安全考量，第三代哈弗H6与竞品如何选？

今年你是如何庆祝中国新年的？我相信这注定是一个特别而难忘的春节。由于疫情，各地提倡“就地过年”，但正如国务院联防联控机制新闻发布会上所说，“让就地过年的人无论在哪里都能感受到家的感觉，过个好年。”如何过年？买年货是个好办法。从上世纪七八十年代的“25买豆腐、26买切肉、27买鸡肉、28买面条……”到现在，家电、汽车、旅游、年货也随着时代的变化而更新，真实记录了几代中国人生活方式的变化。

尤其是近年来，汽车等大宗产品已成为新年期间的热门选择。我们必须承认，与其他年货相比，汽车能给人们带来无与伦比的满足感。一个是奖励自己的辛勤工作，另一个是为下一年的篇章增加一个支持的伙伴。其中，国产品牌车型因其高性价比而备受青睐。那么，小编就来为大家对比一下第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS这两款后端查询量最大的车型，看看哪一款是“年货”的最佳选择。

被动安全护送驾驶更让人放心。对于每一个在异国他乡工作的人来说，家人的关心是最大的关心，家人最看重的是自己每时每刻的安全。在这个维度上，我们首先来看看两辆车的被动安全性。顾名思义，它指的是在事故发生后对车内人员造成最小伤害的安全配置。简单地说，它的功能是一种补救措施，在车辆失控的情况下，通过车身、座椅和安全带等装置吸收冲击力，提供缓冲并最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。因此，车身设计和材料尤为重要。

第三代哈弗H6采用环抱式骨架和激光焊接车身，高强度钢材应用率高达71.61%。同时，车身关键碰撞部位，如前地板通道、座舱纵梁、a柱和B柱、门槛梁，均采用2000Mpa热成型钢材，打造最强驾驶舱，远远超过了同行，甚至一些豪华合资品牌。

而且，第三代哈弗H6采用了同级独有的热成型钢一体式门框，将原有的a柱、B柱、门槛、上缘梁等结合为一体，避免了门框被撞击后因变形而无法打开，阻碍驾驶员逃生的情况。此外，长城柠檬平台还为第三代哈弗H6提供了行人保护、可折叠吸能设计和弹出式发动机罩技术，以满足驾驶员和乘客以及行人的安全保护要求。

另一方面，长安CS75 PLUS具有60%的高强度钢材重量比，最大强度为1500Mpa。虽然它也被认为是同级SUV中的佼佼者，但它仍然不如第三代哈弗H6。此外，根据保研在去年2月中旬发布的碰撞结果，我们可以看到长安CS75 PLUS在“耐碰撞性和维修经济性指数”项目中只获得了M级评价。

主动安全：技术配置的亮点大多除了被动安全之外，主动安全配置也是一条非常重要的安全防线。我们总是可以享受它带来的安全感，直到这辆车“退役”。第三代哈弗H6主动安全配置不仅提供了安全感，还提供了无与伦比的智能体验。1.5T车型顶配售价13.49万元，可实现L2+级自动驾驶……

系统。它是目前最接近L3级别的自动驾驶系统，包括全场景自动泊车、自动路线跟踪倒车、自动紧急制动、全速ACC自适应巡航等功能。

特别是在全场景自动泊车系统中，前后共有12个超声波传感器，可以有效检测车身与障碍物之间的距离，突破了过去的许多技术难点。如果不需要参考对象，则可以完成自动停车动作；除了侧面停车和倒车停车等常规停车外，还可以区分横向标记。

长安CS75 PLUS的主动安全方面可以满足L2级别的自动驾驶水平。但需要注意的是：1。要想完全达到L2级别，需要获得顶级2.0T版本，该版本售价15.49万元，性价比不高，这意味着许多消费者将没有足够的预算；2.它的一些功能实用性较低，例如自动泊车。在系统启动过程中，如果遇到障碍物，它会自动停止并再次进行计算。然而，在计算和执行过程中，有时可能会因为计算错误而与侧面的车辆发生碰撞；3.巡航控制系统在笔直的道路上表现更准确，在转弯或坡道时可能偏离车道，导致对道路标线的识别能力较弱，存在一定的安全隐患。然而，在第三代哈弗H6的实际测试中并没有观察到这一点，目前也没有车主的反馈。

“国神车”第三代哈弗H6致力于为用户打造一个平衡身体和心理的地堡级安全防护系统。它不仅力求在同级SUV中脱颖而出，而且超越了合资车，让用户减少了对出行安全的担忧，为驾乘者提供了最强的“安全感”。同时，其强大的产品力帮助哈弗H6在1月份销售了46368辆新车，同比增长76%，连续92个月位居SUV月度销量第一。因此，在春节之际，为自己购买这样一款“年货”，不仅可以满足家用汽车的需求，还可以增加中国新年的喜庆气氛。这绝对物有所值。

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