三星或收购汽车半导体公司 多家在考虑范畴(图文)

最近，三星电子首席财务官在财报电话中表示，他们将在未来三年内采取积极的并购战略，以提高竞争力。随后，三星电子的收购名单引发了业界的猜测。据韩国媒体报道，知情人士2月1日透露，三星电子可能试图收购汽车半导体领域的公司，如荷兰的恩智浦、美国的德州仪器、日本的Reza电子和德国的英飞凌。汽车用半导体具有巨大的增长潜力。根据市场研究公司Gartner的数据，2018年，单车半导体的价值为400美元，但预计到2024年，这一数字将超过1000美元。考虑到汽车芯片业务的巨大增长潜力，以及三星作为全球最大的存储芯片制造商，在该领域远远落后于上述目标公司，计划收购其中一家是合理的。证券公司Kiwom securities的分析师Pak Yu-ak表示，由于汽车芯片行业没有明确的领导者，三星的份额仍有增加的空间。该公司正试图通过向奥迪等知名汽车制造商提供Exynos汽车芯片来扩大其影响力，该公司的5G远程信息处理控制单元芯片将用于宝马的新型电动汽车。

图片来源：三星电子在上述目标公司中有自己的优势。恩之浦在应用处理器和汽车信息娱乐方面拥有出色的技术能力，预计将与三星电子子公司哈曼产生重大协同效应。2019年，在三星宣布其芯片上系统增长计划后，有传言称恩智浦、凯尔特人和英飞凌三家公司将被列入三星的并购名单。有报道称，三星已经对恩智浦进行了尽职调查，并认为恩智浦是此次收购的有力竞争对手。基于其在模拟半导体方面的专业知识，德州仪器专注于制造高压功率半导体，这是电动汽车的关键部分；瑞萨是微控制器单元的领先制造商，在全球MCU市场占有31%的份额。2018年，它收购了半导体设计公司IDT，增强了其在自动驾驶半导体方面的竞争力。目前，德州仪器的市值为173.68万亿韩元，恩智浦为51.22万亿韩元，瑞萨为22.34万亿韩元。业内分析人士预测，如果三星真的收购了上述公司中的一家，它将完成自收购哈曼以来最大的一笔交易。在资金方面，三星有足够的资金收购上述任何一家公司。截至2020年第三季度，这家科技巨头的现金等价资产达116.2万亿韩元（约1041亿美元）。然而，随着半导体越来越被视为一种战略产品，目前尚不清楚三星能否成功获得芯片功率公平贸易机构的监管批准。由于新冠肺炎疫情的爆发和对IT设备芯片的需求不断增加，汽车半导体的短缺已经出现。自去年12月以来，汽车制造商在芯片供应方面面临前所未有的困难，并开始减产。市场研究公司TrendForce表示，由于芯片制造商不得不改造生产线以生产更多的汽车半导体，汽车芯片短缺将继续。此外，一些业内人士猜测，三星正在关注代工制造商。为了与台积电竞争，扩大代工工厂的设施和生产能力很重要。一些业内人士表示，“Grofand Semiconductor等公司也可能被考虑”。

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