今年年初，比亚迪发布了一项新的混合动力技术——DM-i超级混合动力，以其每百公里3.8升的革命性油耗震惊了整个行业。同时，它受到了市场的关注和消费者的认可，绝对是一种现象级的存在。因此，自比亚迪今年推出三款DM-i车型以来，新车的受欢迎程度一直没有下降，订单也一直很热，以至于客户每天都在“催新”，渴望汽车，甚至面临潜在车主的“投诉”！
官方致歉，承诺加快DM-i超级混合动力车型的产能提升。最近，互联网上关于比亚迪DM-i车型市场和车型来源分配的信息引发了潜在车主的热烈讨论。今天上午，比亚迪汽车在其官方微博账号上就此事发布了官方声明。
声明提到，由于订单量大，车辆交付相对较慢，新订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间。因此，比亚迪官方也对给DM-i客户带来的不便深表歉意。这一承诺将加速DM-i超级混合动力车型的产能增长。与此同时，比亚迪的客户订单交付查询系统也在建设和优化中，让客户能够快速掌握实时订单动态。我们也相信，随着后期产能的逐步提升，比亚迪将继续满足大家的购车需求。累计订单数量已达10万辆，DM-i车型很难找到一辆车。许多消费者会感到好奇：他们听说过思域、汉兰达等合资汽车排队订购，但为什么国产比亚迪DM-i车型仍然很难找到一辆车？据了解，三款DM-i车型的累计订单数量已达10万辆，目前订单数量仍在飙升。比亚迪DM-i之所以如此受欢迎，主要是因为它的产品给力能让消费者等待很长时间，让人又爱又恨！
据介绍，比亚迪DM-i超级混合动力车型具有“快速”、“经济”、“安静”、“平稳”、“绿色”等多重优势。特别是在“经济性”方面，比亚迪DM-i超级混合动力车型做到了极致，油耗低至3.8升/100公里，综合续航里程超过1200公里，不仅大大降低了车辆成本，还避免了续航里程和充电方面的焦虑。
在保证经济性的同时，比亚迪DM-i车型还实现了“快速”加速，100公里/小时的加速时间比同级汽油动力车快2-3秒。同时，由于比亚迪DM-i车型“以电动为主”，主要用电动机驱动车辆，因此它可以提供无限接近纯电动汽车的驾驶体验，也比同行具有更高的驾驶质量。
在上述产品优势的基础上，比亚迪DM-i超级混合动力车型不仅拥有绿色牌照，无需担心牌照和出行限制，更重要的是，它还实现了实惠的价格。以秦PLUS的DM-i版本为例，起步价为10.58万元，比同级别的大多数合资燃油车都要贵。消费者能不急于购买这样一款竞争激烈的超级混合动力车型吗？当然，强大的产品力离不开领先的技术优势。在这里，我们不得不提到比亚迪的DM-i超级混合动力系统。
DM-i超级混合动力系统的核心组件包括双电机EHS超级混合动力、SnapCloud插电式混合动力专用高效发动机、DM-i超级混动专用动力刀片电池，以及车辆控制系统、发动机控制系统、电机控制系统和电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。在一次强有力的反击中，DM-i车型带领中国品牌重返市场主流。在2020年4月的汽车市场销量排行榜上，中国品牌车型一退再退，尤其是在中国品牌优势领域——SUV战场，哈弗H6不仅失去了冠军，而且在紧凑型汽车前十名中只有两款中国品牌车型。
幸运的是，随着比亚迪DM-i超级混合动力车型的到来，它不仅打破了日系车在燃油效率方面的垄断优势。同时，这也让更多人知道，中国汽车品牌在燃油效率方面可以做得很好。凭借性能和燃油效率两大优势，比亚迪不仅将加快用新能源汽车取代传统燃油汽车的进程，还将帮助中国品牌打破合资封锁，带领中国品牌汽车对合资汽车进行强有力的反击。
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