混动车型开始发力，谁会成为最大的赢家？

众所周知，在新能源汽车大规模普及之前，混合动力车型可以说是解决当前油耗法规和“双信用”问题的最佳途径。在去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也提到，预计到2035年，所有传统能源动力乘用车都将转向混合动力车型，混合动力车型和新能源汽车占年销量的50%，从而实现汽车行业的全面电气化转型。

与1.0版本相比，该计划以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主，节能汽车为辅；

2.0版本将节能汽车提升到与新能源汽车同等重要的水平。这意味着混合动力技术将在很长一段时间内保持市场主流。那么，消费者应该如何选择高品质的混合动力汽车呢？

很多人一提到混合动力汽车，首先想到的肯定是本田和丰田这两位“混合动力汽车专业户”。从目前国内销售情况来看，丰田和本田在混合动力市场的市场份额超过95%。这也从侧面表明，选择混合动力车型首先离不开对混合动力技术的研究。在目前国内中高端轿车市场上，最畅销的车型包括凯美瑞双擎、雅阁锐混动和东风本田的INSPIRE锐混动。尽管后两个模特来自同一个学校，但他们决心创造不同的风格。INSPIRE锐混动旨在通过更纤薄的车身和光滑的背部设计，创造一个更年轻、更时尚、更运动的市场空间，从而做大蛋糕。毕竟，这个潜力无限的市场仍然有巨大的潜力。专家级比赛，INSPIRE锐混动具有独特的特点。人们总是谈论专家之间的竞争。作为世界顶级的混合动力技术，人们总是要决定本田和丰田哪一个更好。从产品角度来看，丰田凯美瑞混合动力版使用的THS II系统是一种非常传统和典型的混合动力技术。工作流程包括发动机驱动发电机，发电机为电池充电，电池为电动机供电，然后驱动车轮，最终实现“让发动机在最佳条件下工作”的目标。

与拥有多年混合动力经验的凯美瑞THS II技术相比，东风本田INSPIRE锐混动搭载的i-MMD混合动力系统于2012年推出。尽管它在20多年后问世，但它不仅绕过了丰田的专利，而且在参数性能方面与丰田的THS相匹配，并增加了一些创新。例如，先进的开发概念。东风本田INSPIRE锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统。在最初的研发中，本田选择利用“技术宅地”的特点来绕过丰田的专利。从其优势的发动机领域出发，采用双电机方式，创新设计了多平行轴综合传动装置，成为该领域更独特、更先进的方法。

这种混合动力系统可以在不同的工作模式之间切换，有效地平衡动力和燃油经济性。更重要的是，本田开发的i-MMD混合动力系统是世界上第一款不使用重型稀土磁体的电机。稀土是全球稀缺资源，庞大的新能源汽车市场将消耗大量稀土资源。本田更先进的混合动力技术无疑在环保和可再生能源方面提供了更好的示范。三种驾驶模式。丰田THS-II混合动力系统使用行星齿轮，而本田则使用配置相对简单的i-MMD系统。相比之下，丰田THS-II混合动力系统只能实现纯电动和油电驱动模式。本田可以在纯电动、混合动力和发动机驱动模式之间平稳切换，其优点是可以简单地使用发动机更好地输出动力，可以说是将三种动力模式融为一体。例如，在纯电动模式下，当车辆减速或下坡行驶时，车辆的多余能量驱动电动机发电，可以有效解决拥堵交通中频繁点火和停车造成的不必要消耗；

混合动力驱动模式适用于高负载和快速加速条件，例如在城市道路上行驶。在这种模式下，发动机起到增程的作用，不直接参与动力传递。这辆车仍然是由电动机单独驱动的。此时，发动机只需要更低的能耗即可满足发电机的发电需求，从而降低了油耗，间接增加了车辆的驱动力；

在发动机驱动模式下，阿特金森循环发动机直接驱动车轮，适合高速行驶。此时，发动机正以最经济的模式运行。本田还使这款发动机的VTC电子气门控制更加精确，燃油效率比常规的本田2.0升发动机更高。

更高效的燃油经济性。与其他使用更复杂行星齿轮动力分配系统的混合动力系统相比，本田i-MMD采用了双电机串并联动力系统，该系统在低车速下通过离合器或换档机构以串联模式工作，在高车速下以并联模式工作，使不同动力之间的混合更容易完成。

