别再问到底造不造车，华为和这位伙伴刚刚公布了答案

2021 4月17日，华为终于“造车”。然而，这并不妨碍苹果或小米的发展。当天，华为和ARCFOX的“联名”新车阿尔法s华为HI版在全球首发，创造了几个全球第一。面对造车与否的问题，这种硬核的“反驳”方式非常华为。然而，在庞大的全球智能汽车市场和短期窗口之上，华为真的从不造车吗？让我们考虑几个问题，也许能找到答案。第一个问题：华为，为什么不生产汽车？华为是否生产汽车不是一个问题。华为一再强调其企业战略，即不制造整车，而是专注于信息通信技术，以帮助汽车公司“制造好”汽车和“制造好汽车”。4月12日，在全球分析师大会上，以及4月17日，在ARCFOX的Extreme Fox品牌之夜，华为不断重申这一立场。但自2019年以来，汽车事业部和电气科技有限公司的成立、红盟OS车载版和智能汽车解决方案HI的发布等重大举措，使得“华为造车”的呼声此起彼伏。以至于华为一再宣布不会生产汽车，这成为人们关注的焦点。

ARCFOX Extreme Fox品牌之夜和新产品发布会并没有打造整个汽车，“反向趋势”是更好地向前发展。舆论对华为造车的关注不仅是对华为的认可，也是对同行的陪衬。毕竟，苹果突然宣布生产汽车，小米执行“真香”定律，华为也有不做手机的“记录”。但与全球汽车巨头直接竞争并不是唯一的选择。在汽车制造选择方面，华为与苹果和小米背道而驰，效仿英特尔和博世，作为合作伙伴进入，希望成为汽车行业的安卓系统。毕竟，以数十亿元人民币衡量的全球汽车市场完全可以容纳更多的供应商巨头。中国汽车产业链的上游也需要更多像华为这样的高科技领导者。因此，关键问题是哪家汽车公司首先帮助制造一辆好车。华为在汽车行业的第一个“朋友”是ARCFOX极狐。问题2：华为为什么与ARCFOX极狐合作？华为与ARCFOX极狐的合作历史悠久，全面深入。华为与ARCFOX极狐的合作可以追溯到2017年9月，当时双方签署了战略合作框架协议，这也是华为与国内车企签署的第一份正式战略协议。2018年11月，双方签署了深化战略合作协议。2019年1月，双方签署了全面的商业合作协议。2020年9月ARCFOX Extreme Fox Alpha T上市后，华为消费者BG总裁余承东、华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU总裁王军等高管与ARCFOX极限福克斯高管密切互动，频繁互访。

财经作家吴晓波、北汽蓝谷董事长刘宇、华为智能汽车解决方案事业部总裁王军与华为和ARCFOX极狐互动，在合适的时间与合适的人见面。作为中国新能源汽车行业的开拓者，北汽新能源成立于2009年，累计销量超过50万辆，连续7年位居中国纯电动乘用车销量第一。2016年前后，北汽新能源决定进军智能汽车领域，ARCFOX极狐应运而生。关于2017年夏天的合作起点，华为智能汽车解决方案事业部总裁王军表示，回忆道：“华为的企业文化是建立在奋斗、以客户为中心和长期坚持努力的基础上的。在讨论时，我们很兴奋地发现彼此都有奋斗的文化。因此，我们达成了‘两个奋斗的伙伴，一辆世界级的好车’的共识。”正如王军所说，双方确实是‘两个努力的伙伴’，但什么是“世界级汽车”需要一个更清晰的定义。问题3：什么是ARCFOX极限福克斯？全球汽车行业长达一个世纪的动荡为中国汽车行业带来了强劲的发展趋势。ARCFOX的密友、著名经济学家马光远指出，决定人类生态发展方向的四个变量……

麦克风生活是通信方式、知识传播、电力系统和交通的变化。汽车作为最重要的交通工具，诞生一百年来从未错过人类的任何重大技术创新。在这轮以人工智能、大数据、互联网和新能源为中心的革命中，汽车必将成为赢家和终结者。人类的每一轮技术和工业革命都适用于经济最活跃的国家，第一个是英国，第二个是美国。这场汽车革命的最大突破和风口肯定在中国。高端智能新能源汽车是中国品牌向上发展的最后窗口。中国汽车品牌的崛起可以分为两个阶段。第一阶段是在国内品牌和合资品牌的竞争中生存下来，这一目标已经初步实现。在第二阶段，也有两条路径。第一条道路是走向全球，在全球市场上竞争。第二条路径是在国内市场加紧培育民族高端品牌。智能驾驶、电动化等新一波四化浪潮，有力冲击了高端市场格局。这为ARCFOX、极狐等中国高端智能新能源汽车品牌创造了最大的、可能也是最后一次战略机遇。华为和ARCFOX在智能化和电动化领域的突出优势为进军高端汽车市场插上了翅膀。未来的高端汽车是什么？是从A点到B点的自动驾驶交通工具，还是像ARCFOX品牌朋友、国际知名建筑专家马青云所说的那样，是专为自己和家人打造的终极生活模式？面对巨大的不确定性和美好的可能性，ARCFOX认为，汽车制造不应该有边界，我们应该释放技术的包容性，让每个人都成为智能技术的受益者，并将定义汽车的权力还给用户。ARCFOX秉承技术包容、产业包容、人文包容的初心，选择追求极致性能和创新设计。凭借无边界美学、人文科技、极致体验三大核心价值观，不断打造世界级好车，在20多万中高端市场站稳脚跟。机会转瞬即逝，但冲击高端注定是一条漫长、艰巨和冒险的道路，只有少数坚强的人能够在大量帮助下登顶。问题4：华为赋予ARCFOX Extreme Fox什么权力？华为解决方案：将数字世界带入每一辆汽车。王军在ARCFOX极限福克斯品牌之夜上指出“华为的愿景是将数字世界带入每一个人、每一个家庭和每一个组织，构建一个万物互联的智能世界。对于智能汽车解决方案领域，我们的愿景是华为不造车，而是将数字世界融入每一辆车，让每个人都能从数字技术中受益，享受技术带来的美好生活ogy。“基于此，在四年的时间里，华为与ARCFOX极狐共同致力于打造好车，投资3000多名研发人员，带来了一系列震撼世界、惠及所有人的出行解决方案和技术成果。真正的合作伙伴不在乎数量，只在乎质量在舆论环境中，微众是一个明显的趋势，在“朋友圈”和资源整合能力上竞争激烈。早在2019年1月，双方就共建了“1873戴维森创新实验室”，共同为下一代打造世界级的智能网联电动汽车技术。合作范围涵盖华为的所有智能汽车解决方案，包括智能互联、智能座舱、智能驾驶和智能电动汽车。双方还在车云、APP车控、VDC、热管理、MCU、VCU等领域进行了全面深入的合作。

