当特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等专注智能技术的新造车企业在股市迅速飙升时，即使是最渴望做空特斯拉的空头也忍不住感叹：智能新能源汽车时代已经到来。智能新能源汽车作为最适合匹配智能技术的载体，吸引了一大批伴随互联网成长起来的年轻人。上述公司并不是唯一在智能新能源汽车领域积累经验并成功实施其产品的公司。SERES以低调、务实、追求卓越的态度，致力于汇集全球顶尖的独立技术，服务中国市场。
1月25日，在率先秉承硅谷的终极精神后，首款搭载赛力斯与华为联合研发的“驼峰”智能增程系统的赛力斯SF5高性能版上市。这是全球首款结合4秒级百公里加速能力、1000+公里续航里程和L2+先进自动驾驶功能的产品，立即将增程电动汽车的续航里程和智能化推向新的高峰，赛力斯成为增程技术2.0时代的先驱。实现1000公里/小时的续航里程。尽管电动汽车能否实现1000公里/小时的续航里程仍存在争议，但低调的Celestis已与华为合作，成功开发了驼峰智能增程系统。搭载该系统的SF5自由远征版Celestis，代表着这一研发成果的正式落地。事实上，它在每100公里/小时4秒的加速和超过1000公里/小时的续航里程方面都取得了优异的性能。这就是特斯拉理想ONE，即使是百万级别的豪华汽车也无法企及。
什么是“驼峰”智能增程系统？据了解，这个名字来源于骆驼。作为沙漠中的一艘船，它可以不吃不喝地走3到5000公里。仅凭骆驼驼峰储存的能量，它就拥有超强的耐力。“驼峰”智能增程系统名副其实。实现了华为DriveONE三合一电动驱动系统、电机控制器和Celis SEP200电机、增程器、电池系统、车辆控制器和充电系统的完美集成，可以带来高性能、低能耗、更安静、更安全、更智能的驾驶体验。赛力斯SF5自由远征版搭载该系统，融合了长续航、低能耗、高性能和低噪音四大领先优势。它不仅继承了赛力斯品牌的运动基因，还实现了405kW扭矩的综合功率、820N·m的最大扭矩和100公里的4秒加速。此外，该产品还实现了远程和低油耗的完美结合。不仅NEDC的综合续航里程最高可达1000公里，而且在此基础上，综合油耗也大幅降低。根据权威机构的评估数据，当增程器全职工作时，赛力斯SF5自由远征版的综合能耗比同级别的燃油车和插电式混合动力车低30-35%，但加速性能仍然是它们的两倍多。真是令人震惊。全身雷达和更智能的“驼峰”智能增程系统并不是赛力斯唯一的技术优势。作为一款面向年轻一代的智能汽车，赛力斯SF5 Performance Edition和赛力斯SF 5 Free Expedition Edition都实现了L2级制动驾驶，将智能武装到牙齿。
赛力斯SF5自由远征版的内饰以赛力斯SF5自由远征版本为例。搭载17英寸多点触控中控系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏交互设计，科技感十足。内置高精度毫米波雷达和高感知摄像头等传感硬件，实现了十多项L2+级自动驾驶功能，包括TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动……
车道中心保持等，可以使操控更加智能，行驶更安全、更放心。其自然的语音交互和远程控制功能为用户创造了一个全面的智能空间，带来更愉悦的出行体验。在驾驶过程中，车主可以通过语音控制播放音乐、设置导航和驾驶模式，在确保安全的同时确保与车辆的顺畅沟通。此外，Selis SF5 Free Expedition Edition的远程控制功能非常方便。想象一下，在寒冷的冬天，车主可以远程控制车辆启动，在上下班前通过APP打开空调和座椅加热，然后进入车内。他们能感受到什么样的温暖和关怀？在炎热的夏天，当汽车闷热、座椅发热时，车主也可以通过遥控器提前打开空调，享受其他传统车主感受不到的凉爽。
此外，赛力斯还保留了OTA升级技术。OTA的英文全名为Over The Air Technology，是指车企通过互联网对车辆系统和功能进行在线升级和校准。此前，这一功能一直是特斯拉的专利。如今，赛力斯SF5已经实现了OTA功能，该功能的技术将继续先进，不断最大程度地满足车主的需求。它不仅将实现控制面板和车内交互等软件升级，还将进一步提高0-100km/h的加速度和其他车辆性能。硬件一步到位，软件迭代升级，客户日常使用更新。在产品主导的时代，能够给消费者带来颠覆性体验的产品势必在汽车市场立于不败之地。我相信，赛力斯SF5自由远征版的出现将像鲶鱼一样引领中国新能源市场动态和智能化的转变。Celes凭借其跨越式的增量编程技术和智能配置升级，也将成为市场上的顶级玩家之一。
“你核酸了没？”这句话，近来已经成为了河北等地居民的日常打招呼内容。年关将至，国内多地却遭疫情反扑，这不仅给整个防疫工作带来了诸多困难，也让居民的生产生活再次受到影响。
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