近日，据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示，随着未来电动汽车充电基础设施的建设，电动汽车将提供相对较小的续航里程，这将使其摆脱笨重昂贵的动力电池，成为更高效的交通工具。
根据奥迪的电动汽车计划，纯电动汽车将成为公司未来战略的主要方向之一。今天，2月10日，奥迪e-tron GT完成了全球首秀，两款主要的纯电动GT车型e-tron GTquattro和RS e-tron GT将在年内同时上市。作为奥迪品牌首款纯电动豪华四门GT车型，奥迪e-tron GT拥有优雅动感的设计和强大的动力性能。0-100公里/小时的加速度高达4.1秒，续航里程可超过488公里/时。然而，与电动汽车巨头特斯拉相比，奥迪在电池寿命方面仍有显著差距。
奥迪e-tron GT，但奥迪首席执行官Markus Duesmann认为，随着充电基础设施的加强，未来为电动汽车提供相对较小的续航里程可能更符合长期发展需求。在车型上使用更大、更重、更昂贵的动力电池来实现数千公里的续航里程可能不是最好的解决方案。
与汽油动力汽车相比，电动汽车的使用便利性仍有一定差距。然而，随着用户使用习惯的逐渐发展，以及快充、换电池等充电模式的发展，未来电动汽车续航里程不增反减的现象并非不可能。同时，搭载更小容量的动力电池将显著降低电动汽车的购买成本，这也将促进电动汽车的普及。
近日，我们从国内媒体获悉，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。
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1900/1/1 0:00:00关注汽车之家车闻资讯的各位一定对前几周Apple与现代汽车的绯闻比较熟悉，因为种种原因这两个品牌的合作并没有进行下去。
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