绿色制造 智慧工厂 奇瑞智能网联未来一工厂开工建设

自2013年工业4.0正式推出以来，“智能化”已成为第四次工业革命的主题。当包括车企在内的许多制造业公司都在讨论“如何拥抱智能变革”时，奇瑞已经悄然开始了从“制造”到“智能制造”的新旧“动能转换”。

近日，在“智能网联未来工厂”的开幕式上，奇瑞汽车正在为中国汽车产业勾勒出“智能制造”中“智慧”与“绿色”相融合的新蓝图：该项目的整个生产过程高效、自动化、透明、数字化，全面超越智能制造3.0水平；运营成本低，全周期投资成本效益领先全国；实现自身工程的完成，确保生产质量零缺陷；多平台、多车混合动力生产，灵活性高，短流程“零”库存，实现高效制造；

节能环保的全过程是一个低能耗、“零”排放的绿色工厂。。。建设智能工厂，推进数字化、网络化、智能化进程。奇瑞智能网联“未来工厂”项目以绿色制造和智能数字技术为引领，致力于打造国家一流的绿色智能标杆工厂和智能网联示范区。

奇瑞智能网联未来工厂项目鸟瞰图根据奇瑞的规划，未来将在芜湖建设三座数字化、网络化、智能化的高端智能工厂，并配套建设具有相应产能的混合动力总成、核心零部件和国际CKD物流工厂。基于5G、人工智能、大数据等技术，建设覆盖整个园区的智能网联示范区。其中，工厂项目建成后，可实现年产50万辆的生产规模，主要生产包括新一代高性能平台产品和T1X平台核心产品瑞虎8系列在内的共计10余项产品。最新一代混合动力发动机和变速器项目也将同时建设。

基于T1X平台打造的瑞虎8 PLUS，拥抱时代变化，深植“智能奇瑞”和“绿色奇瑞”的根基。随着新一轮技术革命和消费者升级的到来，拥有140多年历史的汽车行业正面临颠覆性变革，以电动化、智能化、网联化和共享为核心的汽车“新四化”。为了积极拥抱时代变化，奇瑞汽车全面布局了新能源、智能网联、移动交通等“新增长点”。投资和创新的重点已从传统汽车转向智能汽车和新能源汽车，全面升级现有的生产规模、制造技术、管理技术，实现彻底转型。

在此背景下，建设一个绿色环保、清洁高效、智能互联的透明涂装车间，将进一步加速奇瑞汽车从传统汽车向智能汽车的发展。协助奇瑞提升产能、技术水平、制造水平和企业管理水平，进一步完善汽车全价值链产业布局，加快实现国际一流品牌建设目标。对此，奇瑞汽车股份有限公司有限公司党委书记、董事长尹同悦表示：。，他表示：“只有深植‘智能奇瑞’和‘绿色奇瑞’，才能实现‘根与叶生长’。坚持自主创新，以科技“拔地而起”的能力拥抱中国汽车品牌的未来。我们需要利用“新四化”的机遇“加速在角落突破。除了积极推进“新基建”项目建设，我们还需要在核心技术领域继续取得突破。作为一个“技术型企业”的独立汽车品牌”，奇瑞汽车一直致力于通过“天天”和“力迪”的自主创新，使传统汽车技术变得实用和彻底，并实现“新四化”“前瞻性技术更高、更先进，真正让中国汽车站在世界舞台上。多年来，奇瑞汽车通过自主创新，在发动机、自动变速器、底盘、发动机管理系统、平台技术等关键核心技术上取得突破性成果，逐步摆脱了国外品牌的垄断关于汽车核心技术的ds。截至目前，奇瑞共申请专利20794项，获得授权专利13153多项，在中国汽车行业排名前列。在新能源技术方面，奇瑞制定了“457”技术发展规划，包括四大新能源产品平台、五大通用子系统、七大核心技术，涵盖纯电动、混合动力、增程、燃料电池等技术。

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在奇瑞氢燃料电池汽车智能网联技术领域，奇瑞近两年也取得了一系列突破。奇瑞的“狮智云”智能网联系统实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智慧云管家等人工智能技术的落地，并已应用于瑞虎、爱瑞泽等核心产品。目前，Lion Cloud操作系统已发展到4.0阶段，拥有50多万Lion Cloud用户。

在自动驾驶方面，奇瑞为狮智云4.0智能网联系统推出了“狮智驾驶”技术平台，打造了人、车、路协同的智慧交通生态系统。2020年已实现L2.5级高度自动驾驶技术，2025年将实现L4级高度自动驱动技术。

雄狮智能驾驶L2.5级自动驾驶技术坚持自主创新，为奇瑞汽车实现高质量发展奠定了坚实基础。过去2020年，奇瑞克服了新冠肺炎的不利影响，累计销售73万辆，其中奇瑞44.9万辆，同比增长8.6%。更为罕见的是，在全球疫情和贸易保护主义猖獗的背景下，奇瑞在海外市场实现了新的突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。创新奇瑞，让你更兴奋。此次“智能网联未来工厂”的开业，是奇瑞实力的体现，也是中国制造业实力的缩影。24年来，奇瑞一直致力于打造具有全球竞争力的国际品牌。在中国汽车产业转型升级的关键时期，奇瑞将继续坚持“科技奇瑞”发展战略，掌握关键核心技术，努力在未来智能化、网联化、电动化、共享化的新轨道上加速发展，推动中国汽车产业由大到强的历史性跨越。

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