华为智能座舱产品部总经理王庆文介绍了阿尔法s智能座舱和鸿蒙OS系统HI华为全栈智能汽车解决方案的全面赋能。2020年10月，华为正式发布华为智能汽车解决方案品牌HI（HUAW……

内部）。HI提供强大的计算能力和操作系统，包括三大计算平台和三大操作系统：AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车辆控制操作系统）。HI是华为全栈智能汽车解决方案，用于帮助汽车公司制造好车。不出所料，它首次被用于增强ARCFOX Extreme Fox及其产品系列的功能。以搭载鸿蒙OS智能互联系统的最新ARCFOX产品为例，目前支持多达23个应用生态系统。默默听雷，在华为的强大赋能下，ARCFOX的产品交付了怎样的成绩单？第五个问题：ARCFOX Extreme Fox产品是否符合预期？世界级的汽车不止一辆。华为智能汽车解决方案事业部总裁王军指出，“今天看到ARCFOX极狐的产品，就像看到华为和ARCFOX极狐共同养育的孩子一样。这非常令人兴奋和自豪。”ARCFOX吉狐品牌的密友吴晓波也认为，人类应该是所有技术的创造者和受益者。我们应该使所有技术都具有可塑性和有形性，能够随时被唤醒、参与、使用、拥有，并无缝融入人类生活，嵌入人类情感。因此，汽车不再是一种坚硬的商品，而是与人类生活共生的有机体。ARCFOX和华为不断培育出三款可以被视为生命形式的世界级汽车。

阿尔法T，第一生命形态，是一款高端智能长续航纯电动SUV。2020年9月，ARCFOX的第一辆量产车阿尔法T上市。它源于ARCFOX、华为和麦格纳建造的世界上第一个商业IMC架构，该架构配备了5G技术。它天生具备5G基因，率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX，让智能互联畅通无阻，实现真正的新一代5G智能电动汽车出行体验。它被认为是智能网络+5G技术的第一辆车。该车还采用了麦格纳百年豪华制造，653公里的超长真续航里程，4.6秒的百公里加速，20.3英寸超宽4K大屏幕α-飞行员智能驾驶α-泊车全场景魔术泊车α-驾驶舱全息驾驶舱等核心亮点。

阿尔法S，阿尔法S，华为HI版的第二生命形式，新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S。4月17日，ARCFOX同时发布了两款新车。第二款量产车阿尔法S定位为下一代智能豪华纯电动轿车，有四个版本可供选择，价格从25.19万元到34.49万元不等。品牌代言人王凯OTA版本也即将推出。这款车的续航里程高达708公里，在全球量产中排名第一。它还采用了大师级掀背车设计、Ultrasuede皮革、天然缝合技术、Harman音视频娱乐系统、20.3英寸超宽4K互动屏幕，零加速仅4.2秒。它还具有先进的即时弹射启动模式。同时，它具有750V闪电二次充电，可在10分钟内充电195公里。第三个活生生的实体，自动驾驶的全球标杆，是阿尔法S华为HI版。与此同时，自动驾驶的全球标杆阿尔法S华为HI版已经在全球首发并开始预售，基本预售价38.89万元，高端版预售价42.99万元。这款车是全球首款搭载三颗激光雷达的量产车，也是全球首款城市通勤自动驾驶量产车。它也是首款搭载华为鸿蒙操作系统和华为高级自动驾驶ADS系统的量产车型，达到了华为目前自动驾驶的最高水平。该系统通过匹配高精度地图，准确提取车道和红绿灯信息，为用户创造全天候的自动驾驶体验。它可以有效应对复杂的路况，如无保护的左转、拥堵以及进出匝道。为了应对极端情况，在制动、电池、传感器、CPU、转向和架构等领域也设置了双冗余系统，提供全面的双重安全。携手共进……

华为，经过四年时间，ARCFOX极狐连续打造了三款世界级汽车，并向双方交出了满意的答卷。

ARCFOX极狐汽车副总裁王秋风女士和品牌发言人王凯先生宣布，极狐阿尔法S的价格以ARCFOX极狐为基础，华为对造车与否有明确的答案。在可预见的不久的将来，“不造整车，专注ICT，作为供应商，帮助汽车公司造好车”是华为深思熟虑的可持续战略。事实上，华为是否生产汽车并不是一个问题。我们的重点应该放在“制造好”的汽车和“制造好的汽车”上。正如ARCFOX Extreme Fox品牌代言人王凯所说：“一个好的演员一定会被导演发现，塑造成一个受观众喜欢的好角色。我们也相信，ARCFOX极狐旗下的三款世界级汽车一定会被更多用户发现、拥有和欣赏。”。

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