5月17日,由车主和长城炮兵专业人员组成的车队在保定长城技术中心出发,对底盘进行全路况的终极测试。该团队将在中国各地旅行30天,以验证长城皮卡在各种路况下的“真功夫”。这一业内罕见的“极限挑战”,对于展示长城皮卡的品牌价值和产品质量具有重要意义。
完整的路况和对底盘越野基因的深入检查将在这场万英里极限测试中进行测试。车队将从保定出发,途经洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72弯、巴蜀、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老张沟,最后返回保定。途中,长城炮车队将穿越中国各种复杂的地形地貌,深入检查底盘在山路、爬坡路、雪地路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等复杂环境下各种路况下的操控性能,验证动力、爬坡能力,长城炮在所有道路场景中的换挡性能、耐用性、越野和涉水性能。
要验证汽车的技术实力和性能质量,每家车企都有自己的方法,有些停留在理论上,有些则停留在室内测试。然而,长城炮的10000英里极限测试无疑是最自信、最接近用户需求和驾驶环境的方式。更重要的是,这次测试路线的选择是基于用户最关心的性能点。我们希望在各种复杂的路况下进行测试和验证,这无疑会给无数越野玩家带来不一样的惊喜。
登上珠穆朗玛峰,行万里路:大炮控制最艰难的道路
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负责这一极端旅程的车辆是长轴距和短轴距版本的火炮。事实上,在最近的第二季珠峰测量中,大炮勇敢地走在了前列,在高海拔、复杂路况、多变天气等各个方面展示了其产品实力,满足了不同用户的极端越野需求。这一次,大炮再次发起万里极限测试,挑战中国最难的道路,展示了其“没有长城炮就无法征服的地方”的卓越越野性能。
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长城全路面底盘赋予的越野能力是火炮征服复杂路况的基础。该火炮具有2745毫米的超短轴距,并配备了原装底盘升降套件,提供了更高的机动性和通过性。同时,火炮标配电控分时四驱、前后电子差速锁、9500磅绞盘、涉水喉、氮气越野减震器等发烧级越野配置,轻松应对复杂路况。更令越野和改装爱好者兴奋的是,该火炮在发动机舱、驾驶室、货箱等位置预留了多个电气改装接口,并配备了原厂改装的电气功能开关,使改装更加方便……
nt和安全,并将自己的皮卡定义为“大玩具”。
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作为中国领先的皮卡品牌,长城炮始终以敢想、敢玩、敢闯的品牌形象引领着中国皮卡文化的向上发展。同时,它也以多元化的产品矩阵为消费者带来了对越野的全新想象。这一次,长城炮宣布“没有长城炮无法征服的地方”,再次踏上了一条充满挑战的道路,在旅途中展示了其在技术、性能和质量方面的成就。可以说,长城炮的每一步都是坚定不移的。在为期30天的全路底盘极限测试中,长城炮将给我们带来哪些惊喜?让我们拭目以待!
隐形车衣这个东西我一开始也不知道,也就偶然一次看到公司同事的奥迪A6,特别的亮,刚开始还以为是打了蜡,好奇跟同事的交谈之后,才慢慢了解到有隐形车衣这个东西,正巧自己也马上准备提新车了,
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