4月14日，由蜂巢能源全球锂电池创新中心和中国科学院宁波材料技术与工程研究所联合打造的固态电池技术研究中心在无锡正式成立并举行签约仪式。该研究中心预计将利用中国科学院宁波材料研究所在固态电池先进材料技术方面的优势和蜂巢能源领先的研发能力，快速突破关键技术的“瓶颈”，推动固态电池技术的转型与落地。
近年来，随着新能源汽车的逐渐走向，“里程焦虑”、“自燃”等一系列问题逐渐成为业内公认的“痛点”。为了满足消费者对安全性和高续航里程的需求，固态电池开始出现在公众的视野中。
工信部发布的《中国制造2025》提出，到2025年和2030年，作为动力电池性能第一指标的能量密度应分别达到400wh/kg和500wh/kg。这一技术指标已经接近传统锂电池的能量密度上限。为了提高电池性能和降低安全风险，全球动力电池行业的有识之士不约而同地将注意力转向了固态电池。根据IDTechEx的一份报告，到2030年，固态电池的市场规模预计将超过60亿美元。
固态电池作为最接近我们的下一代电池技术，已经成为科学界和工业界的共识。谁能首先掌握核心技术，谁就有机会制定行业规则。因此，包括大众、三星、宝马和宁德时代在内的几家跨国巨头已将其列为重点研发领域。作为一家成立于2018年的年轻企业，嗅觉敏锐的蜂巢能源自然不会错过这一市场机遇，固态电池也是其关键的下一代技术布局。目前，蜂巢能源在半固态电池技术研发方面取得突破，推出了首款基于无钴材料体系的“不燃、自修复”新型电池——果冻电池。根据计划，蜂巢能源计划在2025年将示范能量密度为350-500Wh/kg的固态电池应用于量产车。
全球新高端品牌领克汽车旗下全新车型领克05PHEV空降魔都潮流新地标TX淮海，创新首秀方式，带来了一场史无前例的领克05密室逃脱创意展。
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