在许多行业，设立权威奖项是为了表彰对行业做出杰出贡献的个人或事件，例如电影行业的奥斯卡奖。在历经百年的汽车行业，自然有许多权威奖项，如汽车设计红点设计奖、汽车评选欧洲风云汽车年度大奖等。发动机作为汽车最核心的部件，自然有权威奖项评选，其中“沃德十大发动机和动力系统”最为著名。该奖项在全球范围内享有盛誉，被公认为汽车发动机技术领域最权威的排名。说到“十大衣橱”，有一家制造商不得不提，那就是现代汽车。作为该榜单的常客，现代汽车自2009年首次入选以来，已在11个动力总成系统中亮相，包括大排量发动机、小排量涡轮增压、混合动力系统，以及氢燃料动力总成和纯电动系统。现代汽车不仅顺应了市场主流动力系统向低碳环保发展的趋势，也展示了其在动力技术领域的深厚技术储备。其中，搭载第十代索纳塔的Smart Stream 1.6涡轮发动机和搭载KONA EV的动力总成系统均被列入“2020沃德全球十大发动机和动力总成”榜单。这是现代汽车继2019年赢得两个席位后，第二次同时拥有两款发动机。之前被授予“沃德十大发动机和动力系统”的三款Kappa 1.4T直列四缸发动机、Gamma 1.6L直列四气缸发动机和TMED插电式混合动力系统也配备在北京现代嘉年华、凌动和全新索纳塔插电式混动车型中。
KONA EV是北京现代Encino纯电动车型的海外版，是CVVD“黑科技”展示硬核动力技术并在2020年获奖的两款发动机之一。Encino纯电动汽车很好地继承了KONA EV的领先技术基因，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。它具有500公里的超长续航里程，13.8千瓦时/100公里的超低能耗，并在同级车型中首次配备双液冷循环系统，兼顾性能和经济优势；
第十代索纳塔搭载的Smart Stream 1.6涡轮增压发动机是首款采用CVVD连续可变气门持续时间技术的1.5T发动机。
CVVD技术在发动机气门控制技术领域取得了新的突破：它不仅可以控制气门打开/关闭的时间和大小，还可以控制该气门的打开时间，而不是通常的打开后逐渐关闭到最大打开，然后关闭后再打开的情况。此外，CVVD技术可以在4:1至10.5:1的范围内灵活调整发动机的有效压缩比，在平衡效率、经济性和动力性能的同时实现可变压缩效果。
CVVD技术除了可以显著提高燃油效率外，还可以通过优化的气门驱动控制提前激活三元催化剂，净化废气排放，减少催化转化器冷态时的废气排放。通过反复试验，搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%，燃油效率可提高5%。废气排放可以减少12%，实现真正的效率和节能。
CVVD技术的出现完美地解决了汽车发动机在提供充足动力的同时，无法平衡能源消耗和环境保护这一长达一个世纪的问题。它被誉为过去30年来人类在汽车发动机领域取得的最大技术进步。这一领先的发动机技术随着第十代索纳塔的推出正式进入国内市场，让中国消费者体验到北京现代创新发动机技术带来的卓越驾驶体验。
得益于CVVD技术，1.5T第十代索纳塔发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为253N。m。在驾驶过程中，只要轻轻踩下油门，就可以得到明显的动力反馈，不会有任何停滞感，驾驶员在加速时仍能感受到明显的推挤感。除了带来强劲的动力外，第十代索纳塔还可以平衡低至5.6升的油耗，使出行更加经济。对于一辆B级车来说，这一成就是非常罕见的。
此外，将于今年第二季度上市的北京现代第五代途胜L也将搭载CVVD技术，使该车在动力性能、燃油效率、环保等方面实现全面升级。i-GMP平台不仅通过领先的动力总成系统提高车辆性能，还通过北京现代创新的全球平台i-GMP为车型提供综合优势，从而赋予五大核心优势。i-GMP平台采用了全新的模块化技术，在设计、碰撞、能效、操控和空间方面都取得了卓越的成绩。
北京现代在i-GMP上配备的新一代SmartStream动力总成系统为基于平台的车型提供了突出的能效优势，这在第七代伊兰特上尤为明显。有了这种新的动力总成，该车型提供了两种动力总成系统：一种是1.5L发动机，一种是智能CVT变速器，另一种是1.4T发动机，一个是7速双离合器变速器，保持了4.9L/100km的最低综合油耗。第七代伊兰特的Kappa 240T GDi高功率发动机也获得了“沃德十大发动机”的称号，最大功率为103kW，最大扭矩为211N。m。在提供充足动力的同时，百公里油耗仅为5.2升。
通过在发动机领域的不断研究和创新，现代汽车获得了Ward Top 10发动机和动力系统的多项奖项，体现了该品牌在动力总成领域的领先地位。依托现代在全球领域深厚的尖端技术储备，北京现代积极搭载更先进的动力总成，致力于为消费者带来耳目一新的驾驶体验。与此同时，CVVD技术、i-GMP平台等不断为Beij赋能……
g现代的科技品牌形象。未来，北京现代将继续巩固技术实力，为中国消费者带来更多新产品和技术应用，同时逐步树立新时代全面创新的品牌形象。
众所周知，A级车领域一直是众多车企的兵家必争之地。而在如今的A级车市场，早已不是“一招鲜、吃遍天”的时代，许多新产品的出现让市场竞争更为激烈。
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