据《光明日报》报道，中国汽车工业协会副秘书长陈世华最近建议，北京可以效仿上海的做法，研究推出仅限郊区驾驶的专用小客车牌照。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华
据中国汽车工业协会副秘书长陈世华介绍，北京可以效仿上海的做法，研究推出仅限郊区驾驶的专用小客车牌照，而不包括城市的机动车所有权控制指标。这可以满足郊区家庭的购车和出行需求，而不会造成中心城区的拥堵。这批许可证不需要摇号，只满足郊区居民的当地出行需求。
作为参考，根据上海交管部门的要求，沪C牌照发放给上海郊区户籍的车主，黄浦、静安、徐汇、虹口、普陀、长宁、杨浦和闸北地区除外，如果他们不是上海户籍，想要获得沪C牌照的车主的临时居住证也必须位于郊区。
同时禁止在中环线（阳高南路立交桥至华夏立交桥）华夏跨线桥和以下区域的道路上使用“HuC”牌机动车：沿外环线隧道（包括地面两侧的泰和路）-S20外环线高速公路（外环线隧道以西至杨高南路立交，包括地面两侧的太和路、太和西路至古太路）-杨高南路-龙阳路立交-龙阳公路-龙东大道-金桥公路-金桥立交-杨高公路-杨高北路-杨高北一路及长江边线黄浦江围合区域边界（包括上述道路）。沪C牌照的汽车如果违反规定强行进入上海市区，将被记三分，并处200元罚款。值得一提的是，持有“沪C”牌照的客运和出租车小型客车可以在上述地区的S20外环高速公路上通行。
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