汽车产业作为国民经济的支柱产业，其发展一直备受关注。近年来，在全球清洁化、智能化转型、全球汽车产业格局重塑加剧的背景下，中国汽车如何抓住新时代机遇，实现新突破，成为社会和行业广泛讨论的话题。在今年的十三届全国人大四次会议上，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英深入聚焦产业发展前沿领域，提出了三项议案，即《关于促进中国新能源汽车产业全球发展的议案》，《关于促进燃料电池汽车发展实现碳峰值和碳中和目标的建议》《关于优化法律法规促进智能网联汽车商业化的建议》就新能源汽车全球化、燃料电池汽车市场化、，以及智能网联汽车在中国的商业化，有助于推动中国汽车全球化发展的不断推进。
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英，新能源已成为中国汽车产业全球化的有力突破口。近年来，中国汽车工业在技术研发、产品质量和系统能力方面取得了巨大进步。中国的汽车工业已经具备了开拓全球市场的实力。尤其是在“从0到1”的过程中处于领先地位的新能源汽车，在全球范围内具有产业链优势。目前，在建立国家双循环新发展格局和以“一带一路”为代表的国际经贸合作不断扩大的背景下，新能源汽车产业正成为中国汽车走向世界的有力突破口。
未来三年，长城汽车将向泰国市场推出九款不同型号的电动汽车，作为中国汽车出海的先锋。长城汽车早已踏上全球化之旅，形成了“七国十地”的全球研发布局和“12+5”的全球生产布局。值得一提的是，今年年初，以欧拉好猫为代表的长城汽车携新能源汽车进军泰国市场。同时，该公司宣布将在未来三年内在泰国市场推出九种不同型号的电动汽车，帮助当地生态系统实现可持续发展，同时加快在全球范围内系统化实施中国在新能源汽车行业的先发优势。与此同时，长城旗下的蜂巢能源于2020年11月正式选择德国萨尔州建设电池工厂，包括电池模块工厂和模块PACK工厂，总投资20亿欧元。
当前，在外资企业掀起的新能源产业全球化布局趋势下，中国新能源汽车产业“走出去”的黄金窗口期正在不断压缩。中国中高端新能源品牌和产品的全球潜力亟待增强。此外，供应链体系尚不完善，一些关键技术和资源依赖进口，全球发展的指导政策仍需完善。中国新能源汽车产业的全球化也面临许多问题。
长城汽车的全球化布局因此，王凤英代表在提案中建议，将新能源汽车产业全球化提升为国家战略，制定5-10年产业规划，支持和鼓励具有高创新能力的企业扩大规模，做大做强，构建健全自主的全球供应链体系，扩大国际经贸合作，建立新能源汽车关键核心技术全球化防御机制，增强中国新能源汽车产业走出去的综合实力……
3月6日上午，中共中央局常委、国务院总理李克强参加十三届全国人大四次会议广西代表团审议。
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