冲破极寒考验 长城炮斩获“极寒性能之星”称号

近日，2021皮卡冰雪驾驶体验营在黑河卧牛湖举行。作为技术支持方，中国汽车研发车辆评价研究中心对体验营的参赛车型进行了专业的极冷测试认证。长城炮越野皮卡成功通过了制动性能、紧急避障、冷启动性能、低温启动能力、加热性能、除霜性能、失速处理能力等一系列测试，以优异的成绩荣获“极寒性能之星”称号。

此次极寒测试中对“冰雪大师”的认证测试十分严格，极低至-40°C的极低温和普通人不敢避开的光滑冰雪表面。在长城炮越野皮卡面前，是展示他们独特技能的舞台。

参加本次冰雪赛事的长城炮越野皮卡均为汽油版，搭载2.0T发动机。它们不仅使用了同类车型中最好的低排量和高功率，而且为驾驶员提供了直接面对挑战的勇气。它们还使用气缸内直接喷射来提高低温冷启动性能，确保车辆能够在极低的温度下正常启动。此外，长城炮越野皮卡采用采埃孚8速自动变速箱，速比跨度为7.81。它具有同类车型中最平稳的换挡和最快的响应速度，能够以精细的操作处理复杂的冰雪路面。

冰雪环境中的附着力条件苛刻，轮胎摩擦极限显著降低。一旦车轮在冰雪中压在附着力低的路面上，就会导致两侧的摩擦系数不一致，从而产生侧滑、失控等危险。长城炮越野皮卡搭载的博世9.3 ESP在此时可以发挥至关重要的作用。它可以准确判断车辆状况，在车辆即将失控或打滑过多，对安全构成威胁时及时干预，对不同的车轮施加不同的制动力，快速将车辆调整回相对稳定的行驶状态，防止侧翻、侧滑等失控风险，给驾驶员信心。

值得注意的是，长城炮越野皮卡可以提供7种全地形驾驶模式，包括经济型、标准型、运动型、雪地、泥地、沙地和4L。在雪地模式下，系统将调整扭矩输出和ESP干预时间，使驾驶员能够平静地应对各种危险情况。在使用雪地模式时，长城炮越野皮卡的动力输出更柔和，在高速行驶时稳定性表现出色。

此外，长城炮越野皮卡配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。在紧急制动时，ABS可以使车轮保持滚动和滑动状态，帮助驾驶员控制汽车的行驶路径并避开障碍物；在ABS动作之前，EBD已经平衡了每个车轮的有效抓地力，防止了尾旋和横向位移。

这位越野战士再次解锁了一个新身份。凭借出众的实力，获得“极寒性能之星”的长城炮越野皮卡上演了一场冰雪冒险，再次解锁了新身份。

自推出以来，长城炮越野皮卡不断刷新其使用场景，将“舞台”扩展到越野、自行车、公路赛、摩托车、露营等领域。2020年，长城炮与八大户外兴趣圈合作，通过创建国际顶级赛事——长城炮鲁雅国际锦标赛，展示鲁雅精神；与一百辆机车一起游览城市，展示皮卡与机车文化的碰撞；

协助自行车比赛，引领“4+2”的新生活方式；为喜马拉雅极限越野跑保驾护航，探索极限，帮助扩大生命半径。

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“冰雪模式”的解锁是长城炮的又一次扩展。从沙漠到山林，从湖畔到城市，从乡村到冰原，长城炮以其强大的力量一路过关斩将。在为消费者创造美好生活的同时，它也让皮卡车真正受欢迎！

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