上海换电时代全面开局 上汽荣威携手奥动引领焕新

3月11日，上汽荣威电动汽车车型发布暨奥动新能源上海换电服务网竣工仪式在奥动上海换电001站-上海虹桥机场南站隆重举行。仪式由有限公司（乘用车分公司）、奥东新能源汽车技术有限公司、有限公司、大众汽车运输有限公司、有限公司、有限公司共同组织。出席本次新闻发布会的主要嘉宾包括上海市交通运输委员会交通管理司司长徐伟，上海市经济和信息化委员会重大装备产业司副司长刘建华，上海市道路运输中心副主任马飞，上海市交通运输委员会科技信息司副司长王大军，上海市出租汽车租赁行业协会秘书长；上汽集团副总裁兼总经理杨晓东，上汽集团副总经理于景敏，上汽捷能公司项目运营总监徐璐；奥动新能源董事长蔡冬青、联席董事长张建平、高级副总裁杨烨、营销中心总经理黄春华；大众交通董事长杨国平、江南旅游董事长郎国庆、上海强生控股副总经理卢丽萍、上海海博租赁总经理刘志伟、上海锦江租赁总经理张建明、上海银建租赁总经理吕国辉等。在众多重量级嘉宾、行业专家和权威媒体人士的共同见证下，上汽乘用车携手奥动新能源，围绕换电模式，在上海打造新的联合战略框架，覆盖电动汽车和电站交换的服务网络。

发布会上，上海市出租汽车租赁行业协会秘书长周虎梅率先对上海出租车行业电动化发展趋势进行了分析，指出了将电池交换技术应用于运营车辆的显著优势：“作为运营车辆的主体，我们在使用新能源汽车时最关心的是能量补充。上海电池换电模式的推广和加速有效地推动了出租车电动化的实施，大大缩短了车辆能量补充的时间，提高了车辆的有效运营时间，从而增加了出租车的实际收入上汽乘用车在本次大会上正式发布了全球首款纯电动互联网休闲车荣威Ei5快换版。凭借其高颜值和动态设计，上汽“绿芯”新能源技术，以及快速充电，可在30分钟内充电80%；

同时，奥东新能源20秒高速换电池技术的使用，实现了“车”与“站”之间的完美补能协调。上汽乘用车副总经理于景敏，在一次采访中说：“荣威Ei5快换版具有安全、高效、可靠等突出优势。结合目前奥东新能源在上海的换电服务网络，双方已共同达成以换电模式为中心的战略合作。展望未来，双方将以上海为首站，radia为用户提供便捷、高效、安全的换电出行体验上汽荣威Ei5 Express Edition刚刚上市，立即受到上海各大出租车运营公司的热烈关注。作为上海领先的出租车公司，大众交通和江南旅游已成为荣威Ei5速享版的首批用户。来自上汽乘用车、大众交通和江南旅游的代表在发布会上举行了简单而隆重的交付仪式。相信在不久的将来，上海市民将能够在路上享受荣威Ei5速享版带来的完美体验。澳东新能源-全球电力交换模式的先驱和领导者。其高级副总裁杨烨在接受媒体采访时提到，奥动已经做好了充分的准备，可以顺风顺水。目前，上海已建成12个换电站，基本满足目前换电出租车运营和能源补充的需求。随着双方战略合作的逐步深化，奥动将积极与上汽乘用车形成“车”与“站”的有效协同。该公司计划到2021在上海新建40座发电站，共计50座替换电站。奥东坚信，电池交换技术将在汽车行业电动化发展中具有巨大潜力。电池换电服务的布局始于B端运营车，并逐渐向C端私家车用户推广。到2025年，澳东计划在上海投资建设200-300座换电站，形成大规模的换电服务网络建设，符合“十四五”新基建的发展目标，有效满足上海新能源汽车产业预期发展的能源补充需求，为构建“人、车、生活、环境”的和谐城市出行生态系统赋能。从推出新的电动汽车模型，到布局新的发电站网络，再到交付和运营，电动交通的生态系统是互联的。在发布会上所有嘉宾和媒体的注视下，上汽集团副总裁杨晓东、奥动新能源董事长蔡冬青、联席董事长张建平共同见证了上汽乘用车副总经理于景敏和奥动新能量高级副总裁杨烨签署战略合作备忘录。双方将进一步共同努力，推动上海新能源汽车进入电力替代时代，践行国家“3060”碳高峰和碳中和战略部署。即将上市的首批数百辆上汽荣威Ei5快改车型在发布会上正式交付，大众交通和江南旅游成为首批用户并正式投入运营。大众运输董事长杨国平表示，换电池模式得到了出租车公司和司机的认可，对于提高运营车辆的容量和节省能量补充时间，实现“多啦快跑”的目标具有重要意义。此外，上海几家当地出租车公司和司机代表在了解了荣威Ei5快速换电版和傲动上海换电网络的布局后，表达了选择换电版的强烈想法。预计到今年年底，上海的电动出租车数量将超过3000辆。新能源汽车产业格局巨大，汽车、电池、能源服务网络、汽车运营商等各方共同努力，实现生态共建、共赢的良好协同效应。业内人士指出，奥东新能源与上汽乘用车的战略合作，加上当地热情的市场反馈……

axi在上海的运营公司，标志着“上海电力交易所联盟”正式进入实施阶段。在发布会的最后阶段，上汽荣威Ei5快换车型在澳东新能源交换站进行了20秒高速换电池的现场演示，引起了一百多位嘉宾的惊呼，达到了发布会气氛的高潮。现场可以看到，荣威Ei5快换版车型驶上了傲动换电通道并进行了定位。之后，换电机器人正式开始换电过程，全程平稳高效，并在20秒内以最高速度完成。

奥东工作人员介绍，最新的电站具有“共享、快速、安全、友好”四大特点。它实现了多个品牌和型号共享的20秒高速换电，整个服务在1分钟内完成。目前，该替代电站已在北京、上海、广州、重庆、昆明等中国20个大城市投入运营。根据奥东新能源去年宣布的2025年战略规划和企业愿景，奥东新能量将在5年内覆盖全国100个城市，运营5000座电站，并将其电力交换服务能力提高到200万辆。奥东新能源始终坚持不断迭代的原则，以换电模式为核心，打造包括换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能、全电池生命周期管理在内的换电商业生态系统；并专注于实现“让电动汽车摆脱充电麻烦，最大限度地共享电池资源”的企业愿景。上海的电力交换时代已经正式开始。随着国家春风政策对新能源汽车产业发展和换电模式的持续积极影响，上汽和奥东将继续携手合作，在全国范围内扩大换电合作版图，并在完成各城市换电“小网”的基础上，它们将连接到全国电力交换的“大网络”；双方在实践中不断深化战略合作，为新能源汽车用户打造高效、便捷、安全的服务生态，推动新能源汽车产业迈向更高水平；它将进一步明确中国能源安全、环境保护和出行方式的转变，为实现“碳峰值”和“碳中和”创造更大价值。

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