智能升级让汽车成为出行“伴侣”

2020年2月，国家发展改革委、工业和信息化部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》文件，为智能汽车行业未来发展指明了方向，引起了各界的广泛关注。文件指出，到2025年，具备条件自动驾驶的智能汽车将实现规模化生产，高自动驾驶智能汽车将在特定环境下面向市场。目前，整个汽车产业链都在积极探索如何利用云计算、大数据、人工智能和物联网等技术来推动业务创新。今天，新华社邀请大家走进广汽传祺，了解它如何“智能创造”美好生活。智能升级使汽车不再是简单的交通工具，”广汽乘用车有限公司技术总监兼技术中心主任张卫国表示，“智能升级使车辆不再是简单交通工具。人与车之间的互动将变得更快、更容易。同时，汽车的智能升级也将带来更多优质、安全、便捷的出行体验。张卫国给你举了一个例子：我们可以通过手机应用程序远程控制车辆，随时随地查看车辆的一举一动，还可以一键搜索车辆，自动解锁，并在上车前用手机打开车辆的发动机和内部空调。如今，汽车发动机的系统和计算能力已经非常强大，车内的大部分功能都可以通过智能语音实现，减少了驾驶过程中的一些手动触摸操作，解放了双手，也提高了驾驶安全性。

广汽乘用车有限公司技术总监兼技术中心主任张卫国不仅做到了这一点，而且智能安全辅助系统的加入使日常驾驶更加安心和安全。例如，AEB主动紧急制动系统可以减少驾驶过程中分心引起的追尾事故；车道偏离预警系统和车道保持辅助系统可以不断提醒驾驶员侧后车辆，避免并线时发生事故。此外，还有360全景图像、反向成像、反向雷达等，可以帮助我们最大限度地减少事故的发生。三大核心技术的支撑已经从“制造业”转向“智能制造”。目前，以技术为中心的标准正在推动汽车行业的转型。广汽传祺将技术转型视为重要一步，并发布了“金三角战略”。该战略旨在通过“产品增值、技术增值和服务增值”三大措施，实现“为消费者增值、惠及经销商、赋能原始设备制造商”的目标。张卫国进一步介绍了广汽传祺在“技术增值”方面的计划：利用GPMA架构、巨浪动力和ADiGO智能驾驶互联生态系统三大核心技术，我们将继续为客户创造驾驶乐趣和智能乐趣相结合的出行体验。GPMA是广汽全球平台的模块化架构，在年轻化、网络化、低油耗和混合动力技术等10个主要领域实现了进化突破；巨浪动力是科技传祺的核心零部件，是中国自主品牌动力总成技术的大师；

ADiGO智能驾驶互联生态系统汇集了广汽智能化和网联化的最新成果，为产品打造最强大脑。基于这些先进技术，我们推出了EMPOW55，这是GPMA架构下的第一款运动型轿车，将为汽车行业注入新的动力。近年来，汽车行业通过云技术向全场景智能化发展。据悉，云技术发展非常迅速，广汽传祺充分抓住这一机遇，与华为云进行了整合与合作，形成了全面的合作关系，将更好地促进汽车行业的网络化发展。张卫国详细介绍了双方的合作情况。他指出，广汽传祺与华为在数字营销、车联网、5G+、智能网联和数字化转型等领域开展了全面合作。目前，合作的内容和深度仍在不断推进中。以广汽传祺APP为例，截至目前，所有广汽传驰客户都可以通过华为云提供的服务，包括售前和售后服务，以及车联网功能，通过我们的APP与制造商和销售门店进行沟通。此外，在短视频的直播运营方面，华为云还将帮助我们开发一个直播大数据平台，该平台可以快速建立商店端应用的系统。

下一步，广汽传祺将与华为云在营销大数据、数字商店、智能网联等场景进行更深层次的合作，为消费者提供更高质量的“传祺服务”。在智能网联领域，我们将继续依托华为云的车联网平台，通过汽车中心和人力中心整合整个汽车服务，并配备车联网和汽车服务的生态系统，为车主提供一站式服务平台。云计算的发展能给汽车行业带来什么？张卫国认为，这将给汽车带来两方面的变化。一种是自动驾驶，它需要车与车之间、车与人之间以及车与道路环境之间及时的信息交流和反馈。通过连接基于云的信息，反馈也可以更快、更准确。第二个是智能驾驶舱。主要表现为，我们与车辆的通信不再是过去通过手动操作实现的，而是可以通过语音和安装在车辆上的摄像头进行交互。他说：这些都让我们的驾驶更加方便、轻松、安全。当然，这离不开强大的数据处理能力，所以我们也会利用云平台，通过我们的汽车、云和主机厂的后端主机，及时连接相关信息，及时丰富车内的用户使用场景。例如，我们可以不断升级车辆的空中OTA，帮助它实现更多功能。即使对于传统的常规车型，我们仍然可以为用户提供这种常用且不断创新的体验。张卫国强调：我相信未来的智能汽车应该是我们出行的好“伙伴”。即使我们独自开车或长途旅行，我们也不会感到孤独。我相信，创新技术的发展将使我们的汽车变得更加温暖、智能和智能。

标签：广汽传祺远程

汽车资讯热门资讯