豪华车的定义不仅仅是表面上的豪华。只有从消费者的角度真正满足消费者需求的豪华车才有实力成为豪华车的标杆，这也是凯迪拉克CT6在J.D.Power的评价中获胜的主要原因。不仅汽车综合实力强劲，凯迪拉克CT6还兼顾了全面的售后支持，为动力总成带来了三年不限里程和8年16万公里的质保期。与奥迪A6L相比，它只提供三年或10万公里的保修期，它能赢得冠军并不奇怪。这样一辆全方位都挑不出死角的豪车，难道不比美国总统大选更引人注目吗？

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