3月21日,广东省召开“制造业数字化转型推进会”。比亚迪董事长兼总裁王传福受邀参加会议,分享了企业在制造业数字化转型方面的经验、探索和行业观点。比亚迪努力推动制造业高质量发展,继续引领新时代汽车行业电动化、智能化转型,抓住数字化转型新机遇,打造中国智能制造新标杆。
王传福在大会上发表了主旨演讲。在百年变迁中,比亚迪开创了制造业数字化转型的典范。今天,世界正处于百年未有之大变局。以汽车业为代表的制造业也正在经历百年未有之大变局。王传福指出,在大变革大变革的环境下,数字化转型是汽车行业转型的重要方向。比亚迪专注制造业26年,高度重视制造业数字化转型,抓住产业数字化和数字产业化赋予的新机遇,持续深耕。
一年前,比亚迪自主研发了一条信息化、智能化的口罩生产线。比亚迪动员3000名工程师和10万名工业工人从头开始制造口罩机,3天生产图纸,7天生产设备,10天大规模生产,20天成为全球最大。最高日产量达到1亿,是疫情前全球产量的五倍。王传福表示,这些成就的取得不仅有赖于强大的制造能力,更重要的保证是比亚迪建设了大量数字化、自动化的生产线。凭借强大的信息技术建设能力,比亚迪在短短7天内迅速在8个基地建设了5000多个信息网络终端,有效保障了口罩机的安装和生产,实现了口罩生产的信息化和智能化。据报道,口罩在整个生命周期中都得到了管理,从原材料、成型、包装到用户手中,确保每个口罩都可以追溯到其源头。比亚迪快速生产辅助口罩的案例已经成为制造业数字化转型的一个样本。数字化转型是比亚迪的核心资产,为制造业的高质量发展插上了翅膀。当数据积累到一定数量时,通过二次排序和分析,可以从数据分布的趋势中看到更多的规律。比亚迪认为,挖掘数据的价值和模式对制造业的技术研发、质量提高、效率提高和成本控制有很大帮助。要保持制造业的可持续领导地位,就必须依靠运营和管理的真诚努力,澄清各种因果关系,具有强大的逻辑,并尝试用数据说话,因为数据的逻辑是最强的。作为典型的科技型企业,王传福指出,“管理其实是一种技术,产品技术讲究深度,管理技术讲究广度;形象地说,产品技术相当于求解一元三次方程,需要反复计算、验证和实践;
管理技术正在解决三元方程,涉及面广”。数字化转型是企业管理的需要,将为制造业的高质量发展插上翅膀。
据报道,比亚迪新能源汽车智能制造生产线成立了信息技术委员会,制定了短期、中期和长期计划,提出了信息技术战略,并依托人、财、,材料、产品、客户和生态。在研发信息化方面,将在电动汽车产业链和创新链上进行全面深入的信息化部署,实现全程数字化指导和监控。在生产数字化方面,我们将创建更多电动汽车和核心零部件的数字化工厂,并朝着工业4.0的战略目标前进。在产品智能化方面,我们将与产业链合作伙伴合作,在电动汽车智能网联系统、供应链信息化、智能制造、大数据分析等多方面开展交流与合作。
比亚迪全球设计中心“黑水晶”王传福以比亚迪全球设计公司为例,该公司建立了一个新的数字化设计流程,将创意、模型和验证数字化。虚拟现实审查系统的引入使审美判断更加准确;新的污泥切割设备可以让设计师在白天调整模型,在晚上处理优化的数据,使设计审议和质量验证非常高效;还有虚拟原型审查和硬电影模拟原型审查,通过全数字化的过程,将情感设计与理性质量有效地结合在一起。技术驱动设计,设计驱动品牌。
比亚迪构建了绿色交通体系,帮助行业加快汽车数字化转型和电动化,为行业数字化转型奠定了基础;行业的数字化转型也将加速汽车的整体电动化进程。未来,比亚迪将继续深化制造业数字化转型,深耕电动汽车、轨道交通等优势领域,开发掌握更多关键核心技术,增强产业链、供应链的自主可控和创新领导力,不断树立中国智能制造新标杆!
当地时间3月10日,爱驰汽车宣布旗下首款量产车型爱驰U5于以色列正式开启预售,本次共推出标准版与豪华版两种版本,售价分别为157500新谢克尔与172500新谢克尔。
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1900/1/1 0:00:00近日,重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。此次签订,双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。
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1900/1/1 0:00:00日前,我们从新京报了解到,今年1月1日,北京市小客车数量调控新政正式实施。1月1日至3月8日是上半年指标申请人填报和提交申请的时间,随后有关部门将对申请情况进行审核。
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