汉销量爆棚 巴菲特重仓 比亚迪会成为中国车企首位“万亿先生”吗？

汽车电动化、智能化浪潮席卷全球，各大汽车公司在新能源汽车赛道上加速前行。在二级市场，新能源汽车是最引人注目的崛起板块，包括比亚迪、新造车势力蔚来、小鹏和理想在内的多家车企市值翻了一番。资本仍在涌入，“点金手”高瓴资本最近投资2亿美元进入比亚迪。被提升为中国市值最大的汽车公司的比亚迪，是否被高估了超过一万亿元的预期？在过去的一年里，黑马在韩城的最强月销售额连续突破万元，新能源汽车抢占了最大的市场份额，股价飙升和销量火爆就是明证。最畅销的公司是比亚迪，该公司继续在国内新能源汽车销量排行榜上占据主导地位。目前的产品“汉”已经成为最强黑马，销量连续三个月突破1万辆。今年1月，它达到了12103辆，成为中国唯一一款可以与BBA竞争的中大型C级轿车。它在中高端轿车市场取得了突破，在中国汽车行业取得了里程碑式的突破，引领中国品牌一路向前。

韩系以22万-28万元的价格打破了国产轿车的“天花板”，去年7月上市后，一辆车难求。除了高颜值的设计，内在的实力更是硬核。它创造了12款全球和9款中国最高性能产品，融合了全球领先的技术，以其强大的产品实力为新能源汽车的安全、性能和豪华树立了标杆。新技术全面赋能，大汉采用了比亚迪最新的Dragon face 3.0设计语言，融合了超安全刀片电池、高性能碳化硅模块、DiPilot智能驾驶辅助系统等“黑科技”，建立了核心竞争优势。中国车企或将迎来资本市场首个“万亿美元先生”，2020年中美上演新能源汽车股价风暴。“股神”巴菲特重仓的比亚迪从50元左右涨到270元左右，涨幅超过四倍，市值高达7800亿元左右，成为其投资组合中的传奇人物之一。蔚来、小鹏和理想这三大造车新势力也呈现出强劲的趋势。据统计，“蔚小理”的股价在过去一年中基本上涨了100%，蔚来汽车上演了数十次“神话”。

与“蔚小理”相比，比亚迪新能源汽车的销量基本上是三者之和，主要车型的情况大致相同。1月份，比亚迪的汉族汽车销量为12103辆，而蔚来ES6、小鹏P7和理想ONE的销量分别为2720辆、3710辆和5379辆。但从四家公司的市值来看，比亚迪目前约为6000亿元，而“蔚小理”约为5026亿元、1812亿元和1512亿元。比亚迪仅占三者总数的70%左右，与主要车型的销量差距相比，其6000亿的市值似乎略显保守。需要注意的是，不仅现款车型的销量“一对三”，比亚迪还有秦、宋等畅销车型，在混动和燃油领域拥有完整的产品矩阵，能够更好地覆盖消费者的差异化需求。目前，比亚迪的销量远远超过了“蔚来”的总销量。比亚迪在汽车行业的未来空间远超想象。目前，比亚迪的国内销量超过了特斯拉，在高端市场有了稳定的立足点。然而，更重要的是，比亚迪在电动汽车方面拥有核心技术，包括刀片电池、芯片、DM混合动力技术，这些都是业内众所周知的。公司的加速开放战略和以市场为导向的核心零部件将继续为行业赋能。从资本市场新能源汽车的估值体系来看，比亚迪的市值水平仍有提升空间。除了汽车业务，比亚迪还横跨电子、新能源和轨道交通行业，各行业之间实现了多元化和协调发展。随着动力电池和半导体的分离和上市……

在资本市场上，商业价值将被重新评估，这将推动整体市值继续上升。

2月27日，巴菲特的股东函公开披露，披露重仓股，比亚迪持股8.2%，排名第八。他的合伙人Charlie Munger最近对比亚迪的发展表示乐观，并将继续持有股票。“它在行业中处于非常有利的地位，并抓住了新能源汽车转型的机会。目前，高盛和野村等国际投资银行对比亚迪的目标价在300港元左右。许多市场人士预测，比亚迪有潜力成为中国第一家市值万亿的车企。不久前，比亚迪刚刚完成了近300亿港元的定增，并完成了清仓。“NIO Xiaoli”的子公司高瓴资本投资了2亿美元参与其中。此举也意味着，高瓴资本的触角已经从造车新势力转向传统车企的新能源产业链布局。资本市场有句话：“高水平资本把手伸到哪里，资本市场的投资风向标就会聚集到哪里。内在价值提升、得到顶级机构认可的比亚迪，成为中国车企的第一位“万亿先生”，可能只是时间问题。

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