加速轻量化进程 江西五十铃翼放轻卡打造核心竞争力

轻型卡车是中短途物流运输的主要工具，是卡车领域最大的细分市场，也是中国商用车品牌的重要产品分支。可以通过C牌照打开的蓝色品牌轻型卡车深受中国持卡人的青睐。然而，自媒体曝光蓝卡轻型货车“大吨小标”事件以来，各地严查超载，全面整顿处理未经登记的现象。国家标准化委员会于2020年5月批准了强制性标准《机动车安全技术检验项目和方法》，并于今年1月1日正式实施。本标准中有一条规定牵动了蓝卡轻卡用户的心。从2021 9月1日起，全国所有蓝卡轻型卡车车辆在年检时必须空车称重，超重车辆无法完成年检。有数据显示，蓝卡轻型货车在登记称重时的重量误差范围在3%或100kg以内，符合称重标准即可登记；

旧车复检空车质量误差范围在10%或200kg以内，也符合称重标准。可以出具合格的检验报告。同时，明确规定轻型卡车的空载重量不能超过4.5吨，该标准的出台将加速轻型卡车的轻量化进程。

从“大吨小规”事件到即将到来的“验车称重”，推动了商用车企业生产的蓝牌轻型卡车的标准化、轻量化。江西五十铃一方轻型卡车不仅拥有日本最新一代ELF轻型卡车的纯正血统、卓越品质和性能，而且通过在上部和底盘部分使用轻质材料和技术，成为一款在轻量化和标准化方面表现突出的高品质轻卡。原装的轻型货箱可以承载更轻的重量。江西五十铃翼轻卡原箱体主框架结构采用B510L高强度钢，与原设计材料相比，该材料的屈服强度提高了一倍多。与普通钢箱相比，重量可以减少31%。新型复合材料集装箱在保证集装箱机械财产的同时，与基本钢制集装箱相比，重量减轻了45%，可广泛应用于城市物流车辆。所配置的铝合金容器具有低密度和高强度的机械财产，与普通钢容器相比，重量可减轻近300kg，具有极佳的轻量化效果。

为了保证货舱的最大装载能力，江西五十铃一方轻型卡车搭载的原厂轻型货舱采用了大尺寸设计，内部尺寸为4200mm*2450mm*2300mm，容积为23.7立方米。具有同级领先的装载能力，确保大型货物装卸无忧。轻型底盘，一种能够承载更安全底盘的轻量化设计，也是轻型卡车“瘦身强身”的重要关键。江西五十铃一方轻卡的前轴、后轴、钢板弹簧、轮毂、储气罐等部件均采用轻量化材料，实现了底盘轻量化，提高了车辆的行驶稳定性。

江西五十铃翼轻卡采用加强型前桥，前桥采用8000T模锻工艺。工字钢形状不断优化，在实现轻量化的同时增强强度。后桥采用高强度优质钢板冲压成型，承载能力强，变形小，减轻了底盘重量，使车辆运行更加经济。轴头和轮毂采用轻量化设计，安全系数设计比国家标准高出20%以上。变截面多片式抛物面钢板弹簧取代了传统的钢板弹簧，重量同比减少约30%-40%。铝合金储气罐重量轻，耐腐蚀性好，与普通钢制储气罐相比减少了50%。前轮轮毂经过结构优化，采用轻量化设计，有效降低了轮毂总成的质量。很多时候，通过政策迫使制造商生产合规的轻型轻型卡车产品，可以促进整个轻型卡车行业的积极发展。对于用户来说，选择合规、轻量化的轻卡产品也是正确的选择。只有通过政策、制造商和用户的共同合作，整个轻卡行业才能发展得越来越好。

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