在物联网时代，智能化已经成为汽车的核心竞争力，自动/辅助驾驶、智能座舱、OTA软件升级等模块的性能直接定义了汽车。在过去的一周里，小米的汽车制造业已经从传言变成了现实。尽管对于小米选择的技术和商业路线有很多猜测，但主流观点一致认为，小米将把最突出的AIoT生态系统与汽车深度融合，利用其优势参与人车交互、车联网，并连接生态系统。事实上，无论是美国的特斯拉，还是中国造车新势力NIO、小鹏、理想，还是刚刚加入小米，都以智能化为主要卖点。
汽车的智能化是一项高科技密集型任务，智能交互主要依靠车内各种传感器的精确识别和反馈；智能驾驶是人工智能算法成熟的最佳体现，而智能服务是5G通信、云计算和V2X等先进物联网技术的有效集成。正是近年来，各种技术的全面进步，推动了汽车智能化的跨越式发展。但带着机遇旅行是一个巨大的挑战。自去年以来，全球芯片短缺已经给许多汽车公司造成了巨大损失。在制造商中，大众、福特和日产等老牌汽车制造商已宣布暂时停产或减产。沃尔沃在3月下旬宣布，由于芯片短缺，将暂时停产或调整中国和美国的汽车生产策略。与此同时，本田还将暂停美国和加拿大主要工厂的部分生产。据统计，全球核心确认情况将导致汽车制造商全年亏损610亿元。连接汽车公司、半导体和其他行业的上下游实体，生产能够取代现有外国产品的自主可控汽车芯片，已成为所有中国汽车制造商的首要任务。政策的力量对于推动智能汽车的普及也至关重要。截至2020年底，中国共有多个省市发布了自动驾驶检测政策，全国共发放409个自动驾驶路侧牌照。开放测试道路里程已超过3000公里，北京、上海和沧州的自动驾驶测试道路里程分别为699公里、530公里和229公里，位居全国前三。2020年12月，交通运输部发布《关于促进道路交通自动驾驶技术发展应用的指导意见》，标志着自动驾驶在中国正式进入大规模应用阶段。未来，以尽快商用为目标，多项道路测试法规将陆续出台，为自动驾驶的商用奠定坚实基础。
2021 4月9日至11日，CITE 2021智能汽车技术生态峰会和第五届ADAS与自主驾驶论坛将在深圳会展中心举行，与2021中国智能驾驶与汽车技术展览会同期开幕。活动将邀请百度、华为等主要厂商、地平线等独角兽公司、长城汽车等传统主机厂，分享自动驾驶行业的技术创新、应用和趋势。同时，智能驾驶与汽车技术展览会还将聚集包括NIO Automotive、大华集团、海康威视、瑞威智能、凯翼科技、博时捷科技、优明小眼、瑞明科技等在内的1700多家行业领先企业，展示自动驾驶技术领域的前沿产品和解决方案，智能辅助驾驶、主动安全、传感器、车联网、传感器、高精度地图、HMI等。自动驾驶系统OS、智能座舱等前沿技术将同台亮相。
“绿色环保发展是当下的主旋律，在社会环保体系的塑造以及积极推进碳达峰、碳中和的任务中，企业应该发挥着主力军的作用，就统一而言，我们的目的很简单，改变目前高能耗、低能效的用油现状，
1900/1/1 0:00:00作为全国疫情持续向好态势中第一个小长假刚刚过去的清明节以前所未有的热情、人流量开启了春游踏青热潮。
1900/1/1 0:00:00自“大平层休旅车”新宝骏Valli开启预订以来，订单数量持续火爆。近日，新车又陆续到达全国4S店，用户可进店体验“复式”大平层的魅力。
1900/1/1 0:00:002021年4月7日，福顺保险经纪有限公司与国任财产保险股份有限公司在灿谷上海总部签署了战略合作协议。
1900/1/1 0:00:00曾经，前卫新潮一直是小车专属标签，中大型汽车一派商务作风，跟时尚、运动没有半毛钱关系，“油腻”式豪华也深得老一辈欢心。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞集团发布最新销量快报。数据显示，2021年一季度，奇瑞集团继续保持奔跑“加速度”，累计销售205688辆，同比增长916。
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