二线豪华品牌迎“开门红” 红旗再夺单月销冠(图文)

今年第一个月，红旗品牌以3.25万辆的销量赢得了“开门红”，并以绝对优势再次夺得二线高端车市场月度销量第一。雷克萨斯和凯迪拉克分别以24269辆和23200辆的总销量位居第二和第三。因此，二级高端“新三强”竞争于2021正式启动。

在提前实现2020年20万辆的销售目标后，红旗在今年1月发布了引人注目的业绩报告，同比增长158%，延续了强劲的增长势头，朝着今年达到40万辆迈出了坚实的一步。对于红旗经销商来说，直到这两年，我们才逐渐打开了市场。我们集团目前在全国有8家红旗店，计划今年开设12家， “《中国经济日报》的一位销售人员在访问北京一家红旗4S店时表示。此前，红旗主要专注于官方市场或高端定制车型，但现在我们越来越专注于家用车市场。H5和HS5都是我们最畅销的车型。我们产品线的不断扩张和销量的逐渐下降使红旗更受欢迎全面、创新的营销方式正在逐渐拉近品牌与消费者之间的距离。记者注意到，红旗4S店的另一位销售人员正在进行直播，“我们每天下午2点到3点都有固定的直播，可能还有其他不定期的直播

从2017年的4702辆到2020年的20万辆，红旗品牌实现了跨越，三年内增长了42倍，2021的“良好开端”再次为品牌的腾飞注入了动力。与此同时，随着L、S、H、Q系列产品的全面建设，红旗开始了智能化和电动化的转型，混合动力和插电式混合动力产品也已投产。此外，“双船双星”产品矩阵的布局也为红旗品牌的进一步壮大提供了巨大助力。但值得注意的是，红旗虽然处于二线高端市场，但其主要销售车型仍在15-20万元区间，未来仍有很大的提升空间。就雷克萨斯和凯迪拉克而言，它们仍在“追赶”。在过去的一年里，雷克萨斯保持了相对稳定的销售业绩，并一直保持领先地位，但在最近三个月被凯迪拉克推翻，最终以5000辆的差距排名第二。今年1月，雷克萨斯共售出24269辆新车，同比增长86.4%，起步势头依然强劲。近日，雷克萨斯还宣布将推出新的品牌愿景和概念车，并计划在今年推出基于新愿景设计的首款车型，并在未来几年推出更多新产品。这将对雷克萨斯在中国的发展起到推动作用，能否将1月份的领先优势保持到“终点”，无疑将成为2021雷克萨斯最大的关注点。

凯迪拉克方面，1月新车销量2.32万辆，同比增长18.4%，连续9个月实现月销量突破2万辆。随着国5向国6过渡的完成和产品更新，凯迪拉克“3+3”产品阵容持续发力。1月，XT4/XT5/XT6等SUV车型批量销售14475辆，同比增长19.2%；

CT4/CT5/CT6等轿车销量达到8726辆，同比增长17.1%。记者在走访中还了解到，其主要销售车型CT5目前在终端优惠约4万元，中档“全系”车型约27万元。值得一提的是，凯迪拉克已经开始在高性能汽车领域进行布局，受到奔驰、宝马、奥迪等高端汽车品牌的高度重视。最近，凯迪拉克发布了其CT4和CT5轿车的“最强版本”——CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwining，成为凯迪拉克最具赛道能力的量产车型。一位网友说：“我期待V系列已经很长时间了，如果我们在国内引进，我们肯定会取代它。”

沃尔沃方面，其1月销量为19122辆，同比增长91.4%。尽管与“顶级集团”仍有差距，但对于一向“佛系”的沃尔沃来说，其月销量也创下历史新高。从车型的角度来看，SUV产品仍然是沃尔沃的中坚力量。其中，XC60在1月份售出7084辆，S90和XC90分别售出4438辆和2082辆，S60和XC40分别售出2633辆和2566辆。然而，在销量增长的背后，沃尔沃仍存在隐忧，终端“以价换量”的现象依然存在。据记者走访了解，沃尔沃主销车型XC60的优惠已接近10万元。与此同时，大规模召回也导致消费者逐渐质疑沃尔沃赖以生存的“安全”标签。

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