超1000万颗！比亚迪半导体车规级MCU再显强劲实力

单片机作为汽车电子系统内部计算和处理的核心，是实现汽车智能化的关键。比亚迪半导体在MCU领域深耕十多年，拥有一系列列车级和工业级MCU产品。截至目前，比亚迪半导体汽车级MCU的生产和安装已超过1000万台！

这是国产MCU在汽车行业的又一个重要里程碑。随着自动化、电动化、智能化和网络化驱动的汽车行业的快速发展，市场对汽车级MCU的需求不断增加。根据国际知名分析公司IC Insights的数据，从2021到2023年，设备的增长率将逐步提高，汽车级MCU芯片的年销售额将达到81亿美元。2007年，比亚迪半导体进入工业MCU领域，工业级触摸MCU市场份额居中国第一。基于行业的深厚积累、高质量的控制能力和强大的研发能力，比亚迪半导体已经从工业级MCU扩展到车规级MCU。2018年率先推出第一代8位车规级MCU芯片，2019年推出第一代32位车规级别MCU芯片，批量加载在比亚迪全系列车型上，实现汽车整体智能化。比亚迪半导体已累计出货超过20亿片标准级和工业级MCU芯片。

值得一提的是，比亚迪半导体生产的BF7106AMXX系列32位汽车级MCU在去年11月的2020全球电子成就奖上荣获“年度杰出产品性能奖”。车载级MCU的研发难度具体表现在四个层面：工作温度-40℃~125/150℃，出厂成品率0ppm，使用寿命大于15年，满足ISO26262的功能安全级别要求。由于对功能性、安全性和可靠性的严格要求，车规级MCU的技术难度远大于消费级MCU和工业级MCU，技术壁垒高，具有研发周期长、设计门槛高、资金投入大、认证周期长等特点。

在研究和技术实力方面，比亚迪半导体MCU拥有300多人的研发团队，完全掌握8051/32位ARM处理器、电容传感器技术、数字/模拟信号处理技术的设计和应用，并严格遵循TS16949标准的生产控制流程。车载级MCU和电子产品的质量符合AEC-Q100 Grade1标准，并根据ISO26262标准进行设计，降低了设计汽车电子系统以满足功能安全标准的复杂性，提高了可靠性。汽车级MCU产品已申请国内外专利328项，发明专利201项。未来，比亚迪半导体有望推出汽车级8位超低功耗系列MCU，以及高端32位M4F核心MCU等产品。

在汽车芯片大规模短缺的市场中，比亚迪半导体始终坚持创新，提高研发能力，精细化产品工艺，致力于突破技术瓶颈，打造高可靠性、高性能、高集成度的汽车级MCU产品。注：作为汽车电子功能的安全标准，ISO26262旨在提高包括车规级MCU芯片在内的汽车电子电气产品的功能安全性，最大限度地降低设备或系统故障导致的整车风险，提升产品的内在价值和品牌形象。本标准与质量要求的不同之处在于，它对整个产品开发过程中的软硬件设计、系统设计、验证与评估、人员资格等提出了系统的、技术的方法和要求，并形成了严格的功能安全水平评价标准。因此，ISO26262对国内芯片公司提出了新的挑战。AEC-Q100作为汽车集成电路产品的应力测试标准，对于提高产品可靠性和确保产品质量至关重要。根据AEC Q100标准的要求，对每一块芯片进行严格的质量和可靠性确认，特别是对产品功能和性能进行标准和规范的测试，以防止产品故障或失效，提高整体产品良率，具有明显的现实意义。

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