Taycan Cross Turismo 全球首秀：纯电动的全能王者

Taycan Cross Turismo首次亮相，四款车型同时亮相，并将在6月的深圳车展上在中国推出预售。高科技底盘增强了越野性能，覆盖了更多场景，拓宽了驾驶乐趣的边界。后部头部空间和后部储物箱具有更充足的装载能力，使旅途更加舒适和方便。上海/斯图加特/慕尼黑。3月4日，保时捷在慕尼黑举办了Taycan Cross Turismo的全球首秀，并举行了一场高科技新闻发布会。478平方米的7000万像素曲面屏幕将动画和现实融合在一起，展示了这款纯电动跨界多用途车的科技风格和自由态度。新车的设计与Mission E Cross Turismo概念车完全相同，具有强烈的未来感和科技元素。车内和车外的许多越野设计元素都强调了其多样化的生活方式主张。Taycan Cross Turismo无疑是一款多功能车型：创新的800 V电动驱动系统已在Taycan上得到充分验证；全新高科技底盘标配自适应空气悬架和四轮驱动，进一步增强越野性能；后部头部空间增加了47毫米，结合中国市场标准的全景固定玻璃天窗，实现了内饰的整体空间感和舒适感；

行李箱的装载能力超过1200升，完全可以满足不同的出行需求。2019年，我们推出了保时捷首款纯电动跑车，这是一个重要信号， “保时捷全球执行董事会主席Oberham先生在这款具有更多功能的新车型的全球首秀新闻发布会上表示。我们认为自己是可持续出行的先驱，到2025年，保时捷50%的新交付车型将是纯电动和插电式混合动力车型。未来属于电动出行。有了Taycan Cross Turismo，我们在这方面又迈出了一大步s字段。“Taycan Cross Turismo的在线首秀展示了四款新车，均标配93.4千瓦时的高性能电池升级。它将在6月的深圳车展上面向中国市场推出预售：车型输出功率、机械增压功率、启动控制0-100公里加速时间、最大速度范围WLTP Taycan 4 Cross Tursmo 280千瓦（380马力）350千瓦（476马力）5.1 s220公里/小时389–456公里Taycan 4S Cross Turismo 360千瓦（490马力）420千瓦配备四轮驱动和自适应空气悬架，可以轻松应对不同的路况。标准砾石模式“砾石模式”是专门为砾石和泥泞道路设计的。在这种模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可以进一步增加，Porsche主动悬架管理系统、Porsche牵引力管理系统、保时捷扭矩引导升级系统、Porsche稳定管理系统和后桥驱动系统将立即做出响应，增强新车对崎岖路况的适应性。此外，可选的越野设计组件可以将离地间隙额外增加30毫米，从而在要求更高的越野地形上实现更好的通过性。Taycan Cross Turismo为驾驶员和前排乘客提供全尺寸安全气囊和膝部安全气囊。Porsche横向保护系统将横向保护元件集成到前车门和胸部安全气囊中，并为驾驶员和前排乘客座椅提供侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧窗，为乘客安全提供了全面的保护，让旅途变得毫不费力。Taycan Cross Turismo的未来主义设计与越野元素相结合，让人想起2018年日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Tursmo概念车。动感的车顶线条搭配倾斜的车身轮廓，并向车尾延伸，完美诠释了众所周知的保时捷“飞线”。包括轮拱装饰、独特的前后下裙板和侧门槛在内，越野风格的设计元素随处可见。作为越野设计组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的角落和门槛的末端都有特殊的保护板，使外观更加引人注目，并防止石头撞击。同时，得益于优化的空气动力学设计，新车的阻力系数低至0.26，显著降低了能耗，从而有利于续航里程。全新Taycan Cross Turismo将保时捷E-drive的高效动力与升级的日常实用性相结合，结合了强大的赛道性能和越野能力，将以积极的生活方式吸引更多客户。

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