2月皮卡销量公布 皮卡标准即将出炉

2021 2月，通用皮卡终端销售额为28871辆。其中，共售出28254辆传统皮卡码头，617辆其他多用途卡车码头投保。虽然经历了春节假期，但节后购车需求旺盛，皮卡市场提前进入“金三银四”销售旺季。

作为唯一一个市场份额实现正增长的皮卡品牌，长城皮卡在2月份的终端保险覆盖率为14406辆，市场份额再次超过50%。长城炮和风骏系列继续占据车型榜的冠亚军位置，市场地位不可动摇。据悉，长城炮全球版即将上市，新产品推动销量持续增长。

江铃以15%的市场份额位居行业第二，其玉湖7终端销量达到2027辆，超过宝电，在车型排行榜上排名第三。

同时，江西五十铃在稳定行业中排名第三，市场份额为9.15%。瑞迈和灵拓在市场上都表现出色。

福田、长安和中兴等行业中保持恒定市场份额的少数皮卡品牌。随着国内皮卡市场的持续火爆，长城、江西五十铃、上汽大通、福田、江淮等多家车企今年将推出新车型，为皮卡市场注入新的活力。

值得注意的是，在非传统多用途卡车方面，五菱正途2月销量为532辆。然而，与此同时，五菱征途的皮卡属性，以及高期望值与早期制造的产品之间的差距，也引起了许多争议。如何判断应该留给市场。

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此外，由工业和信息化部全国汽车标准化技术委员会牵头制定的《多用途卡车通用技术条件》预计将于今年推出实施。该标准对皮卡进行了明确的定义，例如“货箱顶部的长度不应超过整车长度的35%，且不应超过1850毫米”。届时，不符合这一标准的车型将不再属于皮卡。本标准旨在引导皮卡车向家用水平发展，消除“外形像皮卡车，但用于超载载货”的低端卡车的出现。

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