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智能网联汽车再获政策利好 梧桐车联助推行业加速发展

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时间:1900/1/1 0:00:00

智能网联汽车能够提供安全、高效、舒适、便捷的出行体验,是汽车行业转型升级的突破口,也是国家重要战略之一。近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网络规划纲要》,提出要推进智能网联汽车应用,促进智能网联车辆与智慧城市协同发展。作为汽车行业与人工智能、大数据、物联网等新一代信息通信技术深度融合的产物,智能网联汽车需要四大核心技术:芯片、操作系统、算法和数据。因此,除了传统的汽车制造企业,它的发展也需要科技企业的参与。以梧桐汽车服务为代表的车联网操作系统企业在其中发挥着重要作用。2018年7月,腾讯拆分车联网操作体系和技术基础业务,成立“梧桐车联科技有限公司”。此后,梧桐车联一直依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、,出行生态等领域,为行业提供高度开放、适应性强、深度个性化的操作系统级车联网解决方案。同时,武通车联也成为腾讯推出工业互联网、布局“新基建”、助力传统车企实现数字化转型的重要开放平台。

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传统车企缺乏将软件、大数据、云以及深度融合到大生态系统中的能力,这严重影响了C端用户驾驶体验的提升。为此,武通汽车服务研究推出了一个高度开放、适应性强、深度个性化的操作系统级车联网解决方案TINNOVE,该解决方案在腾讯九大领先生态系统的基础上整合了多个主流互联网服务生态系统,提供了大量感知力强的“明星应用”,强大的粘性和行业领先地位。自2019年推出该品牌以来,天诺汽车经历了几次重大迭代和升级,并在长安CS75PLUS和长安UNI-T等多个车型上实现了量产和安装。凭借跨时代流畅的交互体验,TINNOVE赢得了良好的用户口碑。截至2020年底,武通车联已进入与六大中外汽车品牌实质性合作阶段,未来将取得更多高质量成果。率先开源开发,推动行业车企对自主可控、个性化定制、安全的汽车系统的迫切需求。然而,汽车产品在市场上的相似度高、体验差,定制化开发也意味着研发周期的增长和技术投资的浪费。在智能网联时代的浪潮下,车联网的“分业经营”状态成为行业发展的最大障碍。

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2020年11月,武通车联推出全新的TINNOVE 3.0解决方案,率先为全行业提供TINNOVE OpenOS操作系统的技术基础,成为全行业首个智能网联汽车操作系统开源“技术基地”。OpenOS定位为生态系统级的连接系统,具有全面强大的系统能力、腾讯的生态系统下沉、模块化的交付形式。它将帮助车企灵活创建专属的汽车娱乐系统,帮助开发者更好地访问TINNOVE的标准化基础服务,并为第三方应用程序的适配和集成提供支持,从而为产业链的各个环节提供支持,加速行业发展。到2030年,自动驾驶和智能网联汽车系统的全球市场规模将超过数万亿元,中国将以其庞大的汽车消费群体占据绝大多数市场。站在时代的前沿,抓住历史机遇,武通车联将全力做好腾讯与汽车的“连接器”……

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