零碳排放才是新能源车的未来 详解格罗夫两款氢能商用车

今年上海车展的主题是“拥抱变革”，这体现在新能源汽车在本届车展中发挥了主导作用，电动化和智能化成为全球车企转型升级的重要突破。在上海车展上，格罗夫的两款氢动力汽车为我们审视新能源汽车提供了不同的视角。

49吨半挂牵引氢能源重型卡车中集天枢。在动力性能方面，其配置为Grove自主研发的120Kw燃料电池系统，结合创新的多能源架构辅助能源系统，可以充分利用各种能源的特性和优势：在保证车辆整体动力性能的同时，降低对燃料电池最大功率的需求；确保燃料电池长时间在高效范围内运行，显著降低整车100公里以上的氢消耗；显著提高能量回收率，有助于显著提高续航里程。在数据层面，电池的峰值效率可达60%，最大输出功率为360kw，最大输出扭矩为2400NM，续航里程超过1000km。无论是电池寿命和环境，还是功率和续航里程，都能满足重型卡车的运行环境要求。

除了具有更长的续航里程外，中机天枢的安全性能自开发以来就嵌入了基因中。整车的重要部件，如车架、纵梁、横梁等，均采用700L轻型高强度钢，不仅保证了强度，在抗弯抗扭方面也达到了行业前列。在氢动力的安全性方面，中机天枢高强度氢瓶配备了密封机构，结合多向防氢泄漏传感器和通信信息交换模块，可以实现主动式氢安全保护，解决用户对氢安全的担忧。

一款4.5吨级的新型氢能高端城市物流车“中机天机”正在研发中，进行量产设计。在公众认知中，物流车型有两个重要的硬性指标。一是车辆承载能力；第二是测距能力。您需要安装更多并且运行得更远，这意味着单次旅行的性价比更高。那么，中机天机在这两个方面的表现如何呢？

首先，在载货能力方面，中集天机重新定义了氢燃料电池物流车的布局，利用特拉斯车身结构的空间优势，将动力系统完美地布置在发动机舱内和车下，节省了大量的货物体积和车身重量，最大货物容量为13m3

为了追求卓越的耗氢量和承载质量，中机天机广泛采用超轻量化技术。机身采用全铝合金承重设计方案，在保证结构刚度和强度性能的同时，可减轻近20%的重量，让用户拉动更多更重的货物。

在动力性能和续航能力方面，中机天机还搭载了格罗夫自主研发的60kw氢燃料电池系统，搭载格罗夫自主集成的电驱动系统和辅助能源系统。最大输出功率可达180kw，最大输出扭矩可达1100NM，使车辆具有出色的起步、超车和爬坡性能。此外，中机天机配备了格罗夫自主研发、行业首创的70MPa储氢压力氢气瓶组，可实现最大20公斤的储氢能力。即使在最严峻的综合驾驶条件下，续航里程也可以达到1000公里以上。

作为格罗夫打造的一款真正的绿色环保新车，中基汽车具有动力更强、氢容量大、百公里耗氢更低、续航里程更长等优势，使其成为“拉得更多、跑得更快、省得更多”的强大产品竞争力。在当前环境问题日益严峻的时代，中极氢动力汽车具有性能强、能耗低、高颜值、零排放等产品性能，将成为带来更多绿色经济价值的交通运输新选择。

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