这确保了i-MMD混合动力系统的电机和发动机始终处于最佳工作状态，从而实现更好的燃油经济性。北京理工大学电动汽车国家工程实验室对INSPIRE锐混动进行了专业评估，结果显示，INSPIRE睿混动在40公里、60公里和100公里时的加速度分别比燃油版高4.86%、7.21%和10.6%，百公里加速9秒，比同级别的大多数轿车都要强劲。与燃油版相比，INSPIRE锐混合动力在综合工况下的燃油效率提高了43.77%，在城市工况下的燃料效率提高了58.53%。这意味着INSPIRE Sharp Hybrid可为您节省约一半的燃油成本。

当这些技术优势组合成中高端汽车时，它们自然可以显著增强豪华感，起到锦上添花的作用。INSPIRE锐混合动力就是最好的证明。其新的地球梦技术阿特金森循环发动机和新的第三代i-MMD双电机混合动力系统，最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛·米，驱动电机最大功率为135千瓦，最大转矩为315牛·米。这不仅使其只需4.0升/100公里的油耗，而且在动力性能上处于同级别领先地位。混合动力B级车市场的最佳选择是让消费者选择一辆车，光有一流的技术是不够的。据说，爱上一个人是从外表开始的，是从天赋开始的，也是对性格忠诚的。为什么不选一辆这样的车呢？爱上一辆车，除了动力技术，还需要考虑外观、动力、质量、“黑科技”等因素。自始至终，尽管INSPIRE与雅阁共享同一平台，但它面临着不同的消费者群体和市场定位。INSPIRE是基于中国消费者不断升级的个性化需求，为崇尚年轻、时尚、运动的精英们推出的一款新车型。

正是这些差异的存在，使INSPIRE夏普混合动力更加先进。例如，更具运动感的外观，将中级车的稳定性和宏伟与精致和激情相结合。在大家熟悉的本田家族前脸中，最引人注目的是由九颗LED灯珠组成的全LED灯组，它集成了东风本田唯一的移动转向灯，与被称为“灯工厂”的奥迪车型一样先进。此外，INSPIRE高端版还提供了比同类车型更多的软硬悬架调节选项。

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与雅阁锐混动基于舒适性的底盘略有不同，INSPIRE锐混动底盘的反馈更清晰、更直观。该车设计为低L、低重心驾驶姿势，让驾驶员更能感受到赛车的驾驶体验。

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不仅如此，INSPIRE锐混动在智能安防和智联服务方面也紧跟时代潮流。在本田SENSING安全和本田CONNECT智能引导互联的支持下，INSPIRE锐混动集成了多种全球领先的主动和被动安全配置，包括LDW车道偏离警告系统、TSR……

afic标志智能识别系统、RDM车道偏离抑制系统、ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞预警系统和LKAS车道保持辅助系统，为您提供全面的保护和早期避让，给您充分的安全感。

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并且，它可以根据实际道路交通状况，推荐驾驶路线，准确预测到达时间，并提供目的地、天气、新闻等信息服务，为客户提供安心驾驶和乐趣。如果在驾驶过程中出现任何紧急情况，您可以点击紧急呼叫按钮连接呼叫中心，启动救援服务。尽管他们彼此是“兄弟”，但这两位模特给人的性格印象完全不同。如果说雅阁锐混动是一种经典的商务气质，那么与之一脉相承的INSPIRE锐混动则是一种“西装暴徒”风格。一方面，它可以处理商务旅行，确保家庭安全，满足用户偶尔的狂野欲望。可以说，INSPIRE Rui混合动力的出现消除了您因某种车型的“偏见”而做出适当让步的必要性。总结：混合动力技术可以全面提高汽车的整体性能，而足够先进的混合动力系统可以在产品力足够的汽车上进一步释放产品的魅力。这一观点在INSPIRE夏普混合动力车上得到了充分验证。目前，东风本田是国内首家在轿车、SUV、MPV三大细分市场实现混动布局的车企。它们的存在不仅为消费者提供了更多样化的选择，也推动整个汽车市场朝着混合动力市场的节奏发展。如今，在行业相关政策的帮助下，混合动力市场具有强大的发展潜力，并进入爆发式增长的新阶段。东风本田凭借INSPIRE锐混动和CR-V锐混动等车型在各个竞争激烈的细分市场站稳了脚跟，有望成为未来汽车市场的最大赢家。翻译自：《华山论剑V》

标签：本田丰田东风雅阁凯美瑞

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