在上一期的中大型车静态交叉评价中，我们对这五款车的性能和分数有了一定的了解。雷克萨斯ES300h行政版在静态对比中以绝对优势赢得了“上半场”的胜利。在这次横向回顾中，我将为您提供这五款车的动力性能比较。在剩下的测试之后，哪些汽车能够保持领先优势，哪些汽车可以逆势超车？让我们往下看！
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拼音 双语对照
对于此次动态部件比较，测试项目将遵循“Aika Auto X-Text”动态驱动部件的最新测试规则。内容将包括动力总成的两个主要部分。我们将邀请五位资深编辑在相同的时间和测试环境下使用相同的测试设备。我们将尽最大努力以清晰、公正的方式呈现这五款车的性能差异，内容评估将涵盖主观和客观两个维度。不过，在正式进行动态测试之前，让我们先为大家简单回顾一下静态部分的分数。当然，如果你想知道静态文章到底发生了什么，以及为什么排名会出现这样的结果，请点击下面的评论图表了解更多信息。
来到本次交叉评估的五款车都是欧美豪华品牌，除了雷克萨斯ES（参数|询价）是进口的，代表的是日本豪华品牌。当然，他们独特的出身也决定了他们非凡的个性。雷克萨斯ES是五款车型中唯一一款使用混合动力系统和2.5升自然吸气发动机的车型。其余四款车型均搭载了各自品牌的2.0T涡轮增压发动机。在发动机参数方面，从账面数据来看，华晨宝马530Li在最大功率和峰值扭矩方面是最漂亮的。沃尔沃S90 B5的最大功率为174千瓦，以1千瓦的微弱劣势位居第二。第三名是上汽通用凯迪拉克CT6 28T，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，在同级车型中也是主流水平。性能参数排名第四的是雷克萨斯ES300h，最大组合功率为160千瓦，发动机最大扭矩为221牛米，电机最大扭矩为202牛米。虽然参数并不抢眼，但作为五款车中唯一搭载自然吸气发动机的混合动力车，这样的性能还是可以接受的。在参数方面表现最低的车型是一汽奥迪A6L（参数|查询）40TFSI，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米，确实表现平平。不过，我需要在这里强调的是，这款一汽奥迪A6L 40TFSI搭载了低功率版本的EA888发动机，售价为41.98万元，也比竞争对手低了约6万元。
既然它是一个拥有中大型汽车的豪华品牌，它自然是一个安全和优先选择的品牌，而且选择尝试新产品的概率很低。传输系统也是如此。尽管这五款车涵盖了市场上三种常见的变速器结构，即双离合器变速器、AT自动变速器和CVT变速器，但这些变速器也是最可靠和最经典的变速器解决方案之一。一汽奥迪A6L 40TFSI配备7速湿式双离合变速箱，凯迪拉克CT6使用10速自动变速箱，雷克萨斯ES300h使用ECVT变速箱，沃尔沃S90（参数|询价）B5和华晨宝马530Li均使用8速手自一体变速箱。值得一提的是，虽然这五辆车都是行政级别的车，但无一例外都配备了换挡拨片功能。这种配置的集体亮相确实让我有点惊讶。
底盘结构方面，一汽奥迪A6L采用前/后五连杆独立悬架，凯迪拉克CT6（参数|询价）采用前双叉臂后多连杆独立悬架。沃尔沃S90和宝马530Li均采用前双叉臂后多连杆悬架，雷克萨斯ES300h则采用前麦弗逊后多连杆悬挂。尽管雷克萨斯ES300h在悬架结构的先进程度上稍显逊色，但行政版ES300h配备了AVS前后可变阻尼悬架，可以在一定程度上提高车辆的侧倾抑制力。当然，这种配置也是顶级配置的专属配置。
发动机参数、变速箱结构、怀疑……
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拼音 双语对照离子形式必然会影响车辆的动力性能、传动效率和乘坐/驾驶舒适性。然而，我们在平时可能会忽略的是这些车辆的轮胎配置？在横向评审的五款车中，除了雷克萨斯ES300h使用18英寸车轮外，其他车型均使用19英寸车轮。一汽奥迪A6L和凯迪拉克CT6均配备固特异EAGLE F1轮胎，雷克萨斯ES300h配备普利司通TURANZA轮胎，沃尔沃S90 B5配备倍耐力P ZERO轮胎，华晨宝马530Li配备倍耐力P7轮胎。
车身的整备质量也是影响车辆性能的一个重要参数。我原本以为搭载混合镍氢电池组的雷克萨斯ES整备质量会最重，但没想到前翼子板和前座舱盖会升级为新一代铝合金ES，它的整备质量反而是五辆车中最轻的，只有1720公斤。由于凯迪拉克CT6车身上的大量蒙皮均为铝合金材质，其整车质量并未受到影响，车重仅1755公斤，排名第二。华晨宝马530Li的许多车身蒙皮也使用了铝合金材料，车辆总质量为1775公斤。尽管沃尔沃S90在车辆的几个重要部件上使用了硬度和刚度更强的硼钢材料，但车辆的重量并没有受到明显影响，1784公斤的整备质量排名第四。最让我惊讶的是一汽奥迪A6L。尽管整车也配备了铝合金和钢材，但A6L 40TFSI车型没有太多的电子设备和豪华设备，也没有空气悬架和电池组等增重项目，整备质量高达1820公斤。也许说到这里，很多朋友会说奥迪使用的是坚固的材料！再补充一句，如果你想到日本汽车的重量很轻，你可能会把它们与暴露情报的“薄铁皮”和“不可避免的碰撞”等话题联系起来。然而，关于网上可以找到的碰撞结果，我不需要重复太多。我只想重申我的观点，“体重轻不等于偷工减料，体重重不等于绝对安全”。我仍然希望每个人都能从科学理性的角度看待减肥这个话题。
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作为尊贵进取的品牌典范，奥迪一直以现代灵感诠释运动精髓，奥迪通过与高尔夫的结合聚拢更多的奥迪车主与高尔夫爱好者共同体验奥迪的极致性能、极致魅力和百年传承的品牌文化。
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