达成和解！特斯拉起诉曹光植一案水落石出

4月16日，据报道，曹光志的辩护律师周五发表声明称，特斯拉已与曹光志达成和解协议。经过两年的调查，特斯拉指控曹光志窃取了该公司自动驾驶的机密信息，然后转投中国初创公司小鹏汽车，但没有证据表明这一指控。随着案件的结束，特斯拉此前对小鹏汽车的一系列指控成为了一句空话。就本案而言，美国的法律解决方案是“预先判断的妥协”，这意味着这是一种实质性解决方案，而不是程序性解决方案。未来，特斯拉将无法基于同样的诉讼理由再次起诉曹光志。和解协议和曹光志的声明都证明，曹光志没有向小鹏汽车提供任何自动驾驶源代码，特斯拉也没有从中找到任何证据。曹光志本人通过声明真诚地表达了对小鹏汽车在本案中受到不公正牵连的愧疚和歉意。近年来，自动驾驶汽车已经成为市场的新宠。传统汽车公司和科技公司加入了这场颠覆汽车制造和运输的新技术革命。自动驾驶行业的竞争越来越激烈。作为智能汽车设计的第一梯队和中国新势力造车品牌的制造商，小鹏汽车凭借其智能化优势实现了产品差异化突破。其汽车销量持续上升，产品线日益完善，在自动驾驶领域的研发投入不断增加。这自然成为像特斯拉这样有意占领自动驾驶汽车领域的车企的“眼中钉”。尽管小鹏汽车和特斯拉都独立研发自动驾驶技术，但两者的发展路径完全不同。在停车方面，小鹏汽车保留了停车接近摄像头，为停车识别提供超声波雷达和视觉融合，但特斯拉没有接近摄像头；在冗余方面，小鹏保留了供应商的冗余L2方案，整车有两个相对独立的传感器和控制系统，而特斯拉没有冗余方案。同时，在处理器方面，小鹏汽车采用了英伟达和英飞凌的双处理器，负责XPILOT和博世传感器的感知处理，两者互为冗余。特斯拉使用自主研发的FSD处理器实现了对自动驾驶仪的感知处理；从全球定位的角度来看，小鹏汽车采用高精度地图+IMU融合解决方案，实现1米以内的全球定位，而特斯拉则没有采用高精度的地图。因此，特斯拉起诉曹光志，并以此压制小鹏汽车的发展，实际上是一种市场竞争策略。过去，特斯拉曾使用同样的手段起诉菲斯克和Rivian等竞争对手。在这种情况下，尽管该案对小鹏汽车的品牌和声誉产生了一定的影响，但小鹏汽车仍以贯穿整个行业的卓越自研实力保持着自己的发展步伐。4月14日，在案例结果发布前不久，小鹏汽车全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5如期发布。小鹏P5的出现无疑是小鹏汽车自研实力在全系的有力见证，也反映了特斯拉与小鹏汽车在技术能力上的差异。正如小鹏汽车副总裁李鹏程曾经说过的那样，“两年前，一场没有任何证据的指责就这样结束了，这更像是一场商业闹剧。”面对如此激烈的竞争，小鹏汽车也直言不讳地表示，他们不怕对抗，但当然，这一定是一场积极的竞争。在日益复杂的市场形势下，未来的中国汽车市场将需要像小鹏汽车这样有信心、有骨气的企业来帮助中国的自主研发技术腾飞。

标签：小鹏特斯拉小鹏P5

汽车资讯热门资讯