帝人与澳AEV公司携手开发用于移动工具的光伏车顶

英皇公司和LS-EV轻型开发合作伙伴Applied EV合作开发了一种太阳能光伏屋顶，该屋顶使用聚碳酸酯树脂用于不久的将来的移动工具。

左图：由AEV公司制造的LS-EV原型车，配备了联合开发的光伏车顶。右图：光伏屋顶。1.背景：作为近期移动社会的新形象，随着“CASE”（*1）和“MaaS”（*2）概念的引入，世界各国正在积极推动降低环境负荷和应对老龄化社会需求的技术发展，如汽车的电动化和自动驾驶。同时，作为一项全球指标，“车轮零排放”的目标已经提出，以全面评估从汽油或电力作为汽车动力来源到汽车驾驶能效的制造过程，汽车社会即将面临更大的变化。基于这些背景，我们公司和AEV公司自2019年以来一直在进行LS-EV的联合研发，以建立和完善未来电动汽车所需的技术基础。最新成就是成功开发了一种名为“Blanc Robot”的多用途LS-EV平台，该平台可与车身结合用于自动驾驶。（*1）案例：戴姆勒前首席执行官蔡司-切在2016年提出的作为汽车行业未来方向的概念。大写字母取自Connected、Autonomous、Shared、Electric。（*2）MaaS：移动即服务的缩写，是一种新的“移动”概念，通过使用信息和通信技术将所有交通工具无缝连接到一个服务中。2.关于本次开发的光伏屋顶，我们公司的聚碳酸酯树脂“PANLITE?”作为表面层，LS-EV的车顶配备了太阳能电池。我们充分利用公司多年来在聚碳酸酯树脂注塑和压力成型方面积累的技术经验来代替玻璃零件。通过整合难以实现的玻璃曲线形状，我们达到了所需的强度和刚度。此外h聚碳酸酯树脂具有优异的抗冲击性，存在耐候性弱的问题，需要适当的加工才能确保长期户外使用。这种使用“PANLITE?”利用我们公司独特的硬涂层技术，我们通过零件的压力成型实现了汽车所需的10年耐用性。安装在光伏屋顶上的太阳能电池在澳大利亚阳光条件下测试时的输出功率达到了约330W，与普通光伏板处于同一水平为了验证光伏屋顶的能源效率，Emperor和AEV公司还生产了一种装有10kwh电池的原型车身，该电池应安装在通用LS-EV车型上。在搭载“布兰科机器人”后，它在澳大利亚阳光充足的条件下再次进行了测试，结果显示射程扩大了30公里至55公里。3.未来，英皇和AEV预计将在2022年下半年实现在车身零部件中使用英皇材料和技术的量产轻型LS-EV的实用性。他们将继续改进此次开发中开发的光伏屋顶技术，并推动采取各种措施，以实现“零排放”的目标。在不久的将来，我们公司将通过加强与AEV公司的各种合作，依靠规划、设计和复合技术，不断加强我们自己的高功能材料和技术提案能力，率先抓住移动工具的需求。我们公司已将“环境价值解决方案”列为重点领域，并将继续努力成为我们长期愿景所追求的“促进未来社会发展的企业”，提供有助于实现可持续循环社会的解决方案。天皇集团成立于1918年，总部位于日本东京和大阪。经过103年的发展，该公司的目标是经营复合成型材料、芳纶纤维、碳纤维、薄膜、树脂、纤维产品等材料，以及制药、医疗业务和IT业务。该集团在全球20多个国家和地区拥有170家子公司和约20000名员工。皇帝们通过他们独特的见解和创新的技术为社会面临的问题提供了新的解决方案……

在“环境价值”、“安心、安全、防灾”、“幼儿老龄化和健康意愿”三个关键领域。2019财年，该公司实现销售额8537亿日元，总资产10042亿日元。英皇集团在中国的业务始于20世纪70年代，当时它向中国出口聚酯生产设备。1994年，它在江苏南通进行了第一次商业投资，并开始与中国社会和地区共同发展。目前，英皇集团的大多数商业公司已在中国各地实现业务多元化，发展成为一个在中国拥有约24家公司、员工总数约2000人的企业集团。英皇集团专注于技术创新，为全球问题提供新的解决方案，努力发展成为社会高度期待和信赖的企业集团。

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