CVVD技术助力焕新！北京现代开启“提速”模式

如今，年轻人已经成为主要消费者，他们对新事物的接受能力更强，消费观念也更先进。对于汽车来说，他们更倾向于选择能够释放个性的车型。因此，要想真正点燃消费者的热情，汽车不仅需要前卫、个性化的造型，还需要强劲高效的动力，才能在产品的骨子里刻下年轻的标签。北京现代深谙此道，4月12日发布的第五代途胜L是一款极具代表性的新车。

第五代途胜L共推出四款配置车型，售价区间为16.18万元至201800元。依托i-GMP平台的全面翻新，新车在动力方面也进行了全面进化。它搭载了Smartstream的第三代动力总成和现代全球首创的CVVD连续可变气门持续时间技术，在动力和油耗方面具有更平衡的性能，让用户享受到“驾驶乐趣和低油耗”的愉悦体验。

在“黑科技力量”的赋能下，产品的整体性能得到了提升。在CVVD连续可变气门持续时间技术的支持下，北京现代的车型不仅在产品性能上实现了创新性的提升，也为品牌开辟了新的竞争格局。其中，今年3月正式上市的新一代名图拥有1.5T

该发动机配备了CVVD技术和7速双离合器变速箱。最大功率为125kW，峰值扭矩为253N·m，百公里油耗仅为5.3L。在动力性能、燃油效率、环保等方面进行了全面升级。此外，搭载该技术的首款第十代索纳塔拥有1.5T车型，百公里油耗低至5.6升，传动效率高达94.9%，展现了超高水平的性能。

事实上，在快速发展和不断变化的汽车市场中，“核心技术”是主要汽车制造商在“竞技场”立足的关键，CVVD连续可变气门持续时间技术是“技术现代性”的鲜明标签。如今，在SUV领域，第五代途胜L在这种动力黑科技的赋能下，无疑将为北京现代增添更多的市场信心。如今，北京现代正在通过新产品、新技术、新平台向“科技现代”转型，努力向大家展示北京现代的突破和进步。未来，北京现代将继续深化以科技品牌为中心的战略发展，不断深化以科技为导向的新产品振兴，为更多消费者带来新的出行体验。

一项划时代的内燃机工作！

自燃油发动机诞生以来的130多年里，如何平衡动力性能和燃油经济性一直是工程师们在“现代技术”竞赛中面临的一个长期问题。一般来说，汽车发动机的工作原理是在气缸内进行四冲程的“进气-压缩-燃烧-排气”。通过这四个冲程，热能被转换成机械能来发电。决定热效率的关键因素是阀门。只有在理想的时间打开和关闭气门，并调整气门的持续时间，才能实现最佳的空气燃烧比，提高发动机性能和燃油效率。CVVD技术突破了发动机可变气门控制技术迄今为止的瓶颈和局限，达到了实现进气门开启最佳持续时间的效果。

CVVD技术突破了CVVT连续可变气门正时和CVVL连续可变气门升程的气门开启时间限制，根据定速行驶和加速行驶等行驶条件合理控制气门开启持续时间，从而同时达到阿特金森、奥托和米勒发动机循环的高质量效果，并在4:1至10.5:1的范围内灵活调整发动机压缩比。

例如，当汽车处于低负载状态时，进气门的打开时间可以延长到压缩冲程的中后期，从而减少压缩过程中产生的阻力，有效地提高燃料消耗。然而，当车辆需要更多动力时，进气门将在压缩冲程的早期阶段关闭，从而最大限度地保留燃烧所需的空气量，提高车辆的扭矩和加速性能。基于此，采用CVVD技术可以使车辆发动机性能提高4%，燃油效率提高5%，废气排放减少12%，既保证了发动机性能，又保证了燃油效率，达到了“鱼与熊掌兼得”的效果。

CVVD技术的出现完美地解决了汽车发动机在提供充足动力的同时，无法平衡能源消耗和环境保护这一长达一个世纪的问题。它被誉为过去30年来人类在汽车发动机领域取得的最大技术进步。这一领先的发动机技术随着第十代索纳塔、全新一代名图、第五代途胜L逐渐进入国内市场，让更多中国消费者体验到北京现代创新技术落地带来的卓越驾驶体验。再次刷新了北京现代的科技形象，带动品牌向高品牌溢价和高科技溢价转型，助力北京现代开启新篇章。在汽车行业转型升级的浪潮下，北京现代正以技术为动力，推动品牌和产品升级，开辟新的市场格局。

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