后轮驱动底盘作为豪华车的“标配”，一直是各大豪华车型的主要驾驶模式，而作为奥迪A3等入门级豪华中型轿车，显然没有这样的待遇。然而，凡事都有例外，凯迪拉克CT4是同类车型中唯一一款配备后轮驱动底盘的汽车，自然会成为一款杰出的车型。
凯迪拉克CT4
与后轮驱动相比，奥迪A3采用前轮驱动，其操控体验和动力水平无法与凯迪拉克CT4相比。当奥迪A3采用前轮驱动布局，主要销售1.4T版本时，凯迪拉克并不这么认为。作为一个一直坚持“无后驱，不豪华”理念的品牌，凯迪拉克在“细分市场稀缺”的层面上给出了自己的理解。以凯迪拉克最近推出的CT4为例，2.0T+8AT的动力组合和同级独特的垂直后轮驱动布局使其成为该价位段和同级为数不多的运动型轿车之一。
凯迪拉克CT4对动力性能的执着是凯迪拉克CT四毫不妥协性能的典型体现。与通常使用1.5T以下排量发动机的竞争对手相比，CT4系列使用2.0T可变气缸涡轮增压发动机，百公里加速时间进入6秒范围，确保了最基本的加速性能和驾驶性能。
通过使用Tripower可变气门管理技术，该发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济性”和“两缸超级经济性”等模式之间切换。在性能显著领先竞争对手的同时，它还实现了不输于小排量涡轮增压发动机的油耗性能。在年轻消费者普遍追求主观操控感受的前提下，CT4作为一款后驱车，无疑能带来更高的性能极限。发动机和变速箱纵向布局的影响是，车辆的前后轮重更有可能接近50:50的理想比例，这有利于车辆转向，避免转向不足和转向过度，有效提高驾驶体验。
而所谓的操控并不一定意味着牺牲激烈的驾驶和舒适度。CT4的轻量化底盘设计展现了动态稳定性，这实际上倾向于一种“即使在日常生活中随意驾驶，也能享受驾驶乐趣”。同时，除了运动、舒适和防滑三种标准驾驶模式外，CT4还允许驾驶员对发动机声音、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设置，最大限度地提高驾驶乐趣。时尚+外观，凯迪拉克CT4在外观方面比奥迪A3更具辨识度。当然，年轻消费者选择入门级豪华车，不仅追求个性和运动感，还注重颜值和实用性的维度。外观和内饰一直是消费者自豪感的主要来源。后轮驱动布局不仅增强了CT4的动态性能，其短的前悬和长的后端静态形状也使CT4的比例更加协调。同时，它保留了标准车桥版本的紧凑和运动视觉效果。在年轻消费者看来，这样的设计特点无疑会更有辨识度和豪华感。至于车辆的内部空间，如果你比较和体验过凯迪拉克CT4和奥迪A3等车型的后排座椅，你会发现CT4在尺寸上在同级中遥遥领先，内部空间不言而喻。
作为同级车型中唯一的后驱车型，凯迪拉克CT4在操控和动力方面比奥迪A3等车型有更好的体验。此外，个性化时尚的外观、豪华实用的内饰配置、相对宽敞舒适的空间体验也更吸引消费者。它既人性化又有趣，凯迪拉克CT4的性能也足够了。
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