1月25日，新当选的美国总统拜登签署了“购买美国货”行政命令，表示他计划用在美国当地组装的电动汽车取代美国政府车辆。根据美国总务管理局的数据，截至2019年，美国政府拥有64.5万辆汽车，行驶45亿英里，消耗3.75亿加仑汽油和柴油；2019年，美国政府在联邦汽车上花费了44亿美元；截至2020年7月，美国政府的汽车中只有3215辆是电动汽车。
然而，用美国生产的电动汽车取代如此庞大的车队是非常昂贵和需要时间的。拜登没有提供更换电动汽车的具体时间表。新总统表示，车队的更换将有助于其政府在美国汽车行业创造100万个就业机会的计划。目前尚不清楚拜登的计划是否包括插电式混合动力汽车。在讨论这些计划时，他提到新车队指的是“净零排放”电动汽车。此外，拜登还宣布计划在政府购买的车辆中更严格地使用美国制造的部件。目前的标准是要求至少50%的汽车零部件来自美国，这将使更换车队变得更加困难。拜登说， “50%的门槛还不够高，我们衡量零部件来源的方式没有考虑到美国的就业和经济活动，但我们会改变这一点。我今天签署的行政命令不仅要求公司在美国生产更多零部件，还要求这些零部件的价值对我们的经济做出贡献，以数字来衡量在美国创造和/或支持的就业机会方面，拜登支持新的消费者补贴政策，推动用电动汽车取代低效的旧车，并鼓励建造或重组组装电动汽车和零部件的工厂；我们还承诺建设55万个电动汽车充电站，并在清洁能源研究方面投入更多资金。目前，在美国组装的纯电动汽车并不多。汽车研究中心副总裁Kristin Dziczek表示：“目前产品很少，但汽车行业即将推出大量新产品，其中许多在北美生产，几乎所有美国工厂都将生产混合动力或电动产品。”通用汽车在一份声明中表示，拜登总统对支持美国制造业的承诺激励了该公司，并期待着订单的细节。福特表示，它“认为投资美国、美国人民、美国商品和美国服务必须是一项国家使命。去年，福特发起了“为美国而建”运动。截至发稿时，特斯拉尚未做出回应。
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