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这就是专业!南京依维柯开启了轻客市场的智慧升级 赋能百业!

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时间:1900/1/1 0:00:00

也许只有身处这样一个不断变化的市场,南京依维柯才能充分发挥其固有的“千变万化”优势。

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尽管整体市场容量有限,但国内宽体轻型乘用车的竞争已进入白热化阶段。基于对未来市场趋势的长期乐观,新的参与者不断加入。作为这个市场上最有经验的玩家,南京依维柯不仅面临着各种挑战,还思考着一个问题:宽体轻客的未来,或者更准确地说,南京依维柯的未来应该走向何方?从欧美等发达国家的市场经验可以看出,宽体轻型乘用车将不可避免地在各方面走向专业化。目前,国内市场主要集中在物流、客运等传统领域。南京依维柯执行副总经理于琼根认为,未来宽体轻型客车的竞争将分为两条赛道:一条是基于现有物流和客运市场的传统赛道;另一个是专注于智能化、电动化和商业模式变革的新赛道。于琼根表示,在南京依维柯的传统赛道上,需要加强业务,包括质量、成本、交付时间。对于新的轨道,在一系列思想碰撞之后,研究发现,“我们仍然需要回归我们的基本能力,即平台。这个平台有两个概念:第一,依维柯汽车本身,这是一个可以承受多种变化、需求和使用场景的平台;第二,它需要与大数据互联网和其他业务相结合,为用户创建一个移动运营的智能定制平台

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南京依维柯执行副总经理于琼根结合自己的产品特点和对未来商业模式变革的思考,在2021上海车展期间发布了“智能定制平台”。这是一个以依维柯专业底盘为载体,满足未来全应用场景定制需求的智能制造平台。这不仅是南京依维柯面向未来的积极调整,也是为了应对5G、人工智能、物联网等新技术、新业态带来的生产生活方式的变化;这也是依维柯专业改装解决方案供应商的回归。在上车帮看来,南京依维柯“智慧定制平台”的核心是“智慧+定制”。正如于琼根所说,“我们在专业改装领域的丰富经验,再加上智能化和数字化软件的赋能,可以为用户提供全场景的智能定制解决方案。”高度定制是基于依维柯车型固有的改装优势。最大承载空间17立方米,总质量7吨,非承载式车身结构,高强度专业底盘,F1高效动力链,8AT自动变速器,多模式空气悬架,16.7立方米装载空间,双压双擎配置,配备动力输出接口,后门270度开铰链门等;

凭借如此丰富的配置和独特的技术优势,依维柯拥有比同类车型更强的改装能力。

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南京依维柯在强大的可修改性基础上,结合鞋面定制和智能化,为用户打造了一个集车辆+车联网、智能交易系统+智能管理系统于一体的移动商业空间,并在新兴的商业模式中为自己找到了新的市场空间。以南京依维柯展示的智能无人咖啡车为例,人工智能技术可以实现咖啡的自动生产和销售,不仅节省了人力和门店成本,还打破了传统咖啡店的时空壁垒。针对移动餐饮服务的痛点,有必要满足相关监管要求。监管部门可以通过车辆数据控制中心实时监控智能无人咖啡车的位置状态。车辆行驶区域与生产销售区域完全隔离,驾驶员可在线上传核酸检测报告等数据,满足卫生防疫要求。对于用户来说,南京依维柯的“智能定制平台”可以实现“一辆车,为您定制”。那么,如何在实现高定制的同时,有效减少改装周期和成本呢?对此,于琼根表示,南京依维柯的定制化最终将通过标准化走向模块化。在定制过程中,南京依维柯将与合作伙伴协商制定相应的技术标准,形成模块化产品,有效降低成本,加快交付,同时也确保后期产品的质量稳定。据悉,南京依维柯三年前开始尝试房车改装领域的标准化,包括水道、电路和电器的改装标准,取得了良好的效果。目前,它占新型房车市场的85%至90%。

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据南京依维柯市场总监兼销售总监黄远生介绍,在最具定制化的房车市场,南京依维科在2020年实现了5000辆的销量。此外,在移动维修服务车、疫苗运输冷藏车、高端救护车等领域也取得了良好的市场表现。黄远生表示,南京依维柯在国内宽体轻型客车行业拥有30多年的经验,在改装和物流市场拥有丰富的工程实践经验,能够快速响应客户需求。此外,南京依维柯在专业化改装方面更具探索精神,通过从无到有的探索,为各领域用户提供各种定制化的解决方案。

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卓越的改装能力和多样化的定制化解决方案,最终源于南京依维柯底盘平台丰富的产品线和专业的技术优势。据悉,自依维柯欧胜推出以来,产品公告数量已从2017年的60多条扩大到2020年的200多条。目前,有300多个产品发布。于琼根表示,专业的人做专业的事,南京依维柯的目标是利用自己的专业能力做好底盘,为各种改装厂和合作伙伴提供一个开放的平台。此前,为了弥补非承载式车身技术在减震方面的不足,南京依维柯在2018年引入了空气悬架技术,当年销量达到1400辆,2019年达到4000辆。鉴于蓬勃发展的市场需求,该公司计划将空气悬架配置从4.5吨的产品总质量扩展到7吨的平台。此外,在现有8AT自动变速器的基础上,6AT产品将在4.5吨的平台上开发,不同技术路线的车身平台也在考虑扩展。以适应性和灵活性著称的南京依维柯,正以全新的姿态迎接新商业模式的到来。

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