油价“三连涨”压力山大？老司机告诉你如何省油

自2021以来，国内成品油经历了“三次上涨”，越来越多的钱花在了加油上，这让很多人惊叹“买不起”。作为私家车主，我们无法控制燃油价格的上涨和下跌，但我们可以通过一些选车策略和良好的驾驶习惯来降低车辆日常使用的油耗成本。现在让老司机给你上一课。选择一辆“省油的汽车”从根源上降低油耗是众所周知的。汽车的油耗主要与车身重量、阻力系数和排量有关。车身越轻，阻力系数越低，排量越小，汽车的油耗就越低。在大多数家用车的首选A级车领域，第七代伊兰特在这三方面都表现出色，是一款典型的“省油车”，在油耗控制方面优于日本卡罗拉。

首先，第七代伊兰特诞生于现代汽车的最新i-GMP平台上，采用了轻质车身设计，与上一代伊兰特相比，车身重量减轻了84KG。然而，第七代伊兰特在减轻重量的同时并没有降低车身的强度。它在多个地方使用了超高强度钢和热成型钢，这也使车身的平均强度提高了10%以上。因此，第七代伊兰特在保证车身结构安全的同时减轻了自身重量，为降低油耗提供了条件。其次，第七代伊兰特采用了空气动力学设计，阻力系数为0.28。需要注意的是，子弹的阻力系数仅为0.295，优化阻力系数的成本非常昂贵，研发时间和材料成本都很高。在现代集团的精心研究和设计下，第七代伊兰特利用改进的流量控制技术来调节气流，减少车身下的空气阻力，提高整体动力性能。

更重要的是，第七代伊兰特还提供了两种动力总成选项：1.5L和240T GDi，搭配智能CVT变速器和7DCT变速器，以提供强劲的动力和燃油经济性。百公里最低油耗分别达到4.9升和5.2升，实现了同级最低油耗。1.5L自然吸气发动机配备了全面的热管理系统，可以提高预热性能，并在各种驾驶条件下控制冷却液的流量，从而使车辆油耗提高0.5%至0.8%。此外，发动机还具有高能点火线圈，可提高启动和低速阶段的扭矩输出，提供平稳的动力，同时将车辆的油耗提高近2-5%，大大降低了燃油使用成本。

培养良好的驾驶习惯，多使用经济模式。除了选择一辆天生省油的汽车外，在日常驾驶中保持良好的习惯也可以在一定程度上降低油耗。现在很多车型都是自动变速箱，因此不存在手动变速箱车型在达到一定速度范围后切换档位的问题。因此，我们只需要注意，启动汽车后不要快速踩下油门踏板，而是要缓慢加速，让发动机逐渐找到自己的“状态”，从而提高燃油效率。如果你习惯于在起步时猛踩油门来快速加速汽车，这实际上是一种非常有害和节能的行为。

汽车行驶后，可以根据不同的路况和个人需求选择多种驾驶模式。例如，第七代伊兰特有四种驾驶模式可供选择：舒适、环保、运动和智能。如果对操控和时间要求没有强烈的欲望，那么尽可能选择最省油的Eco模式。在这种模式下，第七代伊兰特将通过各种传感器分析变速箱档位、发动机转速、制动系统、变速箱油温等可能影响油耗的配置。然后，电子控制单元将模拟并计算最佳节气门开度，以使车辆保持在特定的速度，并保持最经济的油耗……

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