捷达30年 质在国民路

那个过去的“年轻人”现在已经三十岁了。5月21日，谐音“我爱你”的网络情人节，一汽-大众在长春基地隆重举行了成立30周年庆祝活动，向数百万车主发出了“爱的告白”。其中，英雄仗义的宋先生表达了对品牌的热爱和祝福。他就是捷达车主，上个月他驾驶VS7赶走了野生老虎，并勇敢地拯救了这个村庄的名字。

的确，一汽-大众的30年，也是捷达的30年。让我们回到三十年前，1991年苏联正式解体，的百万富翁不到500人。。。乘着改革开放的春风，1991年12月5日，第一辆捷达在中国东北老工业基地长春组装。德语名为JETTA，中文翻译为耶稣的“Yee”和“Tower”，两者的组合为“Yee）。字面翻译很奇怪，管理委员会将其讨论为“Yee”，这并不太朗朗上口。后来，我提议叫它‘捷达’，以便快速到达。”时任一汽-大众人力资源副总经理的金金河回忆起30年前捷达这个名字的由来。

三十年是一个坐标，一个符号，一个时代。《孤星》诗云：“人的一生虽限于百岁，但三十岁称一生。”捷达的三十年，恰逢中国汽车工业发展最起起落落、最动荡的时期。这款车从四方头的捷达，到风靡全国的捷达王，再到时尚动感的新一代捷达。一辆汽车正在推动中国汽车工业的进步；一辆汽车，承载着数百万中国人的汽车梦想；一辆车为中国的发展装上了车轮，从激情四射的时代到奔腾不息的新生代，三十载同行，驱动着460万中国人的人生道路。

20世纪90年代，在方头时代，捷达经过天安门广场。从此，捷达轿车的“红色飓风”席卷了成千上万的普通中国家庭，成为许多中国家庭的第一辆汽车。当时，捷达汽车是身份的象征，也是汽车技术的领导者，开启了中国轿车的时代。

1993年初，世界第一村250辆捷达汽车的“团购”在当时引起轰动，捷达也成为推动中国私家车普及的标志。

1993年2月17日，第10000辆捷达下线，捷达完成了配件的大规模国产化进程；1996年初，一位来自珠海的名叫苏耀红的出租车司机创造了捷达“60万公里无大修”的记录。1997年是所有中国人都会铭记的一年，香港今年的回归激励了所有中国人；对于中国汽车市场来说，1997年也是值得纪念的一年。1997年5月，“捷达王”上市，搭载世界一流的20气门多点电喷发动机，开创了电喷发动机在轿车中的广泛应用。许多北方消费者形象地将其称为“公路之王”。

捷达肩负起了“技术领先”的大旗。1998年，首款配备ABS的新款捷达王上市，开创了国内a级轿车大规模安装ABS的先例。同年，搭载4AT的“捷达城市先锋”下线，这是中国第一辆自动挡汽车。1999年，中国首批搭载双气门多点喷射汽油发动机的“捷达前卫”下线，一汽-大众轿车产品实现了全电喷。2000年代，它实现了18个“第一”，成为中国轿车的头号品牌。随着全体中国人步入21世纪，捷达继续书写着传奇历史，并不断创造新纪录。2001年，旅游女作家廖佳创造了驾驶捷达穿越欧亚大陆142天、无备份加速6万公里的记录；

2002年4月，捷达成为中国同类车型中第一辆配备双安全气囊的汽车。捷达的安全性能再次实现了质的飞跃，超过了当时的许多B级车。2002年，中国第一辆国产柴油轿车捷达SDI诞生，开启了国产轿车的动力新时代。

2004年3月，经过21次重大技术改进的新款捷达以全新的形象上市。捷达也连续三年成为中国单一汽车品牌的销量冠军，为其赢得了汽车行业“常青树”的绰号。2004年9月，“一箱油穿越千里无人区”挑战赛再次将捷达的卓越品质和超越精神推向了一个新的高度。

2006年6月，两名普通出租车司机驾驶自己的捷达从长春一路穿越唐古拉山，到达西藏，创下了“100万公里无大修”的记录；同年，捷达用15年时间完成了从0万到100万的神话。时代可以造就英雄，英雄也可以塑造时代。2011年，捷达推出了200万辆纪念车型，截至目前，捷达已经实现了18个“第一”，成为中国轿车的头号品牌。2019年，一场由梦想驱动的汽车制造之旅开始了。1991年12月至2019年6月，一汽-大众捷达共生产4418287辆汽车，在中国汽车工业史上留下了重要的足迹。2019年6月，一汽-大众捷达正式停产，暂停是为了找到正确的方向，更好地起步。

2019年2月26日，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡总部正式推出旗下新子品牌捷达。随后，3月22日，一汽-大众在成都正式宣布捷达的诞生。独立后，捷达加快了产品布局。从2019年9月推出VS5到2020年3月推出VS7，短短8个月时间，捷达布局了三款新车，覆盖了A级轿车、A级和A+级SUV三个子市场，成为近十年来中国汽车市场最成功的新品牌。

出生于德国，在成都长大。捷达在血统上与时俱进，在核心上精益求精，深深植根于产品诞生之初的优质基因。其所有车型均诞生于中德合资打造的世界级生产基地——一汽-大众成都分公司。他们应用大众汽车集团全球共享的汽车制造技术、工艺和平台，并采用全球一致的质量保证标准，以确保产品的卓越质量。

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事实上，任何行业的繁荣都离不开对消费趋势的把握。捷达品牌的诞生源于“让更多人开上好的德系车”的理念。从入门级车型开始，我们的目标是为新兴市场打造经济、优质的汽车，并以全新的设计、卓越的产品价值和实惠的价格满足许多用户的需求。从设计到制造，捷达品牌坚持大众汽车集团的质量、耐用性、安全性和质量标准。在整车三大件方面，捷达品牌保持较高水平，全系搭载“大众三大件”：EA211 1.4T发动机、爱信6AT、MQB平台。十天前，全系列30周年纪念版推出，这既是对460万中国人的荣誉，也是对他们30年来对捷达的热爱和支持的感谢。

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小米制造汽车，雷军表示，他愿意拿自己一生的成就和声誉做注。捷达从畅销车到自主品牌的历程正在破茧成蝶。放下“躺着赢”的生活，才三十岁，突破圈子，站起来。这就是捷达的速度和态度。

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